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第23楼:
yFFNzw{ 我委托昆山4S做的分析已经判断出刹车问题的原因了,说明如下:
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8Waic&lX~ 1.菱帅刹车的构造是在总帮就完成刹车分配力的动作,而不是透过分压阀调整的。
?nR$>a` 2.总帮刹车力的分配设定在73比。
ue}lAW{q 3.一般车子的分压阀设计是在ABS总成之前,而菱帅却是在其后。
n ZS*"O#L 4.由于菱帅的总帮和分压阀设计和一般车子不一样,目前无法判断是否为设计的问题。
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5.国家规定的刹车合格标准时刹车制动力达到轴重的60%就算合格,并没有规定后轮一定要达到多少才行。
%G~%:uJ5 6.前轮驱动的车子为了要在刹车的时候保证车辆不甩尾和打滑,后轮的制动力会明显小于前轮,因此,硬性规定后轮制动力要达到多少并不符合实际需要。事实上,前驱车的后轮制动力大到某一个程度,就会在紧急刹车的时候造成车辆甩尾。所谓的“程度”因各家车厂设计而有不同。
RD p(Ci 7.综合以上六点,大家应该关心总制动力是否符合标准才是问题的关键,如果总制动力达不到前述5所提的标准,基本上是刹车总帮的问题,可以要求4S更换总帮,但我建议等挂三菱标的车出来之后再换,因为到那时候总帮的质量会比较稳定。 | |