东南厂，再不更新换代，要玩完了！

东南厂至今守着他那老四样（得利卡、富利卡、菱帅、菱绅），就像蜗牛一样的在爬！

如今的得利卡，也快败了。风行、瑞风已经在侵蚀。

富利卡，应该算最惨了。也许跟目前SUV的行情有前关。

菱帅，市场份额不断的在减缩，而且只能靠低价位的型号。一个在国际与花冠、思域、323同一级别的车，搞到国内，惨字一个。现在买车的人，拿嘉年华、威驰、赛欧跟菱帅比！真得好难过。好好的一个车，搞不清楚是怎么回事，怎么会变成这样的。（这里不说伊兰特了，个人超级不喜欢，也不知道中国人那么的喜欢这个车，也许它能抓住国人的消费心里，车格大、空间大、配备高、价低吧）

菱绅，暂时还没想到什么要说的！

菱利，更不想说了！未来的孩子！

其它厂家，刚推出一款新车，另一款新车又要上次了。更新的很快。荣誉、皇冠上市了，锐志也快来了，等到戈蓝上市，没有多少羹好分了。

因为菱帅，了解了EVO，爱上了EVO！

因为EVO，更了解了菱帅，更喜欢菱帅！

菱绅看起来还不错

EVO跟LS也没啥关系

我觉得不断开发新车型不一定好.

如果车型再怎么华丽,如果不注重内部同样是没有用的.

尽管车型比较老,但是东南在老车的技术上是不断革新的.

看看国内那些拼命生产新车型的厂家. 市场投入很大,高回报的都很少.东风的307等,尽管抄做漫天飞,但是,真正用的人还是少.

大家看看大街上什么跑的最多就知道了.

而且我认为汽车都有一定的更新换代期,不一定不断的出新才是强占市场的手段.

看看捷达.出了04款,又出05款,老车出新同样有很强市场.

同样东南也是适应市场.调整价格.推出04款.05款,(虽然不尽人意).

想想,做个新车难还是在原来外观改进上做投入大呢?

东南终究是个中型的汽车厂,不可能玩大手大手笔.

东南的营销是有些问题，现在似乎还好一些了。林国名时候更是不知所云。

同意楼上的！ f!0*^d  
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菱帅：人性化科技 哎，不知道是怎么想出来的！ 什么车都可以说人性化科技！ C4H M  
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菱绅：出于轿车更胜轿车 广本奥得赛也可以这么说！ `dO)}}| y  
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得利卡：成就未来商务价值 应该早就换掉了，现在买得利卡，拿来装货的！商务，已经没人用了！ M^C|
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菱帅：真品质、真价值、真省油 比人性化科技强多少都不知道！ &xgKHbg  
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菱绅：金牌MPV，这个很 更喜欢GL8：陆上公务舱 嘉华：你的专机

有理！

不过老三样的市场份额下降的也很快哦！

市场经济不会怜悯东南厂自身的条件！