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[转贴] 雨天降低胎压驾驶汽车 等于谋杀自己

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雨天,有雨水作为“润滑剂”,公路路面的磨擦力就小多了,碰到意 OoP@-D"e  
外情况,操作制动要汽车停下来,其距离比平时要长。 9y"TDo  
X*Z5 P  
  为了安全,雨天行车除了降低车速,谨慎驾驶外,有些司机还在雨季 MOV =n75  
到来时,或者针对雨天要跑很远的路、耗很长的时间,凭经验特意放掉汽 (G5T%[/U  
车轮胎的一部分空气,使轮胎扁一些,扩大与地面的接触面,增加摩擦 #v qz{R~nM  
力,防止滑胎,缩短刹车距离,避免意外事故的发生。 bD@@tGr;W  
>'0lw+a  
  这个办法究竟对不对呢?有人曾专门进行了试验,结果却发现把轮胎 n@o  
气压放至轮胎变形以后,在雨中踩刹车,制动距离比轮胎气压高时要长。 `NoCH[$!+  
原因何在呢?原来汽车在雨中刹车时,紧重要的要有足够的力量把轮胎与 TQ2i{e  
路面间的雨水排开,汽车才能平稳停住。反之,如果没有足够的力量将轮 } _VZ  
胎与路面间的雨水排开,就无法将车停住。轮胎里的气体少了,与地面接 i|[S5QXCh  
触虽然增加了,磨擦系数也跟着有所增大,但这种增加十分有限。而轮胎 uJ7,rq  
的触地面积大了,对地面单位面积的压强减小,刹车时力量减小,不能很 >hh"IfIZ4  
快将轮胎与地面间的雨水排干净,致使剩下的点滴雨水像润滑剂一样,促 d8 3+6d  
使汽车滑行更长的距离。 %Td+J`|U+  
'&&~IB4ud  
  在高速路上,下着大雨的时候,高速行驶中的轮胎与地面之间会形成 'b d=,QW  
一层水膜而使轮胎平滑,这种现象我们称为“水膜平滑”。当汽车时速达 %6vMpB`g  
到地面80公里以上,水膜就会将轮胎与地面完全隔开,就是说此时轮胎在 Ra*k  
行驶中根本不接触地面,而像汽艇一样在水上滑行,因此,在雨中高速行 -+Awm{X_@  
驶,刹车与转向时千万小心。 jn#N7%{Mk  
A,A-5l<h]?  
  还有,在刚开始下雨,尤其下毛毛毛雨不久,路面灰尘还没有完全冲 U3dR[*  
洗干净以前,吸了水分的沙土就变为粘土,非常容易滑胎,一定要注意。 PY3Vu]zD  
等到雨下了一阵以后,沙土被完全冲洗掉了,路况才会好一些。 Rc m(Y7  
yP=isi#dDY  
  说到这里,话题又转到前面了。我们再一次告诫大家,通常情况下还 x /Ky: Ky  
是保持较高的胎压比较好。遇到雨天,特别是上高速公路行驶时,万万不 Zp(P)Obs#  
要做放气降压的蠢事。因为气压高、胎气足,减少了与地面的接触,增加 D;8V{Hs  
了轮胎对地面的压强,刹车时轮胎对地面的作用增大,可以有效排开水 Vv"wf;#  
膜,在较短的距离内刹住汽车。 6V?&hq&t  
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只看该作者 1楼 发表于: 2005-06-21

有个问题:为什么前胎和后胎要相差0.2个压,差0.1或相同可以吗?

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只看该作者 2楼 发表于: 2005-06-21
学习
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只看该作者 3楼 发表于: 2005-06-21

不错

学习中!

好好学习,天天向上!!
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只看该作者 4楼 发表于: 2005-06-21
以下是引用vickydd在2005-06-21 09:54:22的发言: RlqQ  
FuUD 61JHY  

|\dZ'   

有个问题:为什么前胎和后胎要相差0.2个压,差0.1或相同可以吗?

RP 2_l$  

其实这胎压只要在标准范围内也没有很硬性的规定,并不一定说前胎一定要比后胎高。 uk9g<<3T  

主要是根据你的车平时载重情况而定的,以求行驶平衡。 _TUk(Qe  

如果你经常空载,就要前胎稍高,因为小车的主要重量在前端。 li] 6Pj,  

如果经常满载(包括后备箱),就要后轮稍高。 3Wcy)y>2Ap  

当然,你也可以4轮都调成一样。 T#!lPH :&h  

其实这没个准的,多数人就按厂家的标准作,有的是根据自己的习惯作的。

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只看该作者 5楼 发表于: 2005-06-21
好的,知道了,谢谢。
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只看该作者 6楼 发表于: 2005-06-21
以下是引用vickydd在2005-06-21 09:54:22的发言: ?vZ&CB  
#fa~^]EM]  

z7J#1q~:yY  

有个问题:为什么前胎和后胎要相差0.2个压,差0.1或相同可以吗?

GCc@ :*4[  

这主要根据前后比重。菱帅前重后轻大约6:4,所以用2.2/2.0的气压比较合适。其他车就不一定。

纷纷万事 直道而行
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只看该作者 7楼 发表于: 2005-06-22
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