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绵羊仔-也说北现伊兰特

楼层直达
级别: 禁止发言
只看该作者 40楼 发表于: 2005-07-10
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 青铜长老
只看该作者 41楼 发表于: 2005-07-10

喜欢那篇文章,象篇小说,很风趣。有人觉得写的的有点过,但是不过点就不风趣了>>>>>

胡头,哪转来的,这人上论坛吗?

级别: 进取会员
只看该作者 42楼 发表于: 2005-07-10

有理不在声高,呵呵......

看了楼主的回复,真的令我大开眼界,狂晕,不得不说,无知成这样,还可以说得这么响亮,真服了!

就单单销量上来说,YLT算什么,加上索那塔一起算,北现也不一定有东南挣钱,富力卡,得力卡在全中国大街小巷上随处可见,请问,一起算来,北现那点销量算什么

我们来看2004年全国销量排行榜,http://www.51qc.com/autonews/2005-01-11/104502.shtml北京现代排第五,对不起,前面我看不到东南,请楼主提供东南的排名!

我们再来看2004年全国车厂利润排名,http://auto.sohu.com/20050131/n224180045.shtml,北京现代也是排第五,也对不起,前面我看不到东南,想知道东南的利润状况吗?网上我找不到,不过,XCAR上有作为东南内部中华系统比较高层的rockyteng的论述,"福建东南在去年的获利是亏损的",详细情形请参考http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=86&tid=1801368&fpage=2

对于这个话题,再提供一点资料给大家,大家想知道东南去年大本营福州的车市排名吗?呵呵......

请看http://www.51qc.com/autonews/2005-01-27/121433.shtml,北京现代也是排第五,对不起,前面我也看不到东南.有伊兰特,却不见有菱帅.

怎么样?楼主还活在梦想中吗?拿点数据出来说话吧,否则,呵呵......

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最后呢,给你扫盲,我告诉你,同排气量下,谁的引擎体积更小,谁的引擎质量更小,谁的引擎就先进,要看一个引擎的好坏,要看功率曲线图

关于发动机,其他的我就不说了,要说得清楚不容易,加速是否有力,最少也跟车重有点关系吧?不过,楼主的上面言论令我振惊,同排气量下,谁的引擎体积更小,谁的引擎质量更小,谁的引擎就先进,请问楼主判断标准出自何处?不用考虑功率跟扭矩?

发动机是否好,我想还是应该由主要性能指标来看吧?什么是主要性能指标呢?请看;http://www.dongfengauto.ca/info/auto_index2.htm

发动机的重量是其中一个指标"比重量"的一个参数,而体积是其中指标"升功率"的一个参数,而"比重量"跟"升功率"也不是单单由重数跟体积决定,可见楼主的说法是不完全而且是片面的.至于菱帅的发动机是否比伊兰特的好,楼主还需要提供充足的数据证明,就像楼主讲得对,菱帅的发动机轻点,体积少点,那么也应该算出“比重量”跟“升功率”这两个指标才有说服力吧!楼主能提供吗?而很明显的,功率及扭矩伊兰特的发动机大点。

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然后,我发现你很聪明,也更加证实了我对你是北现车托的怀疑,你巧妙的将焊接车身的危险缩小化,然后又表达出我YLT撞了只要赔一半,你LS整体车身就得全毁了,算起来,YLT好啊,怎么样,是这个意思吧!!!

呵呵,楼主为什么总是用这样的眼光去看人呢?难道人人都是小人吗?我根本不是这样的意思,我只是不明白,希望楼主解析一下,为什么那辆伊兰特被侧撞了只赔一半,因为你下面讲到维修工说了伊兰特车身是对焊的,所以我问清楚你,是否因为对焊的车身就只赔一半,这的确是我看完楼主的文字后的感觉,因为我不明白,所以向楼主求证,仅这样而已,大家可以看看楼主的原贴,看我产生这样的疑问是否合理.

挺聪明啊,难怪北现的车卖的不错啊!!!也算煞费苦心了,还学会围魏救赵了,人才啊!!!

楼主不必强词夺理,我说过我不是伊兰特的车主,这的确是事实,信不信由你啦,我不强求.如果讲到关系,我跟三菱可能还有点关系,因为我现在坐(开)的是三菱组件的吉普车,不过不是原装的,只是在国内组装的,已经差不多十年的车了,呵呵!

中国的汽车检测站,你没刹车都能踩的过去,不信,呵呵,半挂车不可能合格的我不都验过去了,不就多交点钱吗,刹车不回抱刹一人在后面用榔头敲吗,你知道吗,你敢保证YLT上去就一定合格,那我可以负责的和你说,只要检测的不爽,你上去10回死10回

这个不是只有菱帅才面对的问题吧?这种情况,客观环境对各种车都是公平的,人家不会特别针对菱帅,而事实却是,在几个主要的伊兰特的论坛,都没有车主反映刹车检测不合格,而菱帅却有不少车主反映,这种个别车种出现的情况,唯一的解析是这个车种最起码是有部分车出现问题,是这样吧?楼主为什么不能接受事实呢?什么问题都是可以分析出主要原因的,不是你说什么,我们就相信什么的!

你看看,还说起东南厂家来了,你车都没买有什么资格说东南,你开过几天LS有资格说刹车不好

最后,我想问你,你会开车吗?知道怎么用?如何用?什么情况下用刹车吗?

我对菱帅刹车的观点,请看http://www.dncc.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=41&star=1&replyid=187394&id=19807&skin=0&page=1

我的原话,"特意试了一下刹车,伊兰特的不错,比较有力。但菱帅的比我想像中要好,刹车后的确是有点很前冲的感觉,但还是能刹住,特意比较了一下两车的刹车盘,发现伊兰特的好像大点。由于不是放在一起比较,个人感觉。"

那里说过菱帅的刹车不好?那一句不是事实?楼主批评别人前,一定要有根据,不要人云亦云地想当然,将我说成是伊兰特的托就更加是想当然,我自问我对两车的评价还算中肯吧?楼主不防看看自己的贴的观点,比较一下,谁更加像托?谁先入为主,谁没有勇气接受现实?

YLT实际情况就是我所说的,你可以找出任何一个YLT车主来看看我写的有什么地方不属事实,且,从头到尾进行比较的都是你干的,我没拿YLT和任何车做比较,但是,我不会容忍你诋毁LS的性能,再次请你不要对YLT车进行明贬实褒,看着恶心…

请楼主举出我诋毁LS的性能的证据,我一直都是比较客观地比较两车的各方面,并且我也一直说,在有些方面两车价格不等不能直接比较,反之,楼主对伊兰特的评价我相信大家心中都有判断.

韩国是一个缺乏创造力且“团结”的近乎变态的民族,韩国人也是全亚洲的耻辱,因为韩国人就是中国话所说的:满嘴的仁义道德,满肚子的男盗女娼 AkhG~L  
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另:海尔现在似乎比任何一家韩国企业在欧洲叫的都响亮许多

友情提醒:怎么最后还去拍了韩国企业一个响亮的“马屁”啊,是不是收好处了?

感情用事不会改变事实,无知地感情用事往往会坏事,好心做坏事,楼主需要开开眼界!

关于创造力,中国人的创造力或者世界最高,不过可能都用在内斗或者制造世界最大月饼,最大皮鞋等上面.2003年三星在美国取得的专利高达1313项,在世界所有企业中排名第九。对不起,中国企业我没有查到.

关于楼主认为韩国人"满嘴的仁义道德,满肚子的男盗女娼",每个民族都有优点缺点,没有人希望国人学习韩国人的缺点,不过,讲到做企业,我们的确需要向人家学习,国人做生意希望以交情为主,讲人情关系,这不是现代企业主要的行事方式,感情用事只会坏事,只会吃亏,这方面我不想详细讲,据说这里有MBA,让他们来讲讲吧.楼主可能没有跟外国人一起工作过吧,否则可能不会这样说.

至于海尔在欧洲,在世界的地位,或者跟韩国企业的比较,我们还是用事实说话吧.

海尔集团2004年营业收入1016亿元,折合大约为120亿美元。在2004年全球500强企业中,我找到第350名,都见不到,而第350名的企业U.S. Bancorp 营业收入大约为153亿美元,差距还是不少呀!

至于韩国企业,三星电子以544亿美元的营业收放排在2004年全球500强第55位,而楼主非常看不起的现代汽车(Hyundai Motor ),以390亿美元排在全球第98位,排在这两间韩国企业前的中国企业也有,想知道是什么企业吗?分别是第46位的国家电力,第52位的中国石油天然气及第54位的中国石化,都是些什么企业,不用我讲了吧!

至于说到我是否收了好处,呵呵,我能说的是,我没有,信不信由你。那么,楼主能不能告诉我们,你是否收了好处呢?是否收过东南的好处呢?只要你讲,我就相信你,呵呵。。。

讨论问题,是需要证据,数据来说明的,感觉的东西只能参考,很可惜的是,楼主作为板主,说的话基本没有数据来证明,太多自己个人的感觉,自以为是的个人认为,所以也没有足够的说服力,而竟然有不少人符和,我只能说,很遗憾!难道这里希望办成东南的官网吗?还是这里根本是东南的官网?

我相信真正普通的车主们自会有自己的判断!

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级别: 热心会员
只看该作者 43楼 发表于: 2005-07-10
以下是引用winde在2005-07-10 14:11:34的发言: c$;Cpt@-j  
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有理不在声高,呵呵......

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看了楼主的回复,真的令我大开眼界,狂晕,不得不说,无知成这样,还可以说得这么响亮,真服了!

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就单单销量上来说,YLT算什么,加上索那塔一起算,北现也不一定有东南挣钱,富力卡,得力卡在全中国大街小巷上随处可见,请问,一起算来,北现那点销量算什么

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我们来看2004年全国销量排行榜,http://www.51qc.com/autonews/2005-01-11/104502.shtml北京现代排第五,对不起,前面我看不到东南,请楼主提供东南的排名!

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我们再来看2004年全国车厂利润排名,http://auto.sohu.com/20050131/n224180045.shtml,北京现代也是排第五,也对不起,前面我看不到东南,想知道东南的利润状况吗?网上我找不到,不过,XCAR上有作为东南内部中华系统比较高层的rockyteng的论述,"福建东南在去年的获利是亏损的",详细情形请参考http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=86&tid=1801368&fpage=2

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对于这个话题,再提供一点资料给大家,大家想知道东南去年大本营福州的车市排名吗?呵呵......

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请看http://www.51qc.com/autonews/2005-01-27/121433.shtml,北京现代也是排第五,对不起,前面我也看不到东南.有伊兰特,却不见有菱帅.

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怎么样?楼主还活在梦想中吗?拿点数据出来说话吧,否则,呵呵......

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最后呢,给你扫盲,我告诉你,同排气量下,谁的引擎体积更小,谁的引擎质量更小,谁的引擎就先进,要看一个引擎的好坏,要看功率曲线图

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关于发动机,其他的我就不说了,要说得清楚不容易,加速是否有力,最少也跟车重有点关系吧?不过,楼主的上面言论令我振惊,同排气量下,谁的引擎体积更小,谁的引擎质量更小,谁的引擎就先进,请问楼主判断标准出自何处?不用考虑功率跟扭矩?

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发动机是否好,我想还是应该由主要性能指标来看吧?什么是主要性能指标呢?请看;http://www.dongfengauto.ca/info/auto_index2.htm

MD[;Ha  

发动机的重量是其中一个指标"比重量"的一个参数,而体积是其中指标"升功率"的一个参数,而"比重量"跟"升功率"也不是单单由重数跟体积决定,可见楼主的说法是不完全而且是片面的.至于菱帅的发动机是否比伊兰特的好,楼主还需要提供充足的数据证明,就像楼主讲得对,菱帅的发动机轻点,体积少点,那么也应该算出“比重量”跟“升功率”这两个指标才有说服力吧!楼主能提供吗?而很明显的,功率及扭矩伊兰特的发动机大点。

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然后,我发现你很聪明,也更加证实了我对你是北现车托的怀疑,你巧妙的将焊接车身的危险缩小化,然后又表达出我YLT撞了只要赔一半,你LS整体车身就得全毁了,算起来,YLT好啊,怎么样,是这个意思吧!!!

c2fw;)j&X  

呵呵,楼主为什么总是用这样的眼光去看人呢?难道人人都是小人吗?我根本不是这样的意思,我只是不明白,希望楼主解析一下,为什么那辆伊兰特被侧撞了只赔一半,因为你下面讲到维修工说了伊兰特车身是对焊的,所以我问清楚你,是否因为对焊的车身就只赔一半,这的确是我看完楼主的文字后的感觉,因为我不明白,所以向楼主求证,仅这样而已,大家可以看看楼主的原贴,看我产生这样的疑问是否合理.

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挺聪明啊,难怪北现的车卖的不错啊!!!也算煞费苦心了,还学会围魏救赵了,人才啊!!!

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楼主不必强词夺理,我说过我不是伊兰特的车主,这的确是事实,信不信由你啦,我不强求.如果讲到关系,我跟三菱可能还有点关系,因为我现在坐(开)的是三菱组件的吉普车,不过不是原装的,只是在国内组装的,已经差不多十年的车了,呵呵!

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中国的汽车检测站,你没刹车都能踩的过去,不信,呵呵,半挂车不可能合格的我不都验过去了,不就多交点钱吗,刹车不回抱刹一人在后面用榔头敲吗,你知道吗,你敢保证YLT上去就一定合格,那我可以负责的和你说,只要检测的不爽,你上去10回死10回

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这个不是只有菱帅才面对的问题吧?这种情况,客观环境对各种车都是公平的,人家不会特别针对菱帅,而事实却是,在几个主要的伊兰特的论坛,都没有车主反映刹车检测不合格,而菱帅却有不少车主反映,这种个别车种出现的情况,唯一的解析是这个车种最起码是有部分车出现问题,是这样吧?楼主为什么不能接受事实呢?什么问题都是可以分析出主要原因的,不是你说什么,我们就相信什么的!

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你看看,还说起东南厂家来了,你车都没买有什么资格说东南,你开过几天LS有资格说刹车不好

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最后,我想问你,你会开车吗?知道怎么用?如何用?什么情况下用刹车吗?

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我对菱帅刹车的观点,请看http://www.dncc.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=41&star=1&replyid=187394&id=19807&skin=0&page=1

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我的原话,"特意试了一下刹车,伊兰特的不错,比较有力。但菱帅的比我想像中要好,刹车后的确是有点很前冲的感觉,但还是能刹住,特意比较了一下两车的刹车盘,发现伊兰特的好像大点。由于不是放在一起比较,个人感觉。"

S_38U  

那里说过菱帅的刹车不好?那一句不是事实?楼主批评别人前,一定要有根据,不要人云亦云地想当然,将我说成是伊兰特的托就更加是想当然,我自问我对两车的评价还算中肯吧?楼主不防看看自己的贴的观点,比较一下,谁更加像托?谁先入为主,谁没有勇气接受现实?

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2Sk"S/4}Z  

YLT实际情况就是我所说的,你可以找出任何一个YLT车主来看看我写的有什么地方不属事实,且,从头到尾进行比较的都是你干的,我没拿YLT和任何车做比较,但是,我不会容忍你诋毁LS的性能,再次请你不要对YLT车进行明贬实褒,看着恶心…

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请楼主举出我诋毁LS的性能的证据,我一直都是比较客观地比较两车的各方面,并且我也一直说,在有些方面两车价格不等不能直接比较,反之,楼主对伊兰特的评价我相信大家心中都有判断.

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韩国是一个缺乏创造力且“团结”的近乎变态的民族,韩国人也是全亚洲的耻辱,因为韩国人就是中国话所说的:满嘴的仁义道德,满肚子的男盗女娼 BCtKxtbS  
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另:海尔现在似乎比任何一家韩国企业在欧洲叫的都响亮许多

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友情提醒:怎么最后还去拍了韩国企业一个响亮的“马屁”啊,是不是收好处了?

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感情用事不会改变事实,无知地感情用事往往会坏事,好心做坏事,楼主需要开开眼界!

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关于创造力,中国人的创造力或者世界最高,不过可能都用在内斗或者制造世界最大月饼,最大皮鞋等上面.2003年三星在美国取得的专利高达1313项,在世界所有企业中排名第九。对不起,中国企业我没有查到.

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关于楼主认为韩国人"满嘴的仁义道德,满肚子的男盗女娼",每个民族都有优点缺点,没有人希望国人学习韩国人的缺点,不过,讲到做企业,我们的确需要向人家学习,国人做生意希望以交情为主,讲人情关系,这不是现代企业主要的行事方式,感情用事只会坏事,只会吃亏,这方面我不想详细讲,据说这里有MBA,让他们来讲讲吧.楼主可能没有跟外国人一起工作过吧,否则可能不会这样说.

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至于海尔在欧洲,在世界的地位,或者跟韩国企业的比较,我们还是用事实说话吧.

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海尔集团2004年营业收入1016亿元,折合大约为120亿美元。在2004年全球500强企业中,我找到第350名,都见不到,而第350名的企业U.S. Bancorp 营业收入大约为153亿美元,差距还是不少呀!

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至于韩国企业,三星电子以544亿美元的营业收放排在2004年全球500强第55位,而楼主非常看不起的现代汽车(Hyundai Motor ),以390亿美元排在全球第98位,排在这两间韩国企业前的中国企业也有,想知道是什么企业吗?分别是第46位的国家电力,第52位的中国石油天然气及第54位的中国石化,都是些什么企业,不用我讲了吧!

5wE6gRJ  

至于说到我是否收了好处,呵呵,我能说的是,我没有,信不信由你。那么,楼主能不能告诉我们,你是否收了好处呢?是否收过东南的好处呢?只要你讲,我就相信你,呵呵。。。

-dN`Ok<g  

讨论问题,是需要证据,数据来说明的,感觉的东西只能参考,很可惜的是,楼主作为板主,说的话基本没有数据来证明,太多自己个人的感觉,自以为是的个人认为,所以也没有足够的说服力,而竟然有不少人符和,我只能说,很遗憾!难道这里希望办成东南的官网吗?还是这里根本是东南的官网?

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我相信真正普通的车主们自会有自己的判断!

HZS.%+2  

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Z![#Uz.z  

fIatp  

看来又有人要被封ID了

级别: 进取会员
只看该作者 44楼 发表于: 2005-07-10
以下是引用winde在2005-07-10 14:11:34的发言: U9B|u`72  
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有理不在声高,呵呵......

u|D_"q~+6  

看了楼主的回复,真的令我大开眼界,狂晕,不得不说,无知成这样,还可以说得这么响亮,真服了!

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就单单销量上来说,YLT算什么,加上索那塔一起算,北现也不一定有东南挣钱,富力卡,得力卡在全中国大街小巷上随处可见,请问,一起算来,北现那点销量算什么

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我们来看2004年全国销量排行榜,http://www.51qc.com/autonews/2005-01-11/104502.shtml北京现代排第五,对不起,前面我看不到东南,请楼主提供东南的排名!

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我们再来看2004年全国车厂利润排名,http://auto.sohu.com/20050131/n224180045.shtml,北京现代也是排第五,也对不起,前面我看不到东南,想知道东南的利润状况吗?网上我找不到,不过,XCAR上有作为东南内部中华系统比较高层的rockyteng的论述,"福建东南在去年的获利是亏损的",详细情形请参考http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=86&tid=1801368&fpage=2

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对于这个话题,再提供一点资料给大家,大家想知道东南去年大本营福州的车市排名吗?呵呵......

YZdp/X6x  

请看http://www.51qc.com/autonews/2005-01-27/121433.shtml,北京现代也是排第五,对不起,前面我也看不到东南.有伊兰特,却不见有菱帅.

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怎么样?楼主还活在梦想中吗?拿点数据出来说话吧,否则,呵呵......

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最后呢,给你扫盲,我告诉你,同排气量下,谁的引擎体积更小,谁的引擎质量更小,谁的引擎就先进,要看一个引擎的好坏,要看功率曲线图

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关于发动机,其他的我就不说了,要说得清楚不容易,加速是否有力,最少也跟车重有点关系吧?不过,楼主的上面言论令我振惊,同排气量下,谁的引擎体积更小,谁的引擎质量更小,谁的引擎就先进,请问楼主判断标准出自何处?不用考虑功率跟扭矩?

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发动机是否好,我想还是应该由主要性能指标来看吧?什么是主要性能指标呢?请看;http://www.dongfengauto.ca/info/auto_index2.htm

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发动机的重量是其中一个指标"比重量"的一个参数,而体积是其中指标"升功率"的一个参数,而"比重量"跟"升功率"也不是单单由重数跟体积决定,可见楼主的说法是不完全而且是片面的.至于菱帅的发动机是否比伊兰特的好,楼主还需要提供充足的数据证明,就像楼主讲得对,菱帅的发动机轻点,体积少点,那么也应该算出“比重量”跟“升功率”这两个指标才有说服力吧!楼主能提供吗?而很明显的,功率及扭矩伊兰特的发动机大点。

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然后,我发现你很聪明,也更加证实了我对你是北现车托的怀疑,你巧妙的将焊接车身的危险缩小化,然后又表达出我YLT撞了只要赔一半,你LS整体车身就得全毁了,算起来,YLT好啊,怎么样,是这个意思吧!!!

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呵呵,楼主为什么总是用这样的眼光去看人呢?难道人人都是小人吗?我根本不是这样的意思,我只是不明白,希望楼主解析一下,为什么那辆伊兰特被侧撞了只赔一半,因为你下面讲到维修工说了伊兰特车身是对焊的,所以我问清楚你,是否因为对焊的车身就只赔一半,这的确是我看完楼主的文字后的感觉,因为我不明白,所以向楼主求证,仅这样而已,大家可以看看楼主的原贴,看我产生这样的疑问是否合理.

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挺聪明啊,难怪北现的车卖的不错啊!!!也算煞费苦心了,还学会围魏救赵了,人才啊!!!

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楼主不必强词夺理,我说过我不是伊兰特的车主,这的确是事实,信不信由你啦,我不强求.如果讲到关系,我跟三菱可能还有点关系,因为我现在坐(开)的是三菱组件的吉普车,不过不是原装的,只是在国内组装的,已经差不多十年的车了,呵呵!

}x`W+r  

中国的汽车检测站,你没刹车都能踩的过去,不信,呵呵,半挂车不可能合格的我不都验过去了,不就多交点钱吗,刹车不回抱刹一人在后面用榔头敲吗,你知道吗,你敢保证YLT上去就一定合格,那我可以负责的和你说,只要检测的不爽,你上去10回死10回

*x2+sgSf_0  

这个不是只有菱帅才面对的问题吧?这种情况,客观环境对各种车都是公平的,人家不会特别针对菱帅,而事实却是,在几个主要的伊兰特的论坛,都没有车主反映刹车检测不合格,而菱帅却有不少车主反映,这种个别车种出现的情况,唯一的解析是这个车种最起码是有部分车出现问题,是这样吧?楼主为什么不能接受事实呢?什么问题都是可以分析出主要原因的,不是你说什么,我们就相信什么的!

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你看看,还说起东南厂家来了,你车都没买有什么资格说东南,你开过几天LS有资格说刹车不好

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最后,我想问你,你会开车吗?知道怎么用?如何用?什么情况下用刹车吗?

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我对菱帅刹车的观点,请看http://www.dncc.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=41&star=1&replyid=187394&id=19807&skin=0&page=1

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我的原话,"特意试了一下刹车,伊兰特的不错,比较有力。但菱帅的比我想像中要好,刹车后的确是有点很前冲的感觉,但还是能刹住,特意比较了一下两车的刹车盘,发现伊兰特的好像大点。由于不是放在一起比较,个人感觉。"

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那里说过菱帅的刹车不好?那一句不是事实?楼主批评别人前,一定要有根据,不要人云亦云地想当然,将我说成是伊兰特的托就更加是想当然,我自问我对两车的评价还算中肯吧?楼主不防看看自己的贴的观点,比较一下,谁更加像托?谁先入为主,谁没有勇气接受现实?

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YLT实际情况就是我所说的,你可以找出任何一个YLT车主来看看我写的有什么地方不属事实,且,从头到尾进行比较的都是你干的,我没拿YLT和任何车做比较,但是,我不会容忍你诋毁LS的性能,再次请你不要对YLT车进行明贬实褒,看着恶心…

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请楼主举出我诋毁LS的性能的证据,我一直都是比较客观地比较两车的各方面,并且我也一直说,在有些方面两车价格不等不能直接比较,反之,楼主对伊兰特的评价我相信大家心中都有判断.

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韩国是一个缺乏创造力且“团结”的近乎变态的民族,韩国人也是全亚洲的耻辱,因为韩国人就是中国话所说的:满嘴的仁义道德,满肚子的男盗女娼 Gt;@. jY&  
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另:海尔现在似乎比任何一家韩国企业在欧洲叫的都响亮许多

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友情提醒:怎么最后还去拍了韩国企业一个响亮的“马屁”啊,是不是收好处了?

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感情用事不会改变事实,无知地感情用事往往会坏事,好心做坏事,楼主需要开开眼界!

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关于创造力,中国人的创造力或者世界最高,不过可能都用在内斗或者制造世界最大月饼,最大皮鞋等上面.2003年三星在美国取得的专利高达1313项,在世界所有企业中排名第九。对不起,中国企业我没有查到.

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关于楼主认为韩国人"满嘴的仁义道德,满肚子的男盗女娼",每个民族都有优点缺点,没有人希望国人学习韩国人的缺点,不过,讲到做企业,我们的确需要向人家学习,国人做生意希望以交情为主,讲人情关系,这不是现代企业主要的行事方式,感情用事只会坏事,只会吃亏,这方面我不想详细讲,据说这里有MBA,让他们来讲讲吧.楼主可能没有跟外国人一起工作过吧,否则可能不会这样说.

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至于海尔在欧洲,在世界的地位,或者跟韩国企业的比较,我们还是用事实说话吧.

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海尔集团2004年营业收入1016亿元,折合大约为120亿美元。在2004年全球500强企业中,我找到第350名,都见不到,而第350名的企业U.S. Bancorp 营业收入大约为153亿美元,差距还是不少呀!

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至于韩国企业,三星电子以544亿美元的营业收放排在2004年全球500强第55位,而楼主非常看不起的现代汽车(Hyundai Motor ),以390亿美元排在全球第98位,排在这两间韩国企业前的中国企业也有,想知道是什么企业吗?分别是第46位的国家电力,第52位的中国石油天然气及第54位的中国石化,都是些什么企业,不用我讲了吧!

*D1fSu!  

至于说到我是否收了好处,呵呵,我能说的是,我没有,信不信由你。那么,楼主能不能告诉我们,你是否收了好处呢?是否收过东南的好处呢?只要你讲,我就相信你,呵呵。。。

yZ:|wxVY  

讨论问题,是需要证据,数据来说明的,感觉的东西只能参考,很可惜的是,楼主作为板主,说的话基本没有数据来证明,太多自己个人的感觉,自以为是的个人认为,所以也没有足够的说服力,而竟然有不少人符和,我只能说,很遗憾!难道这里希望办成东南的官网吗?还是这里根本是东南的官网?

P7\(D`  

我相信真正普通的车主们自会有自己的判断!

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~73"AWlp  

kq%`9,XE  

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就是车托,ylt那么好,你还跟ls比什么,我看你是有病

级别: 青铜长老
只看该作者 45楼 发表于: 2005-07-10
以下是引用winde在2005-07-10 14:11:34的发言: rJ DnuR  

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/ZW&0 E  

想问一下为什么依兰特的发动机厂方提供的数据跟实际动力表现差很多?

级别: 支柱会员
只看该作者 46楼 发表于: 2005-07-10
喜欢菱帅就买菱帅,喜欢伊兰特就买伊兰特,不用谁把谁贬得一无是处,
珍惜生命!开车只是生活的一小部分而已
级别: 论坛版主
只看该作者 47楼 发表于: 2005-07-11
以下是引用coosen在2005-07-10 13:38:22的发言: -$@h1Y  
 z$Qbj   

喜欢那篇文章,象篇小说,很风趣。有人觉得写的的有点过,但是不过点就不风趣了>>>>>

F&Hrk|a  

胡头,哪转来的,这人上论坛吗?

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请问,你说的是哪篇,如果说楼主的话抱歉你搞错了,因为作者是我本人

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