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换回压鼓的代价

楼层直达
级别: 荣誉会员
自从我换了威讯的回压鼓后,1、2档的提速明显提升,100以内的提速也有显著的提高,在100以内超车的确很爽。但是,过了100,尤其是过了120,提速相当很吃力。没有换鼓时,在160时加油门,还会看到时速表在持续的上升,现在在130时,油门似乎被卡住了,车子狂叫,速度却很难上去。而且在120到130之间出现明显的共振,车身和方向盘抖动厉害,之前没有很明显的感觉。难道是威讯的回压太多了的原因?
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级别: 支柱会员
只看该作者 15楼 发表于: 2005-11-22
孔子曰:打架用砖乎.乎不死再乎.佛曰:胡扯.用刀减少痛苦也!
骑白马的不一定是王子,他有可能是唐僧!长翅膀的不一定是天使,他有可能是鸟人!
级别: 青铜长老
只看该作者 14楼 发表于: 2005-11-02
有得有失哟~~
级别: 荣誉会员
只看该作者 13楼 发表于: 2005-11-02

难道是我的鼓有问题?

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级别: 论坛版主
只看该作者 12楼 发表于: 2005-10-31

HKC的还好了

`Yo!sgPO\  

就是现在习惯了

级别: 白银长老
只看该作者 11楼 发表于: 2005-10-31

VzIZT{  

偶也在考虑换回原厂的了

a5saN5)H  

高速的声音的确有点XXXX

9I2&Vx=DSt  

但是市内的声音不错的

R@s| bs?  

有得有失

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级别: 黄金长老
只看该作者 10楼 发表于: 2005-10-31
级别: 进取会员
只看该作者 9楼 发表于: 2005-10-31

看来还是不要随便换

V(ww F  

原车的各种配件参数什么的

oP56f"BE(  

应该都是更适合菱帅的

RY)x"\D  

换一种

#X*);cn  

搞不好哪个参数不和

Pr%KcR ;  

事就麻烦了

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