再谈刹车

各位领导，各位精英，各位专家：大家好！

本人5年驾驶，从长安面包车（注：前鼓后也是鼓，曾经因急刹车而车身猛转90度，令俺对此驴终身难忘）到帕萨特，广本等诸常见品种的驴俺均骑过。目前私家车为尼桑阳光（注：前盘后鼓）。年初在上海顾戴路上偶遇一改装SS呼萧而过。开车一美女，对我深情注视0。9秒。（俺也是一帅哥，走在大街上回头率还是有的哈）虽然不喜欢太张扬的改装效果，但也许是美女眼神的原因，从此踏上了关注SS的厉程。因最近本人在成都的大姐欲买车，而她的第一志愿是富康，而我欲向她隆重推荐SS。理由如下：1，据说省油，经济性好。2，据说操控性好，比较有来电的感觉。3，好歹此驴是三厢，中国人都说三厢好。但本人心中同样有三痛：1，大灯太暗，NND东南硬是要逼着人去改氙气灯。2，配置低，内饰粗糙，一些款式连安全气蘘都不配齐，典型的价格竞争恶性循环。3，刹车，刹车，刹车！！！

石老师也说过了：渐近式刹车，刹车好坏，以检测台数据和路面实测刹车距离为准。还有诸多专业型人士提出的诸出依据。但这些均不能打消我对SS刹车的顾虑，理由如下：1，当中国经济一片红火，私家车正以越来越快的步伐走进平常百姓家庭。而初学者即马路杀手上路正以空前绝后的速度增加，特别要提到的是俺成都的大姐N年前就考取本本，但均无实际驾驶经验。当这些用户拥有第一辆私家车后，上路时你要求她开车时应注意同时观察信号灯都很难的时候，你叫她去很快适应渐近式刹车，我个人觉得好像尚需时日。但红灯可以再次等待，而生命只有一次。2，回锅肉与大闸蟹，前者以脂肪为主打理念，而后者以蛋白质，味道癣美为主打理念，当它们都被菜单摆上餐桌时，我相信在现在越来越多的人本着健康的心态来选择时，更多的人会选择大闸蟹。所以当同为众多前盘后也是盘的刹车的车车摆上我们的私家车计划时，“轻踩点头式”应比“猛踩点头式”更能让食客所消化或认可。所以，当我们被经济性。操控性等等优点冲昏头脑后。冷静下来理性的，客观的来想想我们的东南公司是怎么了？正如我跟一位兄台的贴一样：大家喜欢SS，关注SS，把深切的希望给予SS，不惜掏出被共产党剥削后的仅存的一点大米。去支持东南公司的发展。所以才会这么正式的提出如此大伙都认为不可忽视的问题。对此表示严重关切。都真诚殷切的希望并等待东南做些什么。难道这种要求过份吗？从东南自身角度来讲，因为刹车的争议（我不敢说是问题。怕被骂），潜在的，明了的，正在丢掉一个接着一个的客户。这也正成为一个不争的事实（至少我不会因为我认为刹车不满足我的预期的车我会购买）。我个人觉得，SS刹车的争议已成为东南在这款车上的发展的一个瓶颈。而这个瓶颈我不觉得是难到不可以改进。难倒人的是一种态度。我在此代表广大的喜爱SS的但又暂时因种种原因而没开枪的朋友们，我们会静观事态的发展。“该出手时才出手”，永远是理性购车永恒的主题！谢谢观看，欢迎讨论！

记得我和DNCC的天意（原来的东南汽车华北服务代表）和东南汽车总经理办公室的一位仁兄在Q上聊天时我说过这样一句话：

菱帅是一辆不适合“新手”驾驶的车

因为其刹车系统的反应和目前教学用的小车是截然不同的

而新手普遍喜欢能“一脚踩死”的刹车，所以，LS的刹车问题接踵而来

就目前来说，我N久都不知道我的ABS启动什么样了，但今天，我打算冲一个红灯，前车忽然减速，路面不太平，我感觉到了一次ABS启动

之后，晚上我赶去做保养，4S的塑胶地面刚拖过，有水，我进举升架的位子时速度又快了点，ABS又迅速作动

之前我一直怀疑我的ABS坏了，呵呵...

LS的刹车绝没有问题，至少是我的车上体现不出有问题

我没开小车之前开过半挂车，重载下，刹车...做梦吧

我开的是10吨车，东风145机头，5前进档，最多拉过37吨，5档都挂不上，减速只能靠发动机来拖，，刹车几乎等于没有，还不一样绕城公路跑几十KM

胡大侠你好强啊！

至少SS没什么因为刹车不好造成重大人员伤亡的事故报道

也许刹车不好让新手放慢了车速 这何尝不好呢 挖哈哈~~~

不卖新手？昏死。东南的营销队伍也持这种观点？

第2句算你说的阿Q 好了 :7R\"@V4  

第1句总对的吧~~~ 9qw~]W~Nm  

喜欢一样东西有时候不需要太多理由 中国有句老话“爱屋及乌” R8ZW1  

说刹车没问题的XDJM 就说明他们自己没碰到这样的问题 Lg'z%pi
 

说有问题的也许是没把刹车踩的深~~~也许吧