请看ZT,rockyteng关于刹车的的情况论述|三菱蓝瑟_蓝瑟_菱帅_东南菱帅_菱帅论坛_菱帅改装_Lancer - 东南汽车俱乐部_三菱翼神_翼神_君阁_ 欧蓝德_v3菱悦_蓝瑟_菱帅_富利卡_得利卡

kurenxiu

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只看楼主更多操作 0楼发表于: 2005-06-17

rockyteng
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第23楼：
我委托昆山4S做的分析已经判断出刹车问题的原因了，说明如下：

1.菱帅刹车的构造是在总帮就完成刹车分配力的动作，而不是透过分压阀调整的。
2.总帮刹车力的分配设定在73比。
3.一般车子的分压阀设计是在ABS总成之前，而菱帅却是在其后。
4.由于菱帅的总帮和分压阀设计和一般车子不一样，目前无法判断是否为设计的问题。
5.国家规定的刹车合格标准时刹车制动力达到轴重的60%就算合格，并没有规定后轮一定要达到多少才行。
6.前轮驱动的车子为了要在刹车的时候保证车辆不甩尾和打滑，后轮的制动力会明显小于前轮，因此，硬性规定后轮制动力要达到多少并不符合实际需要。事实上，前驱车的后轮制动力大到某一个程度，就会在紧急刹车的时候造成车辆甩尾。所谓的“程度”因各家车厂设计而有不同。
7.综合以上六点，大家应该关心总制动力是否符合标准才是问题的关键，如果总制动力达不到前述5所提的标准，基本上是刹车总帮的问题，可以要求4S更换总帮，但我建议等挂三菱标的车出来之后再换，因为到那时候总帮的质量会比较稳定。

05-06-17 14:46



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rockyteng
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第24楼：
补充一下：

刹车问题的关键在刹车总帮，请大家不要盲目去换刹车碟，因为那样做效果不会很明显。我自己的刹车也不过关（测试值只有43.3%），我已经请人从台湾帮我带三菱原厂的刹车总帮，换装完之后再告诉大家结果。

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kurenxiu

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只看该作者 8楼发表于: 2005-06-18

以下是引用石河子在2005-06-17 18:58:08的发言：

这个帖子我早就转发过了》》http://www.dncc.cn/bbs/dispbbs.asp?BoardID=41&ID=17309

你从中解读出东南承认菱帅刹车都有问题了？恐怕ROCKYTENG也不会同意你的看法吧？

我只知道从这个消息可以看出东南正在调查有关菱帅刹车的问题，也检测出了部分数据不合格的车。在没有官方消息之前，请不要随意推测。

！应该说东南的确也检测出了部分数据不合格的车，不过不要紧，只要能改就好。特别希望30标后不再有这些烦人的问题就更好了。

要允许人犯错误，但只要改掉就好！

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qmkl

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只看该作者 7楼发表于: 2005-06-18

呵呵

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石河子

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只看该作者 6楼发表于: 2005-06-18

谈下菱帅刹车，再看下新菱帅 I6}ineps

好玩
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第1楼：
谈下菱帅刹车，再看下新菱帅

关于刹车问题，要先了解下LS的特点，免得无谓地混淆开车习惯问题和车辆质量问题！
最近DN检测刹车，主要因为是部分车年检时反映后轮制动力不够，如果要改的话也是制动力分配，但总的制动力还是可靠的。即使改正，LS的刹车风格仍然不变！LS是渐进式刹车，好处避免了刹车点头的不适感，但初段力度较弱，因此紧急制动时务必狠踩到底！别舍不得踩，也别理会ABS在踏板上的震动。LS的刹车就是这样，要适应它的特点，了解您的坐骑！
LS刹车应该是合格的，只是风格问题，DN也无权改动。怀疑刹车有问题的，可以自己实测下刹车距离（或者到4S在店员帮助下实测），根据DN提供数字，国家标准：50KM制动下，空载制动距离小于19M。东南菱帅实测13.2-12.9M；80KM制动下，国家标准空载制动距离小于50.7M。东南菱帅实测38.4-39.6M。如果实测紧急制动超过国家标准，可以到4S反映，或者打服务热线，再不行可以投诉！这是合理的解决流程，也是有法律依据的解决方式。那些怀疑刹车有问题，又从来不做实测，却整天在论坛起哄的，有理由怀疑动机何在！
说完刹车问题，再看下新LS，根据现有消息推测，其实新LS就是台版的“GLOBAL LANCER”，不雷脸，3菱标，改名LANCER。有兴趣的可以到台湾中华网站看看，图片也挺多，可以转贴出来。新LS有1。6/1。8动力，前者仍是4G18，后者是4G93，都是在东安三菱出的。1。6新LS价格可以参照新上市FML，也可能稍贵点（3菱标+新外观更靓），4G93的估计不会贵过花冠呵呵。至于现在的LS暂时不会消失（DN折旧还没提完呢~），仍然挂DN标，但豪华款的估计要取消（反正也没卖几台），价钱上也和新LS形成衔接，所以喜欢现在LS的也不必担心，该买什么还买什么。