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东南厂,再不更新换代,要玩完了!

楼层直达
级别: 支柱会员

东南厂至今守着他那老四样(得利卡、富利卡、菱帅、菱绅),就像蜗牛一样的在爬!

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如今的得利卡,也快败了。风行、瑞风已经在侵蚀。

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富利卡,应该算最惨了。也许跟目前SUV的行情有前关。

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菱帅,市场份额不断的在减缩,而且只能靠低价位的型号。一个在国际与花冠、思域、323同一级别的车,搞到国内,惨字一个。现在买车的人,拿嘉年华、威驰、赛欧跟菱帅比!真得好难过。好好的一个车,搞不清楚是怎么回事,怎么会变成这样的。(这里不说伊兰特了,个人超级不喜欢,也不知道中国人那么的喜欢这个车,也许它能抓住国人的消费心里,车格大、空间大、配备高、价低吧)

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菱绅,暂时还没想到什么要说的!

)Beiu*  

菱利,更不想说了!未来的孩子!

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其它厂家,刚推出一款新车,另一款新车又要上次了。更新的很快。荣誉、皇冠上市了,锐志也快来了,等到戈蓝上市,没有多少羹好分了。

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因为菱帅,了解了EVO,爱上了EVO!

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因为EVO,更了解了菱帅,更喜欢菱帅!

W8!Qv8rf  
级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2005-07-13
发一下牢骚
级别: 青铜长老
只看该作者 2楼 发表于: 2005-07-13

菱绅看起来还不错

EVO跟LS也没啥关系

级别: 荣誉会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-07-13
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-07-13

我觉得不断开发新车型不一定好.

如果车型再怎么华丽,如果不注重内部同样是没有用的.

尽管车型比较老,但是东南在老车的技术上是不断革新的.

看看国内那些拼命生产新车型的厂家. 市场投入很大,高回报的都很少.东风的307等,尽管抄做漫天飞,但是,真正用的人还是少.

大家看看大街上什么跑的最多就知道了.

而且我认为汽车都有一定的更新换代期,不一定不断的出新才是强占市场的手段.

看看捷达.出了04款,又出05款,老车出新同样有很强市场.

同样东南也是适应市场.调整价格.推出04款.05款,(虽然不尽人意).

想想,做个新车难还是在原来外观改进上做投入大呢?

东南终究是个中型的汽车厂,不可能玩大手大手笔.

级别: 荣誉会员
只看该作者 5楼 发表于: 2005-07-13

东南的营销是有些问题,现在似乎还好一些了。林国名时候更是不知所云。

福建菱帅车友俱乐部:www.fjls.com
福建菱帅车友俱乐部QQ:5385727
级别: 支柱会员
只看该作者 6楼 发表于: 2005-07-13
以下是引用性感的咸猪手在2005-07-13 11:56:09的发言: j1g$LAe  

东南的营销是有些问题,现在似乎还好一些了。林国名时候更是不知所云。

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同意楼上的! =p[Sd*d  
WP\kg\o  
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菱帅:人性化科技 哎,不知道是怎么想出来的! 什么车都可以说人性化科技! PyI"B96gz  
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菱绅:出于轿车更胜轿车 广本奥得赛也可以这么说! k]-Q3 V  
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G<rAM+B*g  
FH%: NO  

得利卡:成就未来商务价值 应该早就换掉了,现在买得利卡,拿来装货的!商务,已经没人用了! Dequ'  
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菱帅:真品质、真价值、真省油 比人性化科技强多少都不知道! MIiBNNURX  
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菱绅:金牌MPV,这个很 更喜欢GL8:陆上公务舱 嘉华:你的专机

级别: 支柱会员
只看该作者 7楼 发表于: 2005-07-13
以下是引用shter123在2005-07-13 11:49:24的发言: ;s5JYR  
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我觉得不断开发新车型不一定好.

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如果车型再怎么华丽,如果不注重内部同样是没有用的.

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尽管车型比较老,但是东南在老车的技术上是不断革新的.

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看看国内那些拼命生产新车型的厂家. 市场投入很大,高回报的都很少.东风的307等,尽管抄做漫天飞,但是,真正用的人还是少.

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大家看看大街上什么跑的最多就知道了.

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而且我认为汽车都有一定的更新换代期,不一定不断的出新才是强占市场的手段.

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看看捷达.出了04款,又出05款,老车出新同样有很强市场.

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同样东南也是适应市场.调整价格.推出04款.05款,(虽然不尽人意).

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想想,做个新车难还是在原来外观改进上做投入大呢?

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东南终究是个中型的汽车厂,不可能玩大手大手笔.

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有理!

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不过老三样的市场份额下降的也很快哦!

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市场经济不会怜悯东南厂自身的条件!

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