1、三菱汽车微机故障检测方式及插座
w;,34qbf 三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式:
-@XSDfy7S (1)利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管(LZD灯)或指针式万用表(电压档)来读取故障代码。
iDDJJ>F26 (2)利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子,由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。
:aOR@])>o (3)利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作,由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。
w>B}w 三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。
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表 1 12端子微机故障检测插座端子说明
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端子 |
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连接部位 |
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功用 |
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ga KZ4#
1 |
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微机故障诊断输出端子1号 |
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X ?ZLmP7|
连接现实等调取故障代码 |
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F;/^5T3wI
j,%i.[8S
2 |
f]sR4mhO
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P/S(EPS)动力转向系统诊断输出 |
C>-}BeY!
9
)[)07
EPS故障诊断 |
wpNb/U
_S*QIbO
V.+a}J=Cw
3 |
dry%aT
O
"Aeg|
ESC悬架系统诊断输出 |
@ L/i
SS;'g4h\6
ESC故障诊断 |
/sSif0I24
#hEU)G'$+
1fh6A`c
4 |
Ak\"C4s
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ABS故障诊断输出端子 |
u%CJjy
liH1r1M
ABS故障代码调取 |
IpsV4nmnz-
rj;~SC{
X#u< 3<P
5 |
~ouRDO
FGRG?d4?h
巡航系统诊断输出端子 |
;Q%3WD
M9sB2Ips
<
巡航系统故障代码调取 |
-*&C
"%e
O7tL,)Vv
|m>n4-5QL
6 |
al:c2o
]&/KAk
自动变速器故障诊断输出端子 |
g?caE)
c;e2=
A
自动变速器故障代码调取 |
mjqVP.
{E~MqrX
e[@q{.
7 |
J
dDP
>, &6zj
空端子 |
9 0[gXj
m//(1hWv7
|
Z8=4cWI~;
%+G/oF|
COj50t/
8 |
-Tk~c1I#`
P7E}^y`e
安全气囊故障诊断输出端子 |
@dJ
s
?i(Tc!
安全气囊故障代码调取 |
f8N
\p@,+ -gX
\(Zdd
\,
9 |
u/y`M]
17
%'4dgk
中央门控系统 |
yql+N[
fgn*3 pg
|
kfm8F8sxl
biKpV?Dp
f} }Bb8
10 |
YD jQ&EH
0Lc X7gU>
点火正式调整跨接线 |
CzNSJ
VE5
tTWYlbDFN
调整点火正时时将此端子搭铁 |
O$$s]R6
s`H}NjWx
*(o~pxFTR
11 |
=P0~=UP
q\mVZyj
VSS信号输出(车速信号) |
mQJRq??P
.rN5A+By`
车速信号输出 |
A9$q;8= <
yWt87+%T
j"J2&Y2
12 |
X#gZgz ='
& UL(r
搭铁 |
rc9 \
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|
WLv( K_3Y 表 2 16端子微机故障检测插座端子说明
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?27
端子 |
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J=Ak+J
端子说明 |
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端子 |
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端子说明 |
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