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ESE风格和力爽点火线

楼层直达
级别: 论坛版主
只看该作者 48楼 发表于: 2005-12-09

我以前玩过摩托车,一般如果点火不强,车就容易熄火,一般都是会直接拔出火线,直接在车辆搭铁上启动,看下火线的点火强度,

`b:yW.#w3l  

如果是细微的电压丝,一般就要检查电压,火线,高压包,如果点火强度啪啪的,电压蓝色有力的跳跃,一般觉得这线没问题,点火能力很强,

H&*KpOL  

我和渔民上次看到的确实比较悬,普通线的电火我觉得是正常的跳火,我只能说感觉,我见过不少修车的,类似他们的那种电火

vuoD~=z  

但力爽2代那条明显大太多了,说1倍个人感觉还不止,非常有力的点火,吧吧的吓人,蓝色电火非常强有力

L ]Y6/Q   

当然我只是从一个高压电火来说,

Bm$(4  

我觉得这东西爱信不信,

vE{L`,\ q  

有人吃饱就满足,有人要吃肉才满足,有人要吃鱼翅才满足,大家都是吃饱,不过不能说鱼翅也是白吃的是吧呵呵

级别: 青铜长老
只看该作者 49楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用62306230在2005-12-08 22:37:01的发言:
#{vC =m73  

.....

Aeb(b+=  

有人吃饱就满足,有人要吃肉才满足,有人要吃鱼翅才满足,大家都是吃饱,不过不能说鱼翅也是白吃的是吧呵呵

pYx,*kG:HW  

对,要不我的海参卖给谁啊? >%k6k1CZ  

N)H "'#-  

级别: 论坛版主
只看该作者 50楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用炒汇的渔民在2005-12-08 22:39:00的发言:

>Y?B (I2e  

对,要不我的海参卖给谁啊? Qf0$Z.-  


C_dsYuQ5R  

那海参换EVO!
级别: 青铜长老
只看该作者 51楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用62306230在2005-12-08 22:41:46的发言:


那海参换EVO!
%jqBYn0q'  

行,我拿500Kg上好的刺参跟你换~
级别: 黄金长老
只看该作者 52楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用winner988在2005-12-08 22:23:40的发言:

5owUQg,W  

按你的认为:从火花塞来看,5度和6,7,8度比较,哪个极速更高?哪个加速性更好,更易达到极速?

iKv{)5  

为保证火花塞中心电极500-600度,所以就设计了热值,温度低了燃烧不良积炭,高了 : N>5{  

易变柴油机自燃产生爆震。高速发动机发热大,所以用散热快的火花塞如7度,低速发 (fUXJ$  

动机发热少,故用散热慢的火花塞如5度。即保证火花塞中心电极温度不变。 ]>b.oI/  


不存在那种跑得快,匹配合用是最好的。 [;7&E{,C  

级别: 论坛版主
只看该作者 53楼 发表于: 2005-12-09

靠,我只有菱摔,没有EVO啊,要不我拿天偷我哥的钥匙我们开捍马出来逛逛吧,但我怕进不了小区车位啊呵呵

级别: 总版主
只看该作者 54楼 发表于: 2005-12-09

都说DNCC技术气氛浓厚,看来果真不假。

\7z&iGe!  

各位高手继续探讨~

1 Y_e1tgmm  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 青铜长老
只看该作者 55楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用小红杏在2005-12-08 22:56:32的发言:

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为保证火花塞中心电极500-600度,所以就设计了热值,温度低了燃烧不良积炭,高了易变柴油机自燃产生爆震。高速发动机发热大,所以用散热快的火花塞如7度,低速发动机发热少,故用散热慢的火花塞如5度。即保证火花塞中心电极温度不变。
不存在那种跑得快,匹配合用是最好的。

wCkhE,#-_  

按照红杏的说法,我是不是可以这样理解, lk%rE  

目的:为了使发动机更好的工作,寿命更长: |mc!v*O  

A: 原车的是5度的火花塞,尽量不要太高速,保持中慢速行驶; A>xFNem  

B:换上7度的火花塞,尽可能的高速运转发动机;高速换挡,多走高速。 {&4+W=0 n  

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