关健在于能否通过检测

刹车好不好，我认为在于能否通过检测，这才是硬道理。

你把刹车说得再烂，验车时能通过检测，就是无聊；

同样，你把刹车说得再好，把别人技术说得再烂，验车不能通过检测，就是无知。

如果说要把分配阀什么的加工一下再去检测才能通过，本身就说明车有问题。

另外，看不惯论坛上一些朋友，有人一提意见，就说人家变态，即使是厂家的托儿，也要表现出起码的风度，对不？

帅帅不是神坛上的国家领导人，总不能有人提一、二句意见，就把他打成现行反革命吧？

再说说我的感受：

基本情况：10 .48万款，4月上旬购车，目前2000公里，跑过一次高速，平时主要在市区上下班跑跑。6旬中旬更换空调离合器总成，换后啸声基本消失（好像还稍微有点）。油耗在9以上，觉得还是合理的，因为上班跑一个单程3、4公里，车刚热就熄火了，这样的油耗还是不错的，更何况在走合期。确实觉得刹车是比较软，但未经过检测，也不好在这里说三道四惹人嫌。

目前没有发现其它的小毛小病或缺陷，觉得质量还是可靠的。

对售后服务满意。准备交200元加入4S店会员俱乐部，主要是解决以后验车问题。

我去验车,都是一次性过的,这就不多说了,楼主亲自去年检了再说也不迟,也不排除车管所的故意为难.

5P 5Tgk  

强烈不建议拆除分压阀，有人拆了后漏油出事故了，而且会引起扯皮的事情。

拆多拆了,不知道如何是好,我觉得SS的刹车是有问题,我们温州好几辆车都是因为它通不过,如何起诉?

我现在也不知道具体方法，我也为这事头疼呢。

据说苏州的菱帅车主闹的很凶。

先向消保委投诉看看？