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[转贴] 雨天降低胎压驾驶汽车 等于谋杀自己

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雨天,有雨水作为“润滑剂”,公路路面的磨擦力就小多了,碰到意 l0hcNEj{W  
外情况,操作制动要汽车停下来,其距离比平时要长。 %NH#8#';2  
zvJQ@i"Z  
  为了安全,雨天行车除了降低车速,谨慎驾驶外,有些司机还在雨季 {w/{)B nPG  
到来时,或者针对雨天要跑很远的路、耗很长的时间,凭经验特意放掉汽 ,# i@jB  
车轮胎的一部分空气,使轮胎扁一些,扩大与地面的接触面,增加摩擦 Ii*tux!S  
力,防止滑胎,缩短刹车距离,避免意外事故的发生。 1]DPy+  
Npr<{}ZE  
  这个办法究竟对不对呢?有人曾专门进行了试验,结果却发现把轮胎 Un~ }M/  
气压放至轮胎变形以后,在雨中踩刹车,制动距离比轮胎气压高时要长。 gG?sLgL:  
原因何在呢?原来汽车在雨中刹车时,紧重要的要有足够的力量把轮胎与 ?FV>[&-h#I  
路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。反之,如果没有足够的力量将轮 BQOit.  
胎与路面间的雨水排开,就无法将车停住。轮胎里的气体少了,与地面接 #Yd 'Vve  
触虽然增加了,磨擦系数也跟着有所增大,但这种增加十分有限。而轮胎 Y3n6y+Uzk  
的触地面积大了,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减小,不能很 ==ZL0 ][  
快将轮胎与地面间的雨水排干净,致使剩下的点滴雨水像润滑剂一样,促 >"/Sa_w  
使汽车滑行更长的距离。 <fm<UO,%  
py':UQS*q  
  在高速路上,下着大雨的时候,高速行驶中的轮胎与地面之间会形成 s+@`Z*B5  
一层水膜而使轮胎平滑,这种现象我们称为“水膜平滑”。当汽车时速达 [39  
到地面80公里以上,水膜就会将轮胎与地面完全隔开,就是说此时轮胎在 ;+NU;f/WM  
行驶中根本不接触地面,而像汽艇一样在水上滑行,因此,在雨中高速行 W*jwf@ 0  
驶,刹车与转向时千万小心。 fKQq]&~ H  
W"&Y7( "y  
  还有,在刚开始下雨,尤其下毛毛毛雨不久,路面灰尘还没有完全冲 ,5J}Wo?Q}  
洗干净以前,吸了水分的沙土就变为粘土,非常容易滑胎,一定要注意。 :I/i"g7<  
等到雨下了一阵以后,沙土被完全冲洗掉了,路况才会好一些。 y~-dQ7r  
{ZR>`'^:  
  说到这里,话题又转到前面了。我们再一次告诫大家,通常情况下还 4b<>gpQ  
是保持较高的胎压比较好。遇到雨天,特别是上高速公路行驶时,万万不 jGaI6 G'N  
要做放气降压的蠢事。因为气压高、胎气足,减少了与地面的接触,增加 O;m@fS2%3  
了轮胎对地面的压强,刹车时轮胎对地面的作用增大,可以有效排开水 3wf&,4`EX  
膜,在较短的距离内刹住汽车。 " _{o}8L  
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级别: 支柱会员
只看该作者 1楼 发表于: 2005-06-21

有个问题:为什么前胎和后胎要相差0.2个压,差0.1或相同可以吗?

级别: 荣誉会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-06-21
学习
级别: 白虎长老
只看该作者 3楼 发表于: 2005-06-21

不错

学习中!

好好学习,天天向上!!
级别: 荣誉会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-06-21
以下是引用vickydd在2005-06-21 09:54:22的发言: +hH}h?K  
6P+DnS[]  

M+aE ma  

有个问题:为什么前胎和后胎要相差0.2个压,差0.1或相同可以吗?

/DU*M,  

其实这胎压只要在标准范围内也没有很硬性的规定,并不一定说前胎一定要比后胎高。 (,LL[&;:  

主要是根据你的车平时载重情况而定的,以求行驶平衡。 Mi74Xl i  

如果你经常空载,就要前胎稍高,因为小车的主要重量在前端。 ^<;w+%[MT  

如果经常满载(包括后备箱),就要后轮稍高。 4$Pr|gx  

当然,你也可以4轮都调成一样。 P6we(I`"2  

其实这没个准的,多数人就按厂家的标准作,有的是根据自己的习惯作的。

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只看该作者 5楼 发表于: 2005-06-21
好的,知道了,谢谢。
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只看该作者 6楼 发表于: 2005-06-21
以下是引用vickydd在2005-06-21 09:54:22的发言: 6v)eM=   
n8aiGnd=v  

lS*.?4zX  

有个问题:为什么前胎和后胎要相差0.2个压,差0.1或相同可以吗?

Ps4A B#3  

这主要根据前后比重。菱帅前重后轻大约6:4,所以用2.2/2.0的气压比较合适。其他车就不一定。

纷纷万事 直道而行
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只看该作者 7楼 发表于: 2005-06-22
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