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ESE风格和力爽点火线

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 24楼 发表于: 2005-12-08

当然了,可能没说明白,说的装饰不是指点火线,而是指车身装饰等等之类。之所以没换点火线是因为看了这个,http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardID=41&ID=2665&page=1个人觉得好像也对,所以没换。

H#,W5EJzM  

请问渔民兄换了没有?什麽牌子?感觉如何分享下!

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[此贴子已经被作者于2005-12-08 15:59:43编辑过]
级别: 青铜长老
只看该作者 25楼 发表于: 2005-12-08
以下是引用炒汇的渔民在2005-12-08 15:11:17的发言:

wW P}C D  

家用电器的电源线的作用和点火线一样吗?学过物理没有?
bH9kj/q\b  

同样一根导线,里面传输的东西完全不一样。一个是高频
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的高压,一个是只有50HZ的220V低压,对于家用电器,只
zkrM/ @p#  

用功率的要求,就是说线径达到负载电流的要求就可以,否
&j`}vg  

则,电线就会发热。
~9]hV7y5C  

而高压传输要考虑的是线的电阻,真的希望你最好去买一根
Su7?;Oh/yI  

装在车上开开看再说,我有点晕了。

mt{nm[D!Xp  

O)*+="Rg  

别晕了 偶是搞电子的 电视的3WV高压到单片机控制都有所了解,只能说换这东西不是没有用而是不如勤换机油实在些!也许很多朋友换了感觉不错,那就是有下面的因数:

Smn;(K  

1、主观感觉

^e_hLX\SW  

2、原来的线老化或火花塞需要更换了

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u"cV%(#  

告诉你一个道理(免费):而高压传输要考虑的是线的电阻,是错误的认识!!

1y@i}<9F  

汽车的点火高压是带脉冲性质的,所以不但要考虑内阻还要考虑高频击穿,所以好的高压线必须要能耐高频、高压以降低能量传输损耗!但对目前我们一般使用的发动机而言使用普通的高压线就可以了,换好的不会根本解决效率问题但可以延长高压线的老化时间(品质比较好嘛),总的来说就是换线不如换火花塞的效果好,除非线已经老化了。

级别: 总版主
只看该作者 26楼 发表于: 2005-12-09
我比较赞同小农的观点
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 进取会员
只看该作者 27楼 发表于: 2005-12-09
清楚了!!画龙点睛之笔。
级别: 论坛版主
只看该作者 28楼 发表于: 2005-12-09

和你们说不相信没办法了

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上次现场,2代的力爽火线和普通火线有试验的,

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渔夫还不敢相信,然后检查了试验装置半天,换来换去

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确实不一样的,火苗都不同

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爱换不换把,反正我准备换了,太多人说有不同了

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我想万一有问题也就355元,原厂的还可以换上去,也不影响

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级别: 青铜长老
只看该作者 29楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用62306230在2005-12-08 16:36:48的发言:
TWFr 4-  

和你们说不相信没办法了

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上次现场,2代的力爽火线和普通火线有试验的,

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渔夫还不敢相信,然后检查了试验装置半天,换来换去

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确实不一样的,火苗都不同

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爱换不换把,反正我准备换了,太多人说有不同了

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我想万一有问题也就355元,原厂的还可以换上去,也不影响


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是啊,搞不懂了~,理论家太多了,你以后想换啥自己换就是了,

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也不需要在这里说。连我们亲眼见到的东西,都说明不了问题!

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[此贴子已经被作者于2005-12-08 16:48:30编辑过]
级别: 黄金长老
只看该作者 30楼 发表于: 2005-12-09
以下是引用炒汇的渔民在2005-12-08 16:45:36的发言:

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是啊,搞不懂了~,理论家太多了,你以后想换啥自己换就是了,

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也不需要在这里说。连我们亲眼见到的东西,都说明不了问题!


yH YsZ,GE  

你看到的是事实。 6dQ-HI*Y#  

但你不知道高压发生器低下有一电位器可调高压大小,js曾经被我揭穿过。 F-QzrquS  

高压线、火花塞能量来自点火线圈,所谓有高能量高压线、火花塞实是无稽之淡。  ,i NXK  

火花塞二个电极都是导体,其间隙中的混合气为负载,原理如同在相同的条件下,使用铜导体线或铁导体线去连接一个相同电阻的负载时,所通过的电流是相等的,即转换的热能大小一样。
贵金属(铱、铂…)有较低的电子发射势垒,所以跳火电压比普通火花塞低,互换时贵金属火花塞间隙应略大于普通火花塞间隙才匹配。 yZ7&b&2nLn  

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级别: 黄金长老
只看该作者 31楼 发表于: 2005-12-09

火花塞、高压线、点火线圈的成本就象买鞋子一样,25码与40码是一样价的。

bd-L` ={j  

有阻火花塞、高压线是电路设计所需,不影响点火。

C'x&Py/#  

相反做有阻火花塞、高压线要比无阻复杂得多。

4r}51 N\  

发动机点火能量的设计是富余的。

|BXg/gW  

有关观点:

2?Vd5xkt  

http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardid=41&id=8969

wCBplaojJ  

http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardid=41&id=19062

-{vD: Il=6  

http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardid=41&id=21191

/-s6<e!  

http://www.dncc.cn/dnccbbs71/dispbbs.asp?boardid=41&id=7846

6eCCmIdaM  
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