换回压鼓的代价

自从我换了威讯的回压鼓后，1、2档的提速明显提升，100以内的提速也有显著的提高，在100以内超车的确很爽。但是，过了100，尤其是过了120，提速相当很吃力。没有换鼓时，在160时加油门，还会看到时速表在持续的上升，现在在130时，油门似乎被卡住了，车子狂叫，速度却很难上去。而且在120到130之间出现明显的共振，车身和方向盘抖动厉害，之前没有很明显的感觉。难道是威讯的回压太多了的原因？

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感谢兄弟分享心得!

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我本来一直看好"威讯"的排气管,

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最近发了封信过去他们公司都联系了,

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还想挑个日子过去他们厂安装呢,

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而且"威讯"的管管不便宜啊,

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本来想着他们是广东地区首屈一指的厂家,

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所以觉得技术和质量上都有保证.

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一看你的帖子,我看还是算了吧!

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还是老老实实的用原厂的管管算了,

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低扭没劲就没劲吧,

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总比在高速公路上给人欺负的好.

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我也是“威迅”回压鼓用了快一年了，没楼主说的现象阿！10.1还北京---上海跑了一圈，高速最快185。1350公里我跑了10多小时多点就到了！我还是自动档的！

我车装了回压鼓后140内提速确实很爽，从未上过160。

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装回压鼓（不是威讯的）上高速后排气鼓声浪很烦人，现已拆下来了，经常跑长途的不要装为好。

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对，在装响鼓的要想清楚呵。

高速最快开到180

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没觉的有什么不妥,市区的快感来自声音

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