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指针式万用表在三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

 楼层直达
小红杏
级别: 黄金长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-04-26

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

] %A mX-U  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

Ph@hk0dgr/  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

jz CA2N%  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

f]c{,LFvZ  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

bU$4"_eA B  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

Mk-zeq<2z  

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

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端子

 [M#I Nm}  

连接部位

 fX/k;0l  

功用

v"V?  

1

 f1RX`rXf  

微机故障诊断输出端子1号

 .Eg[[K_iD  

连接现实等调取故障代码

r^$WX@ t&  

2

 .qG*$W2f  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 s2M|ni=  

EPS故障诊断

Q-,,Kn  

3

 Yo$ xz  

ESC悬架系统诊断输出

 :J{| /"==  

ESC故障诊断

Snav )Hb'  

4

 `Z}7G@ol  

ABS故障诊断输出端子

 _m  *8f\  

ABS故障代码调取

^ lUV^%f  

5

 LP{{PT.&X  

巡航系统诊断输出端子

 X5@S LkJ-`  

巡航系统故障代码调取

dXkgWLI~  

6

 "3!!G=s P  

自动变速器故障诊断输出端子

 )P6n,\  

自动变速器故障代码调取

=<-tD<  

7

 fH.:#O:  

空端子

 +zxj-di M  

　

^4^1)' %  

8

 X l#P@60  

安全气囊故障诊断输出端子

 8<M'~G%CEq  

安全气囊故障代码调取

J]/TxUE  

9

 R06L4,/b  

中央门控系统

 '?dO[iQ$:  

　

K"u-nroHW  

10

 8B#;ffkmN  

点火正式调整跨接线

 kc*zP=  

调整点火正时时将此端子搭铁

0|6]ps4Z7  

11

 [tN^)c`s/  

VSS信号输出（车速信号）

 0^%\! Xxq  

车速信号输出

S\\3?[!p  

12

 PZT]H?  

搭铁

 U{ZE|b. ?b  

　

X0QY:?  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

8\AyKw  
W[$GB_A)  
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端子

 d3IMQ_k  

端子说明

 >QcIrq%=  

端子

 *Bm7>g6  

端子说明

&$V&gAN  

1

 Ui43&B  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 gbvMS*KQz  

4

 ui .riD[,O  

搭铁

t#N@0kIX.  

2、9、11、15

 4r tNvf5`  

空

 :um]a70  

5

 _V,bvHWlM  

搭铁

Pos (`ys;  

3

 @?*; -]#)  

悬架自诊线

 ?2,{+d |  

6

 #gVWLm<  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

}<zbx*!  

7

 6)BPDfU,  

发动机微机30号端子或65号端子

 _#MKpH  

13

 k2tSgJW  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

;E[Q/ tr:w  

8

 __FEdO  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 l"1D' Hk  

14

 \`xlD&F@U  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

cPNc$^Y  

10

 jJNCNH*0  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 yW= +6@A4  

16

 kY~4AH  

电源

GBbnR:hM  

12

 FvxM  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 }X&rJV  

　

 HEF e?  

　

UlYFloZ  
 \i%'M%  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

2{-29bq  

（1）利用LED灯读取故障代码

8 #_pkVQw:  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

Ep7MU&O0iK  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

F9K%f&0 a  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

GAz -yCJp  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

a=z] tTs4  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

7sot?gF  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

afm\Iv[*  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

BU`X_Z1)  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

0vY_  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

i]8O?Ab>?  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

NxP(&M(  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

e~)[I!n  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

wh$bDT Cj  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

1lw%RM  

=?5)M_6)  
6bm7^e(  
v[dU UR f  
7^dr[.Q[*  
H4g8 1V=  

指针式万用表在日本三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

K43%9=sM  

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

[qc1 V%g  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

T}fo  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

QuR} 6C  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

gTj,I=3$?e  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

L3b0e_8>R  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

k A3K   

SJ]6_4=y*  

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表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

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端子

 p=:Vpg<!  

连接部位

 l^&#9d  

功用

?z1v_Jh  

1

 `0NU c)`  

微机故障诊断输出端子1号

 |<c9ZS+  

连接现实等调取故障代码

{>hxmn  

2

 Ze%S<xT!O  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 #om Gj&  

EPS故障诊断

\0lQ1FrY  

3

 k3LHLJZ#  

ESC悬架系统诊断输出

 iqoMQ7%  

ESC故障诊断

N3Q .4? z9  

4

 zDm3 $P=  

ABS故障诊断输出端子

 PgP\v-.  

ABS故障代码调取

(*T$:/zI S  

5

 i{Du6j^j  

巡航系统诊断输出端子

 _~F 0i?  

巡航系统故障代码调取

+m/n~-6q  

6

 D_)/.m  

自动变速器故障诊断输出端子

 m7u`r(&  

自动变速器故障代码调取

={V@Y-5T  

7

 " 42/P4:  

空端子

 nReld :#T  

　

M-Efe_VRQc  

8

 `y.4FA4"8  

安全气囊故障诊断输出端子

 I!*P' {lh  

安全气囊故障代码调取

F,~BhKkbV  

9

 \KhcNr?ja=  

中央门控系统

 f5 bq)Pm&  

　

95'+8*YCY  

10

 ( /I6Wa  

点火正式调整跨接线

 kfnh1|D=aY  

调整点火正时时将此端子搭铁

Ac U@H0  

11

 Zo2+{a  

VSS信号输出（车速信号）

 Ry}4MEq]  

车速信号输出

`Eg X#  

12

 XSof{:V  

搭铁

 Z2*?a|3  

　

wvisu\V  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

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端子

 1S+T:n  

端子说明

 8OS^3JS3"  

端子

 3F6A.Ny  

端子说明

j(p e6  

1

 SapVS*yx@  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 SK@lr  

4

 b: I0Zv6  

搭铁

zpcO7AY~  

2、9、11、15

 CI|#,^  

空

 )kE1g&  

5

 8 HD I]  

搭铁

ov|pXi<e  

3

 1-8 G2e  

悬架自诊线

 6Vu)   

6

 X> U  _v  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

% \Mc6  

7

 t)4] 2z)$  

发动机微机30号端子或65号端子

 '~zi~Q7M  

13

 Hp[i8PJ  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

uZ'(fnZ$  

8

 %,e,KcP'  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 \fp'=&tp~a  

14

 7P]i|Q{  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

kD7'BP/#  

10

 Y3s8@0b3  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

  )s4: &!  

16

 "gzn%k[D9m  

电源

~m0=YAlk?  

12

 dVGcth;  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 aO9\8\^  

　

 |L-- j  

　

K+yi_n L  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

0{?%"t\/f  

（1）利用LED灯读取故障代码

W^3'9nYU  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

o9v9 bL+X  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

0upZ4eN  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

QkO4Td<  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

81wmKqDEs  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

P~"""3de4  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

*P[N.5 {  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

0 f"M-x  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

) $I"LyK)  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

px_%5^zRQ  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

J)Td'iT(  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

P(Hh%9'(  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

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表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

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5qEdN  
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grxl{uIC8  
x gT~b9  
[&pW&>p3  
w&|R5Q  
^}o7*   
gwSN>oj &  
?fK^&6pI  
1~%o}+#-  
vXephR'  
5O&d3;p'  
=L"^.c@  
;UrK {>B  
Iq^if>  
',{7% G9  
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TWd;EnNM  
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o)Z=m:t,lK  
%~xGkk"I  
%@"!8Y(j  
}~K`/kvs  
C)'q QvA  
[/s&K{+c  
T91moRv  
{(r6 e  
/SYw;<=  
9a8cRt6knO  
#ep`nf0x  
2Wdyxj Q  
H:V2[y8\  
!2f[}.6+  
5@~ Q^r:%  
A P?R"%  
NX*Q  F+  
]nn98y+  
>LwZ"IE V  

故障代码

 C9U~lcIS  

故障内容

 v"Fa_+TVx  

故障代码

 RX%*:lXi_  

故障内容

&F*s.gL  

CHECK ENGING灯只亮不闪

 ttuQ ,SD  

主微机不良（只用于跨接OBD-Ⅱ诊断座1号端子）

 /UTe aM!?"  

39

 Mh"DPt9@J  

氧传感器不良

I[,tf!  

11

 n${,r  

氧传感器信号不良：

 d'j8P  

41

 b-Fv vA  

喷油器线路不良

C):RE<X  

12

 Q:iW k6  

空气流量计信号不良

 ?e |'I"  

42

 ` n{rzenPX  

汽油泵控制线路不良

;J\{r$q  

13

 :yT~.AK}>1  

进气温度信号不良

 V2/+SvB2  

43

 $E7yJ|p{  

EGR控制线路不良

fGe{7p6XV*  

14

 87>Qw,r  

节气门位置传感器信号不良

 R 1b`(  

44

 sg2C_]i,H  

1号、4号缸高压线圃线路不良

@ $R a  

15

 eV0S:mit  

怠速电动机位置传感器信号不良

 R-fjxM*  

52

 Z -a(3&  

2号、5号缸高压线圈线路不良

M~F2cX W  

21

 E (+wl  

发动机水温传感器信号不良

 2$W,R/CLh  

53

 #Q7x:,f  

3号、6号缸高压线圈线路不良

'bI~61{A  

22

 ,s><kHJ  

CKP曲轴位置传感器信号不良

 pFJQ7Jlx  

55

 ^Ue0mC7m  

IAC怠速电动机线路不良

[N)#/ 6j  

23

 $ye^uu; Z  

CKP凸轮轴传感器信号不良

 *|mz_cKu  

59

 < kz[:n:  

后氧传感器信号回路不良

cx{T '1  

24

 "~/9F  

VSS车速传感器信号不良

 Qf xH9_  

61

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TCC控制线路不良

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25

 k\`S lb1  

BARD大气压力传感器不良

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62

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辅助进气控制线路不良

\s"U{N-  

31

 # mize  

KNOCK爆震传感器信号不良

 Z{&cuo.@<]  

69

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右后氧传感器信号回路不良

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32

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MAP进气压力传感器不良

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71

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TCC真空控制电磁阀线路不良

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36

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点火正时调整信号有过搭铁

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72

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TCC大气控制电磁阀线路不良

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bugssss
级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2005-04-26

太高深了~~~~
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kinkon
级别: 荣誉会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-04-26

哇啦!

好复杂.

完全摸风.........
无论怎么都好...记着回家的路
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好死不如賴活着
级别: 金虎长老
只看该作者 3楼 发表于: 2005-04-26
什么嘛???看不懂!!
简易人生~ 不卑不亢
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AICHE
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-05-08
厉害 直的研究
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xixi1975
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-05-08
楼主你看懂了没？
我爱菱帅！
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-05-08
不懂～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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小红杏
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-05-09
以下是引用xixi1975在2005-05-08 00:05:27的发言： .hW_P62\#  
楼主你看懂了没？
Qe<D X"  

哈哈，看一看那几本杂志的年代，你会羞愧。

7@"J&><w!  
[U[saR\  
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