发动机“换档转速”、“行车转速”：说不尽的话题！

不少文章提醒我们，行车、换档不能太低，否则容易积炭，并影响发动机寿命。换档2500转以上，行车保持2000转较好。

可在东南菱帅的说明书上，却要求“尽量”保持低转速、高档位行驶。又有大量文章，强调“高档低速是省油的好习惯”。昨天跟一个老司机朋友喝酒，讨论了这个问题，今天又特地跟东南4S店的一个销售经理，还有几个修车师傅讨论了半天，他们竟然一致公认：起步后马上推2档，以后2000转“绝对”要加档，行车时，发动机转速保持在1500以内，50、60公里完全应该用5档。

天！到底怎么回事？我相信石老大的话，可是为什么那么多老司机、老师傅，却坚持要低转速加档、行车呢？发动机“换档转速”、“行车转速”：说不尽的话题！

这种是最舒服的开法....

高转是一种动感的开法..

另: 自己喜欢就好!管他的!

FLK由2档转3挡，按齿轮比计算，转数下降1000转， (tw)nF  

加档後只有1000转，还能跑吗？

大多数用涡轮增压的发动机，在2000转时，涡轮增压还没起动，

也就是一辆EvoVIII在你手上，跟一辆LS是一样的。

俺比较乐观，

应该说是开LS的感觉，跟开EvoVIII是一样的！！