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指针式万用表在三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

 楼层直达
小红杏
级别: 黄金长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-04-26

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

&`Ek-b!7  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

R*r;`x  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

j NkobJ1  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

1j?+rs+o-  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

&r)[6a$fW  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

K$/&C:,Q  

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

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端子

 .G#li(NWH  

连接部位

 - Z`RKR8C  

功用

uO`MA% z<  

1

 1XMR7liE  

微机故障诊断输出端子1号

  ir6' \  

连接现实等调取故障代码

Y$ ys4X  

2

 <v_=k],W  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 T*z]<0E]  

EPS故障诊断

lSj gN~:z  

3

 TBj2(Z  

ESC悬架系统诊断输出

 aukcO ;oG<  

ESC故障诊断

\PrJy6&  

4

 -&+:7t  

ABS故障诊断输出端子

 d$ouH%^cGu  

ABS故障代码调取

qlhc"}5x }  

5

 T m"B  

巡航系统诊断输出端子

 8kKL=  

巡航系统故障代码调取

R(t%/Hvs$  

6

 $Ptl&0MN%  

自动变速器故障诊断输出端子

 4]}d'x&  

自动变速器故障代码调取

-0'< 7FSQ  

7

 l7WZ" 6d  

空端子

 pBVzmQF  

　

BS?rKtdm(  

8

 RPTIDA))  

安全气囊故障诊断输出端子

 E#yG}UWe  

安全气囊故障代码调取

cD9axlJ  

9

 0)9'x)l:  

中央门控系统

 J4q_}^/2w  

　

,K~r':ht  

10

 ,RIC _26  

点火正式调整跨接线

 a5nA'=|}i  

调整点火正时时将此端子搭铁

X(JE]6_  

11

 PWk\#dJN&  

VSS信号输出（车速信号）

 2#oU2si   

车速信号输出

JOH\K0=e  

12

 [bw1!X3  

搭铁

 mfG m>U  

　

 i CLH  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

) P>/g*  
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端子

 %&yPl{  

端子说明

 fw jo?  

端子

 F,wB6Cw  

端子说明

Y\]ZIvTSb  

1

  cca g8LC  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 hC\ l \y  

4

 m+(Cl#+  

搭铁

luoQ#1F?sl  

2、9、11、15

 -UhpPw 6  

空

 )iN ;1>  

5

 Wb}-H-O  

搭铁

h"[B zX  

3

 Pt"K+]Ym  

悬架自诊线

 }Y-V!z5z!  

6

 K+Him] b  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

4lPO*:/  

7

 `Ku:%~$/  

发动机微机30号端子或65号端子

 8nZ_.  

13

 ){mqo%{SO  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

J@i9)D_  

8

 7wY0JS$fz  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 n``9H 91  

14

 uvR l`"Y  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

< $Sl%DoS  

10

 3` D['  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 X8R:9q_  

16

 Xh3b=i|K  

电源

"O|.e`C%^  

12

 AkdO:hVtG  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 V"2 G  

　

 IMM sOl  

　

;L#RFdh  
8fBhX,1  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

C?]eFKS."  

（1）利用LED灯读取故障代码

=5fY3%^b{  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

.]zZwB  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

v,ni9DIu  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

;pOV; q3j  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

#r?[@aJ  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

c~OPH 0,  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

gae=+@z  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

nec}grA  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

JTBt=u{6^  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

F!/-2u5gF  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

y3QS! 3I  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

_29wQn@]  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

wqV"fZA\]  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

W9c&"T9JT  

W%^!<bFk}m  
-;"A\2_y  
.0U[n t6  
.tfal9  
n?OMfx  

指针式万用表在日本三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

"Zn nb*pOM  

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

RlvvO  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

ZK2&l 8  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

}NV<k  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

q:jv9eL.O  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

Ym -U{a  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

#t# S(A9)  

P6v@ Sn  

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表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

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3Fu5,H EJ  
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_3_o/I  

端子

 T(eNK c2  

连接部位

 *ps")?tlC  

功用

bIahjxd:  

1

 H[&X${ap  

微机故障诊断输出端子1号

 h}o7/p  

连接现实等调取故障代码

pPNU0]/  

2

 > :s#MwIwm  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 G(2(-x"+  

EPS故障诊断

]!JUiFj"uD  

3

 :qfP>Ok  

ESC悬架系统诊断输出

 yK1@`3@?  

ESC故障诊断

fJiY~mQ  

4

 {*BZ;Xh\8  

ABS故障诊断输出端子

 3J3Yt`   

ABS故障代码调取

(g*mC7 HN  

5

 [W8"Mc|ve  

巡航系统诊断输出端子

 h @2.D|c)g  

巡航系统故障代码调取

s>a(#6Q  

6

 C''[[sw'K  

自动变速器故障诊断输出端子

 )! C|DSw  

自动变速器故障代码调取

tZn=[X~Vw@  

7

 d5ivtK?  

空端子

 "T_OLeg dK  

　

/Nh:O  

8

 .kT5 4U;{  

安全气囊故障诊断输出端子

 f.gkGwNk  

安全气囊故障代码调取

0\AYUa?RM  

9

 p&bQ_XOH  

中央门控系统

 CQsVGn{x  

　

^fS~ va  

10

 ^7TM.lE  

点火正式调整跨接线

 O)`R)MQ)  

调整点火正时时将此端子搭铁

 $3W[fC  

11

 co|jUDu>W  

VSS信号输出（车速信号）

 I_6?Q^_uZ  

车速信号输出

&=Gz[1 L  

12

 }zY)H9J~  

搭铁

 )z&0 g2Am  

　

; Xrx>( n  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

-ZFeE[Z  
DnvJx!#R  
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@%&;V(  
(A O]f fBU  
0/hX3h  
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l|O^yNS  
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端子

 R~8gw^w![  

端子说明

 Ze ~$by|9f  

端子

 u{0+w\xH\  

端子说明

^ L'8:  

1

 /k<*!H]KSg  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 G39H@@ *O0  

4

 598 xV|TON  

搭铁

a6WE,4T9  

2、9、11、15

 fbw {)SZ  

空

 JAB]kNvI  

5

 "{V,(w8Dt  

搭铁

_nRshTt`V&  

3

 FVD}9ia  

悬架自诊线

 JZv]tJWq  

6

 $XI<s$P%(%  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

Wu4Nq+  

7

 0xxzhlKNL  

发动机微机30号端子或65号端子

 k 2uiu  

13

 S%X\ ,N  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

QG|GXp_q`  

8

 "wAf. =F  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 ?-MP_9!JK  

14

 /AS aB  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

[AU II*:}  

10

 Zxr!:t7  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 |-sPLU&s%  

16

 +uay(3m((  

电源

qzb<J=FAU  

12

 wYlf^~#"  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 21(p|`X  

　

 C4}*) a  

　

>><.3  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

@x/T&67k  

（1）利用LED灯读取故障代码

Ys!>+nL|  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

BA=,7y&;j  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

{m`A!qcD|  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

;# MB7A  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

_j>;ipTb+  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

]4 (?BJ  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

IaFr&  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

3 ? &h^UX  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

mDFlz1J,e  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

GD-&_6a  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

u1K\@jlw  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

}gf}eH  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

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表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

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M4H"].Zm  
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_2#zeT5  
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4HYH\ey  
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u/{_0-+P  
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U9%nku4  
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NmXTk+,L#  
-0Ek&"=Z^  
dLq!t@?iu>  
/(w5S',EL  
Z=xrj E  
@A:Xct  
]1klfp,`  
y$!~</=b  
!tN]OQ)'  
0Bb amU  
S+7>Y? B!  
vA*!82  
)k&<D*5s  
<KY \sb9  
KYw~(+gHv2  
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C(Cuk4K  
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,9.-A-Yw  
7#[8td  
b-OniMq~  
M" vd /F V  
<5E: ,<  
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 7 T  
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A$i^/hJs  
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WN<g _8QR  
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S6<o?X9,I  
]9oj,k  
T3wTMbZ!VK  
$H<_P'h-B  
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` 0 @m,  
]HWeVhG  
8@doKOA~T  
3 [#Rm>,Vu  
o&M.9V?~~  
h$|3 dz N  

故障代码

 u7n[f@Eg,%  

故障内容

 IX"ZS  

故障代码

 /731.l  

故障内容

tceIA8d6  

CHECK ENGING灯只亮不闪

 h |s*i  

主微机不良（只用于跨接OBD-Ⅱ诊断座1号端子）

 ~z\pI|DQ  

39

 X !&"&n  

氧传感器不良

c]cO[T_gGa  

11

 h0y\,iWXb  

氧传感器信号不良：

 >.k@!*  

41

 4*ty&s=5OJ  

喷油器线路不良

-:1Gr8  

12

 &cv /q$W4  

空气流量计信号不良

 :zk .^q  

42

 +\@\,{Ujy  

汽油泵控制线路不良

S`-IQ,*}  

13

 IKj1{nZvDc  

进气温度信号不良

 M6n.uho/  

43

 1NJ|%+I  

EGR控制线路不良

agzG  

14

 ([|M,P6e)U  

节气门位置传感器信号不良

 ,yoT3_%P  

44

 *+ 7#z;  

1号、4号缸高压线圃线路不良

1:8ZS  

15

 S/8xo@vct]  

怠速电动机位置传感器信号不良

 iGM-#{5  

52

 p^^E(<2  

2号、5号缸高压线圈线路不良

M1-n  

21

 ?Id3#+-O  

发动机水温传感器信号不良

 }Br=ea Y  

53

 fI<|]c}P&J  

3号、6号缸高压线圈线路不良

1XppC[))  

22

 .P:mY C  

CKP曲轴位置传感器信号不良

 h0z>dLA#2  

55

 9#MY(Hr  

IAC怠速电动机线路不良

]AB'POa  

23

 L0X/  

CKP凸轮轴传感器信号不良

 Fk#$@^c@  

59

 Seh(G  

后氧传感器信号回路不良

g OK   

24

 2ZEDyQM  

VSS车速传感器信号不良

 Y]tbwOle  

61

 #;f50j!r  

TCC控制线路不良

l&}}Io$?@  

25

 JhfVm*,  

BARD大气压力传感器不良

 T!8^R|!a6  

62

 l2qvYNMw  

辅助进气控制线路不良

c]PTU2BB8  

31

 ) *~A|[  

KNOCK爆震传感器信号不良

 jE\ G_>  

69

 k=]e7~!  

右后氧传感器信号回路不良

y\FQt];z)  

32

 @K"$M>n$Z  

MAP进气压力传感器不良

 !!.@F;]W  

71

 H ezbCwsx&  

TCC真空控制电磁阀线路不良

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36

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点火正时调整信号有过搭铁

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72

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TCC大气控制电磁阀线路不良

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bugssss
级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2005-04-26

太高深了~~~~
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kinkon
级别: 荣誉会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-04-26

哇啦!

好复杂.

完全摸风.........
无论怎么都好...记着回家的路
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好死不如賴活着
级别: 金虎长老
只看该作者 3楼 发表于: 2005-04-26
什么嘛???看不懂!!
简易人生~ 不卑不亢
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AICHE
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-05-08
厉害 直的研究
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xixi1975
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-05-08
楼主你看懂了没？
我爱菱帅！
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-05-08
不懂～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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小红杏
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-05-09
以下是引用xixi1975在2005-05-08 00:05:27的发言： 8<n8joO0  
楼主你看懂了没？
puqLXDjA/  

哈哈，看一看那几本杂志的年代，你会羞愧。

B10p7+NBF  
J$e.$ah;  
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