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绵羊仔-也说北现伊兰特

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级别: 论坛版主

也说伊兰特

wod(P73?  

"Y"`'U=v  

北京现代(下简称北现),原来的北京汽车制造厂,快倒闭的一个小厂,论规模,比上汽一汽一个分厂估计都没有,不过,人傍上韩国款爷现代汽车,于是,北汽摇身一变,国内一流汽车厂商

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得了吧,就北汽那点底子,估计还没南京汽车制造厂油水多呢,除了BJ JEEP,您还记得什么北汽的车?

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伊兰特,北现旗下廉价车品牌之一,有1.6L1.8L两个排量,采用的都是的DOHC汽油引擎,不过那引擎可够大,既然我主要发布在DNCC,就拿4G18引擎比吧,有一个半4G18大,铸铁制造,缸盖好象是铝的(抱歉没仔细研究材质)

Q.V+s   

配备195-205 15寸韩泰或锦湖廉价宽胎,2年或3W公里保管你去换轮胎,不信,那改天我拍几张照片给你看看,胎边会龟裂的

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悬挂太软,80迈过不算很急的弯道副驾驶如果坐一人不知道会被甩到什么地方去

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真皮气味巨大,近2年依然不能消除,铁皮薄,高速上一小石子保管就崩出一小坑出来

n,p \~Tu,  

A柱盲区很大,座椅舒适度一般且位置太低,支撑度不很合身,头部空间一般,比较小

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恒温空调制冷以及除雾效果可以用两个字来形容:太差,如果非要我用三个字来形容,那就是:非常差!

X- SR0x  

玻璃升降机似乎永远处于没有黄油润滑的状态,前排升降器总是有点莫名的坏掉,害我上次南京长江二桥高速下着大雪开着窗户开到140超车,差点没把后排人给冻死

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豪华版音响只有3EQ可选择,我永远找不到我喜欢的EQ模式,且不能手动调节

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离合器行程非,去4S调节说就这样,我们现代车离合器是不用踩到底的,汗

H&0S  

1.6L版放弃了相对高价的黑底头灯,改用银底,北现真是小家子

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'59l.  

直观上先说这么多吧

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再说说优点

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前座4安全气囊,爆震传感自动张紧安全带

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空间不错,不包括头部,到处是杯架

gPWl#5P:  

引擎噪音控制的不错,不过不能走坏路,不然一样到处响

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刹车踏板很软,但刹车效果不错

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还有,还有什么呢?想不起来了

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YLT初段提速,引擎响应极快,一踩就是2000转,但是车就是不走,我关掉过TCS3500转起步,响胎,然后就是动力的瞬间丢失

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1-3档间全部5500换档,推背感不很明显,肉,非常肉,加上悬挂实在太软,没信心继续飚下去,我怕比较野蛮的提速会摧毁车悬挂的支撑力然后象只青蛙一样乱跳

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60迈杀进一个直角弯,别做梦了,我一直刹车到20,控制不住的,车整个歪一边去了

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&~Q ?k  

如果说桑车的操作感很差,那么YLT绝对是操控最差轿车的冠军车,方向很轻打起来很轻松,但路感太差,几乎就不知道自己究竟转了多少轮,进行S穿越时你会感觉后轮不知道在干什么

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GKPqBi[rO  

算了,还是不说了,不然人家要说了,人YLT是轿车,又不是给你飚车用的,但是,应付我这样一个菜鸟的开车的野蛮一点点的操作,YLT给我的答卷是:害怕

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$b$r,mc  

YLT,一只可怜的绵羊仔

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YLT的极速性能不错,实际能跑到190以上,但是,我开过160,感觉已经几乎丧失了操控力,只能跑直线,弯路过不了

D|-]"(2i  

XcfTE m  

油耗,还是油耗,空调油耗12L/KM以上城市综合道路,高速8左右,1.8L排量的实际油耗,偏高一些

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保养成本不低

i*U\~CZjT  

T:!sfhrZ~<  

算了,不多说了

"rKIXy  

最近刚刚知道的,在无锡北现亚奥几位车主聊了几句

I Mv^ 9T:  

北现的车安全气囊最近频繁出现问题,经常故障灯亮着跑进4S

OUdeQO?  

后轮啃胎,前下托臂乱响

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音响不响

C5WCRg5&  

要命的问题

Vd/S81/  

车身居然不是整体冲压的,是对焊的,怪卖这么便宜了

@*uX[)  

呵呵,虽然我是天天和金属材料打交道,也知道好的焊接不比整体冲压差多少,但是,焊逢是脆弱的,要是万一,呵呵,反正我是不会买北现车的,别人的死活我也管不了

 }]~}DHYr  

但是我告诉所有没买车的朋友,整体冲压车身是国际公认的基本安全技术之一,焊接车身就是桑塔那都已经放弃,我说的是桑塔那,想想是哪年开始生产的

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}K>H S\e  

日本车在中国失利,两个因素

B\ _u${C  

1:有历史因素

d# 3tQ*G/  

2:日本人想糊弄中国人,但没糊弄到点子上

zcB 2[eaV  

B#aH\$_U  

韩国车全面告捷:

+oy&OKCa  

韩国人了解中国穷了这么多年买辆车可不容易,面子第一,质量其次,哪怕是地下工厂生产的老鼠货,只要门脸能装出来就可以了

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简单的说,韩国人糊弄中国人,糊弄对了,中国人吃这套

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_(6`{PWY  

以上,有人会说了,你怎么知道YLT,你又没有YLT

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本人南京人,前几天去无锡处理了一次事故,就是我们业务经理的YLT

`l/:NF  

1.61.8排量YLT我都开过

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J&eAL3"GF  

1.6 YLT A4B662,南京生产资料交易市场交易2厅某公司,私人轿车,上的公牌,我开的不算多,100KM左右吧

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1.8YLT豪华版,苏AD9306,这辆YLT没出事之前我随时能从车主手上拿到车匙,实际驾驶里程约50小时左右,所以相对,我和那些只试驾了一下YLT的人来说,且跑过工地,高速,城市综合道路等等路面,至于观点评价吗?就大家自由发挥吧

P##Z[$IJ3  

<_9!  

总体来说,YLT是一辆绵羊仔,绝不适合激烈的驾驶方式,拿来泡泡妞吧

i\Yl  

毕竟,把那4/6折叠一打开,后座就是张床了,实在没地可去,把个马子直接就在后面做得了,不过,友情提醒,动作激烈点车体也太摇摆,后悬挂估计挂的很快

HT"gT2U+  

'wZ_4XjD  

呵呵,就说这么多吧

级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2005-07-09
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 进取会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-07-09
好象来错论坛了
cba
级别: 进取会员
只看该作者 3楼 发表于: 2005-07-09
可是,那些乐意被骗的SB还是真的不少。没办法,别人的事,别人管。
级别: 白龙长老
只看该作者 4楼 发表于: 2005-07-09

支持!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

级别: 青铜长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-07-09

YLT好不好与我们无关!I DON‘T CARE!

我只希望SS能更好!

级别: 白银长老
只看该作者 6楼 发表于: 2005-07-09

菱帅的缺点恐怕有过之而无不及。

此情可待成追忆,只是当时已惘然……
级别: 进取会员
只看该作者 7楼 发表于: 2005-07-09

呵呵,真是太好笑了,感觉楼主就像一个不成熟的小孩......

其他的我就不讲了,个人感觉的东西很难说得清,不过还是有一点问题想请教楼主(真心想知道):

关于伊兰特的发动机,楼主说是"铸铁制造",我想知道资料出自那里,是否权威,因为我找了很久都没有找到权威的说法,而在4S点他们说是全铝合金的,而我自己看也觉得应该是铝合金的(个人感觉),希望楼主能提供资料.

关于菱帅的发动机,4S也说是铝合金的,我自己看也觉得是,但也找不到权威资料证实,望楼主提供!

另外,关于"车身居然不是整体冲压的,是对焊的",这个楼主也说了两次了,我也想知道出处.在伊兰特的论坛有个别人反映行驶过程中车有些响声,原因不明.

希望楼主能提供出处.

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