绵羊仔-也说北现伊兰特

大家不要太偏激，为什么总是说别人来捣乱？我觉得，买伊兰特的朋友不会来这里的。他们如果想捣乱，会去凯越、福美来、花冠、307、颐达的论坛，而不会来菱帅的论坛的。论影响力，菱帅跟它们根本不是一个档次的。

打个比方，我们买了菱帅，会去菲亚特、哈飞、长城、双环的论坛捣乱吗？？

本人是菱帅车主，我喜欢帅帅，不喜欢伊兰特，甚至不喜欢所有的韩国货，太中庸，没个性，但尽管如此，也不必这样贬低别人？真的只是努力的想说一句公道话，希望不要砸我。

说YLT不好就算偏激，说YLT好就不算偏激？LS还可以随便说，怎么反而YLT不可以？要知道这里还是LS专版！

我不是说说伊兰特不好偏激，我是说，动不动说别人是托，太偏激，哪里有那么多托？？就算有托，也会在广本、通用、大众的论坛比较多吧？

呵呵......

菱帅的对手是伊兰特，伊兰特的对手会是菱帅吗？

如果我是伊兰特的车主，我也不会来这里，我想在菱帅在伊兰特中间选一辆，才来这里的。

至于楼主的回复，简单回应一下吧，道理总是越辩越明的，是吧？楼主又何必说人家是托呢？谁像托？谁是托？还说不定呢，呵呵......

1、关于发动机，既然大家都是铸铁的，据厂家公布的数据，功率及扭矩伊兰特的发动机都比菱帅的大，构造上伊兰特的是DOHC而菱帅的为SOHC，我虽然不会讲那一个好，SOHC也有其优点，不过，当今主流发动机都是DOHC却是不争的事实。如果伊兰特是SOHC而菱帅是DOHC，楼主还能保持像现在一样不说这个分别吗？呵呵......（关于SOHC跟DOHC，XCAR上有相关论述，有兴趣的可以去参与下），所以很老实讲，我看不出菱帅的发动机比伊兰特先进在那里。

2、关于车身，很明显，一体化车身应该比较好，根据厂家说法，菱帅是一体化车身，而伊兰特没有相关的权威说法，我不是太清楚。对于楼主引用修理工的说法说伊兰特是对焊的，我尊重这个说法，不过有一点我不是太明白：

楼主说看到一伊兰特被侧撞保险公司只理赔一半，保险公司的理赔一半跟伊兰特是对焊的有关系吗？是否同样情况下，伊兰特因为对焊所以只能赔一半而菱帅就可以全赔呢？请指教！ {<r`5  
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3、关于刹车，伊兰特无论如何肉，都没有听说过有人反映刹车检测不合格，而菱帅去有不少车主反映检测不合格，这些都是事实。伊兰特的保有量比菱帅大，反映刹车问题的菱帅车主却比较多，我想，有些人还是负责任地接受事实，检查刹车，为自己、家人朋友及路上其他人的安全负责吧！无论如何的设计方式，都不应该不及格，这个问题是不能讲笑的。

4、关于油耗，要详细比较，我相信很难，除非有大规模的调查。不过我们还是可以简单比较一下，据论坛的车主说法，伊兰特大约在7到8个油左右，而伊兰特大约在9到10个油左右，想差大约为两个油。而根据厂家公布的同样在特定路况下的数据，菱帅为4.6，而伊兰特为6.2，相差为1.6，基本跟车主的反映差不多，考虑到车重、轮胎的大小不同等因素，这个差距是合理的，菱帅的省油相对地说，只是牺牲某方面的性能而取得的，并不能证明设计上的优越性。是否值得由各人根据自己的情况来决定。

其他的我就不说了，两车价钱不同，比较也没有意思，我尊重楼主的个人感受，但很明显楼主的个人感受也不一定就是伊兰特的实际情况，更加不一定是伊兰特才特有的情况。这点我想楼主也同意吧？

最后讲一下，车是否好车不是以否认其他的车来取得的，而是看看自己做得怎么样。无论现代以前出身如何如何差，现在来说都是没有所谓的，正所谓英雄莫问出处，是吧？东南以前又是什么？市场才是检验谁是英雄的唯一场所，最起码在现阶段以及可以预见的将来，我个人的感觉，暂时我都看不到，东南能超越北现的前景。

抛开感情的因素，我认为我们在汽车、电子等行业，还没有资格看轻韩国人，我本身是学电子专业的，曾经在国内超过12000人的电子厂实习过几个月，也到韩国的电子厂、机械厂参观过，我们的工人、管理人员素质跟人家比还差很远很远，我个人感觉，咱们还是少来呈英雄，虚心向人家学习吧！韩国三星，现代等这些企业，现在真是不能讲笑的！

各有优缺点不同.

论操控菱帅强,论配置依兰特优.