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指针式万用表在三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

 楼层直达
小红杏
级别: 黄金长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-04-26

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

;]|m((15G  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

ZKVp[A  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

4yJ01s  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

/ n C$ ?w  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

B{=,VwaP_  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

zXA= se0U  

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

vM$#m1L?  
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4FP~+  

端子

 cbHn\m)J,  

连接部位

 ""KN?qh9  

功用

COJ!b  

1

 r/<JY5  

微机故障诊断输出端子1号

 {EN@,3bA  

连接现实等调取故障代码

N+75wtLy&  

2

 $ '*BS  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 W F<V2o{k  

EPS故障诊断

Lm#d.AD)  

3

 vW3ZuB  

ESC悬架系统诊断输出

 ~la04wR28  

ESC故障诊断

,GP4I3D  

4

 ;Jn0e:x`E  

ABS故障诊断输出端子

 jl-Aos"/  

ABS故障代码调取

VXc+Wm*W  

5

 Dz8:; $/  

巡航系统诊断输出端子

 ~3'RW0  

巡航系统故障代码调取

aNE9LAms  

6

 OUEI~b1  

自动变速器故障诊断输出端子

 QS3U)ZO$@  

自动变速器故障代码调取

c\At0.QCA  

7

 W4(v6>5l  

空端子

 RPVT*`o  

　

 QV qK  

8

 9 [jTs3l:  

安全气囊故障诊断输出端子

 xSK~s  

安全气囊故障代码调取

*Vw\' %p*  

9

 jjM\.KL]  

中央门控系统

 G$0c '9d*(  

　

8Og_W8  

10

 \U|ZR  

点火正式调整跨接线

 el:9wq  

调整点火正时时将此端子搭铁

H,N)4;F<c  

11

 :>+s0~  

VSS信号输出（车速信号）

 r3>i+i42  

车速信号输出

v{A KEX*  

12

 =" g*\s?r  

搭铁

 nG;8:f`  

　

iURk= *Z=  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

ivW(*c  
HdPoO;  
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A+UU~?3y  
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^S#t|rN  
]|:uU  
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端子

 ?Sb8@S&J  

端子说明

 >|Cw\^  

端子

 AZ{^o4<q  

端子说明

Ei2%DMN7)  

1

 n +1y  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 AN9[G  

4

 ]HvZ$  

搭铁

,$Tk$  

2、9、11、15

 3'@&c?F ye  

空

 kJeu40o N  

5

 U IQ 6SvM  

搭铁

gTuX *7w  

3

 E2-ojL[6  

悬架自诊线

 P_v0))n{  

6

 +}kO ;\  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

dCa}ITg  

7

 Wv6z%r<  

发动机微机30号端子或65号端子

 TSc~$Q]  

13

 4FfwpO3,Ku  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

*sc0,'0  

8

  H3/Y  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 U'h[ {ek  

14

 @E"+qPp.3  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

9h,yb4jPP  

10

 B=Jd%Av  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 q!oZ; $  

16

 \utH*;J|x  

电源

v;qL? _:=c  

12

 jtpNo~O  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 >Nqkz?67  

　

 n8C {Okr  

　

49>yIuG  
VJPPHJ[-  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

{GY$J<5=  

（1）利用LED灯读取故障代码

w}0PtzOe  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

dWEx55>,1  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

a$-ax[:\sm  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

{0~ p"%*  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

}#@LZ)]hK  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

A}o1I1+  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

6/ )A6Tt  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

: s35{K  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

lEJTd3dMi  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

V*)gJg  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

nX~sVG{Q  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

S;= D/)[mr  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

"&An9H'  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

w%kxY5q  

9R!.U\sq  
z.FO6y6L  
JPRl/P$  
y<MXd,eE  
YjAwt;%-D  

指针式万用表在日本三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

*bsS%qD]  

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

 Q#i[Y?$L  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

^VabXGzo#  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

;&=c@>!xP#  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

_=$:<wIE[  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

jxeZ,w o  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

r" 4u)H>  

I)s~kA.e  

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表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

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Kir|in)r0  
9mEhZ"  
ar@ysBy  
A{Q~@1  
77?D ~N[  

端子

 zQ>|`0&8   

连接部位

 A^3M~  

功用

q:a-tdv2  

1

 a]4h5kJ';  

微机故障诊断输出端子1号

 !HCuae3_  

连接现实等调取故障代码

hq*"S -N  

2

 5a%i%+;N  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 2Kz407|'  

EPS故障诊断

* TByAa{  

3

 N >k,"=N /  

ESC悬架系统诊断输出

 <zp|i#~  

ESC故障诊断

A~#w gLGn  

4

 5 DvD  

ABS故障诊断输出端子

 6"_ytqw7  

ABS故障代码调取

i")ucrf  

5

 FvV:$V|  

巡航系统诊断输出端子

 ^E`SR6_cmj  

巡航系统故障代码调取

YdNmnB %J  

6

 Bp>Z?"hTe  

自动变速器故障诊断输出端子

 /3pvq%i  

自动变速器故障代码调取

BhcTPQsW  

7

 z 7 s&7)a  

空端子

 r 1x2)  

　

U6K!FOND  

8

 DNmP>~  

安全气囊故障诊断输出端子

 a=&{B'^G  

安全气囊故障代码调取

=kDh:&u%  

9

 #iVr @|,  

中央门控系统

 n# "N"6s  

　

{ug*  

10

 ;"JgNad  

点火正式调整跨接线

 mNKcaM?h  

调整点火正时时将此端子搭铁

 {EJ+   

11

 zC`ediyu  

VSS信号输出（车速信号）

 2[Xe:)d  

车速信号输出

~TjTd  

12

 b 2YOnV  

搭铁

 62#8c~ dL  

　

V,:~FufM^  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

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8 9f{8B]z  
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9`sIE_%+  
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端子

 p/!P kKJ  

端子说明

 R3=]Av46  

端子

 !DUC#)F  

端子说明

J!GWP:b3  

1

 tJQFhY  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

  J(  

4

 b 6FC  

搭铁

p f\ Ybbs  

2、9、11、15

 t",=]k  

空

 #j+0jFu  

5

 ^Fn~@'  

搭铁

V6CRl&ZKO  

3

 ? kBX:(g  

悬架自诊线

 C U 8s*  

6

 |-zefzD|  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

<cNg_ZZ;8  

7

 a/s6|ri`0  

发动机微机30号端子或65号端子

 oMer+=vH  

13

 hp6%zUR  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

ctg[C$<q|  

8

 z7H[\4A!>  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 :(|;J<R%_  

14

 E0<9NF Qr7  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

/2K4ka<?7  

10

 5-M E Oy(  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 1*\JqCR  

16

 )Qe<XJH!  

电源

ykAZP[^'  

12

 dgbq Mu"  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 b=87k  

　

 ;o#wK>pk%M  

　

qA;!Pql`  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

FfSKE  

（1）利用LED灯读取故障代码

4*9WxhJ ]0  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

R64/m9  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

JQO%-=t  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

8 aC]" C  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

EwuBL6k N  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

nd xijqw  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

lV )SOs$  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

WC ZDS>  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

V9r58hbVT  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

@Tl!A1y?  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

^FZ7)T  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

xFcRp2W9R  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

$3C$])k  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

ErDt~FH  
tt7l%olw  
= +uUWJ&1G  
=lf&mD _/  
"DFj4XKXY9  
 {Y9m;b,X  
|,]#vcJP#b  
SGH"m/ e  
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3=dGz^Zdv:  
pBL{DgX  
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Z6h.gaQ7 H  
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S)~h|&A(  
E u@TCw8@  
+28FB[W  
O<+C$J|  
iBc( @EJ  
F 6SIhf.;  
9aXm}  
B\4SB  
in%+)`'nH7  
/X8b=:h  
Cm>8r5LG  
Z+Z`J; ,  
{ 5h6nYu  
8V^gOUF.  
 /dBQ*f5  
lg;`ItX]  
!5Z?D8dcx  
J+w"{ O  
RkP7}ZA;  
^L*:0P~  
~^KemwogPN  
pU<->d;->  
 G\ru%  
HT[<~c  
\L<Hy)l  
}N&}6U  
1~zzQ:jAZ  
k Pi%RvuQ  
zi sf8x7^W  
!l NCuR/T  
rebnV&-  
f/xQy}4+~E  
K_! R   
]l7rM"  
E4$y|Ni"  
Up1 n0  
6u'E}hAx|  
P2&0bNY  
DR @yd ,  
ecx_&J@D  
VU6+" 2+'2  
K47.zu  
zo8&(XS  
i5_l//]  
Z N&9qw*  
_EP~PW#J  
Cy)QS{YX  
!\OX}kHX5  
3BF3$_u)o  
PY&mLux%  
,K|UUosS-#  
da@W6Ovx  
(A "yE4rYK  
n|KYcU#  
`csZ*$ 7  
_cZ`7 ]Z  

故障代码

 <ZJ>jZV0*  

故障内容

 ?Z] }G  

故障代码

 E]_lYYkA  

故障内容

1WcT>_$  

CHECK ENGING灯只亮不闪

 RLulz|jC  

主微机不良（只用于跨接OBD-Ⅱ诊断座1号端子）

 HSK^vd?_l  

39

 ix !u#7  

氧传感器不良

slQKkx \Dn  

11

 \h0e09& I  

氧传感器信号不良：

 QR8F'7S  

41

 qxrOfsh  

喷油器线路不良

D\TL6"wo  

12

 +Q '|->#  

空气流量计信号不良

 |#sP1w'l]  

42

 @#V{@@3$  

汽油泵控制线路不良

+EpT)FJX  

13

 RuHJk\T+  

进气温度信号不良

 S</" ^C51J  

43

 fCTjTlh  

EGR控制线路不良

:qnRiK]  

14

 {)`5*sd  

节气门位置传感器信号不良

 siOeR@> X  

44

 hcM 0?=  

1号、4号缸高压线圃线路不良

m<r.sq&;  

15

 R6CxNPRJ  

怠速电动机位置传感器信号不良

 )7[>/2aGd  

52

 cfa#a!Y4  

2号、5号缸高压线圈线路不良

oI/@w  

21

 6@; w%Ea  

发动机水温传感器信号不良

 xBR2tDi%  

53

 ]C}z3hhk  

3号、6号缸高压线圈线路不良

uRxo,.}c  

22

 #92MI#|n9  

CKP曲轴位置传感器信号不良

 TO- [6Pq#  

55

 Z[[q W f  

IAC怠速电动机线路不良

ZUyG }6)J  

23

 *:gx1w d  

CKP凸轮轴传感器信号不良

 .);~H#  

59

 $~7uDq  

后氧传感器信号回路不良

Ec/&?|$  

24

 niA>afo  

VSS车速传感器信号不良

 FMX ^k  

61

 (: P#l&f  

TCC控制线路不良

O5MV&Zb(  

25

 ~z^49Ys:  

BARD大气压力传感器不良

 +xAD;A4  

62

 0$NzRPbH  

辅助进气控制线路不良

*>!-t   

31

 D><^7nr%  

KNOCK爆震传感器信号不良

 IFZw54  

69

 cBU3Q<^  

右后氧传感器信号回路不良

1CJAFi>%D  

32

 }KNBqPo4B  

MAP进气压力传感器不良

 ,e GF~  

71

 F6>oGmLy  

TCC真空控制电磁阀线路不良

o^r\7g6\  

36

 (L(n%  

点火正时调整信号有过搭铁

 0=K8 nxdx  

72

 -3guuT3x\  

TCC大气控制电磁阀线路不良

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zjxgbj
级别: 荣誉会员
只看该作者 10楼 发表于: 2005-05-16
天书!
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炒汇的渔民
级别: 青铜长老
只看该作者 9楼 发表于: 2005-05-16

小红杏,我的车载DVD有一个视频输入的接口，我打算把一部分菱帅数据

通过一个单片机+字符发生器导入到我的DVD显示屏上。例如，转速、 MWM +hk1fs  
A&N$tH  
水箱温度、电池电压等。全部用数字和状态条的方式显示在LCD上

不知道能否提供一些资料给我参考。

谢谢
http://www.xiaocuihaishen.com
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 8楼 发表于: 2005-05-09
以下是引用小红杏在2005-05-08 19:58:44的发言： #PLEPB  
HYr}wG  
Upl6:xYrG  

哈哈，看一看那几本杂志的年代，你会羞愧。

}Y(]6$uS  
[upload=jpg]UploadFile/2005-5/200558195828523.jpg[/upload] XhzGLYb~I`  
@*N )i?>  
hlZ@Dq%f  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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小红杏
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-05-09
以下是引用xixi1975在2005-05-08 00:05:27的发言： +q6ydb,  
楼主你看懂了没？
 $R<Me  

哈哈，看一看那几本杂志的年代，你会羞愧。

5s( 1[(  
S/;bU :  
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-05-08
不懂～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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xixi1975
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-05-08
楼主你看懂了没？
我爱菱帅！
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AICHE
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-05-08
厉害 直的研究
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