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指针式万用表在三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

 楼层直达
小红杏
级别: 黄金长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2005-04-26

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

?t42=nvf  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

EI.Pk>ZIm  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

%Nl(Y@dD*  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

73ljW  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

+%\j$Pv  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

;6txTcn`=  

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

*F*jA$aY  
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[baiH|5>  
.K@x4 /1  

端子

 9fuJJ3L[  

连接部位

 wHt J_Y  

功用

oZvA~]x9\  

1

 {L@+(I  

微机故障诊断输出端子1号

 ^=EjadVQ  

连接现实等调取故障代码

c-kA^z{f  

2

 k[\a)WcY8  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 u%3i0BajY  

EPS故障诊断

_,haD)1g~  

3

 q{0R=jb  

ESC悬架系统诊断输出

 83%)/_&  

ESC故障诊断

$9Hcdb dm  

4

 sI{  M  

ABS故障诊断输出端子

 Hy^N!rBxfO  

ABS故障代码调取

JU)dr4S?  

5

 y.< m#Zzt  

巡航系统诊断输出端子

 2y;Skp  

巡航系统故障代码调取

Jh,]r?Bd  

6

 H1|?t+oP  

自动变速器故障诊断输出端子

 I8hz(2jI  

自动变速器故障代码调取

-u6bAQ  

7

 ;5]Lf$tZ  

空端子

 }~YA5^VQ$  

　

M,j U}yD3  

8

 IB(6+n,6s  

安全气囊故障诊断输出端子

 "SNn^p59k  

安全气囊故障代码调取

3#W T.4k  

9

  Z< 1  

中央门控系统

 2kqup)82e  

　

#OZ>V3k  

10

 1f%1*L0>@  

点火正式调整跨接线

 r`=+L-!  

调整点火正时时将此端子搭铁

aL*&r~`&e'  

11

 "/)#O~  

VSS信号输出（车速信号）

 YHkn2]^#A  

车速信号输出

h^?\xm|  

12

 SNfr"2c'h~  

搭铁

 #1`-*.u  

　

)>.&N[v  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

*RXbc~ H  
zN!ZyI$nqP  
Ko;{I?c  
!OBEM1~ 1  
lmfi  
'[ C.|)"  
ai nG6Y<O`  
Q($Z%1S  
1[jb)j1  
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E@P %v{)  
OQ,NOiNkap  
M{$j  
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K%aPl~e  
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J6^C t  
0:B^  
uZiY<(X  
)D@n?qbG  
Z7_m)@%;kk  

端子

  A-4h  

端子说明

 =$nB/K,8AX  

端子

 2n `S5(V  

端子说明

G 2mX ;  

1

 E=cwq"  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 XfKo A0  

4

 $-&BB(-{E&  

搭铁

fA=#Fzk2  

2、9、11、15

 ^>?CMcN4*  

空

 ,uz ]V1  

5

 6 fz}  

搭铁

@ LD6:gy  

3

 {6vEEU  

悬架自诊线

 X1J;1hRUP  

6

 ;( K MGir  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

dq 8+m(7k  

7

 0^iJlR 2  

发动机微机30号端子或65号端子

 %#4 +!  

13

 u!u5g.Q  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

*H?t;,\  

8

 8KZ$ F>T]>  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 f>|9 l  

14

 _F! :(@}  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

b>G qNf!  

10

 yt]Oj*nn0K  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 $?CBX27AV  

16

 T9U2j-lA?  

电源

x(/@Pt2B  

12

 UmD-7Fd  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 &6^W% r  

　

 ,pa&he  

　

nM.?Q}yO~  
v{{2<,l  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

//5_E7Ehu$  

（1）利用LED灯读取故障代码

4Z~D xo  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

ZFu J2 :  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

Bpo68%dx89  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

OHnjI> /  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

FY S83uq0  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

AX RNV  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

ZKPkx~,U[  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

{leG~[d  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

+  qqN  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

3*2pacHpE  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

{K8T5zrV  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

AB\4+ CLV  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

kq0m^`  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

]#n4A|&H  

EdpR| z  
>`'9V| 1  
oVW?d]R  
J?'!8,RX  
E<dN=#f6  

指针式万用表在日本三菱汽车发动机故障自诊断中的应用

M &J*I  

1、三菱汽车微机故障检测方式及插座

z61 o6mb  

三菱车系微机故障自诊断系统故障代码的读取有三种方式：

[z\*Zg  

（1）利用在微机故障检测插座上相应端子间连接发光二极管（LZD灯）或指针式万用表（电压档）来读取故障代码。

i+}M#Y-O  

（2）利用诊断跨接线跨接微机故障检测插座上相应端子，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律读取故障代码。

;6?K&}J)-  

（3）利用点火开关ON-OFF-ON-OFF-ON操作，由仪表板上的故障指示灯闪烁规律来读取故障代码。

VuGSP]$q  

三菱车系的微机故障检测插座的型式如图 1所示。12端子微机故障检测插座各端子的含义如表 1所示。16端子微机故障检测插座各端子的含义如表 2所示。

<T['J]k%  

Gv`PCA@/d  

 M`bK   

表 1 12端子微机故障检测插座端子说明

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'E9\V\bi  
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-|g~--@Q  
JW (.,Ztm  
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T%|{Qo<j  
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z)AZ:^!O  
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&=>|? m8  
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-Cc2| ~n  
?' /#Gt`  
l|L ]==M  
4~D?F'o  

端子

 525W; mu{  

连接部位

 @h$cHZ  

功用

&@NTedg!  

1

 n@>h"(@i  

微机故障诊断输出端子1号

 qTxw5.Ai!  

连接现实等调取故障代码

7 k:w3M  

2

 !\'NBq,  

P/S（EPS）动力转向系统诊断输出

 2bnF#-(  

EPS故障诊断

@lO(QpdG  

3

 bdBFDg  

ESC悬架系统诊断输出

 ?E2$  

ESC故障诊断

%c`P`~sp  

4

 6upCL:A~r  

ABS故障诊断输出端子

 C(jUM!m  

ABS故障代码调取

, lUr[xzV  

5

 L-V+`![{  

巡航系统诊断输出端子

 F9\T <  

巡航系统故障代码调取

g E#4 3  

6

 8:QnxrODP  

自动变速器故障诊断输出端子

 A"$UU6Z4  

自动变速器故障代码调取

,*Vt53@E  

7

 BRu/pyxG  

空端子

 DV,rh83.ip  

　

~m]sJpW<"  

8

 H$:Z`CQt<  

安全气囊故障诊断输出端子

 wW3fsXu  

安全气囊故障代码调取

&pS <4  

9

 * B!uYP  

中央门控系统

 5LU8QHj3  

　

5 s3!{zT{  

10

 H/"$#8-/  

点火正式调整跨接线

 LbCcOkL/@@  

调整点火正时时将此端子搭铁

g/3t@7*<  

11

 1\u{1 V  

VSS信号输出（车速信号）

 W ])Lc3X  

车速信号输出

qe_qag9  

12

 >k9W+mk  

搭铁

 w\%AR1,rs  

　

XGSgx  

表 2 16端子微机故障检测插座端子说明

LNOz.2fr>  
EeDK ^W8N  
G%XjDxo$I  
M&5De{LS}  
-jcgxQH53  
04@?Jb1*  
i~uoK7o|G  
M}qrF~   
q !Nb-O{  
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V-.Nc#  
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|E =8  
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端子

 K%(DRkj)  

端子说明

 f]DO2 r  

端子

 31`Eq*Y)4  

端子说明

*|^}=ioj*  

1

 L6IF0`M<,I  

发动机、ABS自诊线（1.8L发动机=43号）

 v''F\V )  

4

 HA W57N  

搭铁

Y9_OkcW)  

2、9、11、15

 }:f \!b  

空

 ;DXcEzV  

5

 ]*M-8_D  

搭铁

I!L`W _  

3

 TBGN',,  

悬架自诊线

  *XlbD  

6

 @Nm;lZK  

自动变速器自诊线（A/T=9号）

u n)YK  

7

 a_GnN\kX^Z  

发动机微机30号端子或65号端子

 !:GlxmtoW?  

13

 \Fs+H,S<  

巡航控制自诊线（C/C=24号）

hRFm]q  

8

 >oGs 0mej  

ABS系统自诊线（ABS=22号）

 _C 54l  

14

 %:!ILN  

发动机微机66号端子；自动变速器微机18号端子

hplxs#  

10

 R0urt  

发动机诊断线（1.5L发动机=43号）

 '=(D7F;  

16

 h0C>z2iH  

电源

2cwJ);Eg2  

12

 P<;Puww/  

安全气囊自诊线（SRS=9号）

 ;9q$eK%d  

　

 Y![8-L|Q  

　

E^m)&.+'M  

2、三菱汽车发动机微机故障自诊断系统的使用方法

) q/brCq  

（1）利用LED灯读取故障代码

z6 h/C {  

对于具有12端子、9端子、2端子和3端子微机故障检测插座的三菱汽车均可利用LED灯读取发动机微机控制系统的故障代码，其方法如下。

I*mBU^<9V  

a、LED灯可以自制。用一个发光二极管，串取一个470Ω的电阻，再连两个插脚，便制成一个LED灯（如图 2所示）。　

=,&{ &m)  

b、将点火开关置于“OFF”位置。

.e}`n)z  

c、用LED灯正极接在12端子微机故障检测插座的1号端子上，负极接在其12号端子上（9端子、2端子、3端子微机故障检测插座连接方式分别如图 1（b）、（c）、（d）所示。

9$%S<v  

d、将点火开关转至“ON”位置上，观察LED灯闪烁的时间和次数（亮的时间较久的为故障代码的十位数，较短的是个位数），读取故障代码。

} OkK@8?0O  

e、故障排除后，将点火开关转至“OFF”位置上，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。接回蓄电池负极搭铁线，再次读取故障代码，确认故障原因是否已被排除。

V<d` .9*}  

（2）利用指针式万用表读取故障代码

$- GwNG  

a、将点火开关关掉（置于“OFF”位置）。

0EC/l OS  

b、将指针式万用表设置在直流电压（20V）上，并将指针式万用表连接在微机故障检测插座上。对于12端子微机故障检测插座，万用表的正极接在1号端子（自诊断输出端），万用表的负极接在12号端子（搭铁端）。对于9端子、2端子、3端子的微机故障检测插座，可参考LED灯的连接方式进行连接指针式万用表。

85+w\KuEY  

c、将点火开关转至“ON”位置上，观察指针式电压表指针的摆动情况读取故障代码。故障代码的表示，是依靠12V的脉冲信号，用长、短脉冲指示。长的脉冲代表是十位数，短的脉冲是代表个位数。例如故障代码“13”，则输出一个长波、三个短波；故障代码“43”，则输出四个长波、三个短波。反映在指针式万用表指针的摆动上，停留时间久的，即是长波（十位数码），短暂停留的，则是短波（个位数码）。若发动机微机控制系统工作正常，则万用表指针以一固定频率连续摆动。

VQpwHzh  

d、故障代码的清除。将点火开关转至“OFF”位置，拆下蓄电池负极搭铁线15s以上，即可清除故障代码。

+qyx3c+  

三菱汽车发动机微机控制系统的故障代码因车型不同而有所差别，利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码如表 3所示。

smuQ1.b  

表 3 利用LED灯、指针式万用表或跨接OBD-Ⅱ微机故障检测插座1号端子所读取的故障代码

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d2jr8U  
3W&S.$l  
%oof}=MxCL  
*l+Cl%e  
o(G"k  
m,MSMw1p  
6zW3!_tz  

故障代码

 SFa~j)9'n  

故障内容

 uY Y{M`  

故障代码

 BX=YS)  

故障内容

io{uN/!X_J  

CHECK ENGING灯只亮不闪

 Pgg\(D#X`  

主微机不良（只用于跨接OBD-Ⅱ诊断座1号端子）

 lj4D: >Ov  

39

 #Tjv(O[&  

氧传感器不良

"pDw N$c  

11

 X*'tJN$  

氧传感器信号不良：

 j4ARGkK5B  

41

 ~uF%*  

喷油器线路不良

_R&}CP  

12

 s[ {L.9Y  

空气流量计信号不良

 MQL1/>j;  

42

 V=<OV]0  

汽油泵控制线路不良

jr@u  

13

 .pNPC|XU  

进气温度信号不良

 /ZAS%_as  

43

 4VE7%.z+  

EGR控制线路不良

uf,4GPo,  

14

 9@C3jZ+9`H  

节气门位置传感器信号不良

 8^=g$;g  

44

 )H$Ik)/N  

1号、4号缸高压线圃线路不良

%cO;{og M  

15

 <,Sy:>:"  

怠速电动机位置传感器信号不良

 =d~]*[8  

52

 k%hD<_:p  

2号、5号缸高压线圈线路不良

`W]a @\EYA  

21

 yLDHJ}R  

发动机水温传感器信号不良

 \]9;c6(  

53

 4/h2_  

3号、6号缸高压线圈线路不良

w %zw+E  

22

 w* I+~o-  

CKP曲轴位置传感器信号不良

 [1*/lt|+p  

55

 a,~P_B|@  

IAC怠速电动机线路不良

9D{).f0  

23

 WWW#s gM%  

CKP凸轮轴传感器信号不良

 @gSFvb bc  

59

 %Mng8r  

后氧传感器信号回路不良

-.b Io  

24

 J-, H6u  

VSS车速传感器信号不良

 ?AV&@EX2C  

61

 r#_7]_3  

TCC控制线路不良

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25

 j. _G7z/LJ  

BARD大气压力传感器不良

 M /"gf;)q>  

62

 %8 qSv%_  

辅助进气控制线路不良

v{.\iIg N  

31

 gD6tHg>_  

KNOCK爆震传感器信号不良

 3Z1OX]R  

69

 CZ3].DA|z  

右后氧传感器信号回路不良

)X5(#E  

32

 -BhTkoN)  

MAP进气压力传感器不良

 EW(J5/mn  

71

 S/gm.?$V  

TCC真空控制电磁阀线路不良

"(TkJbwC[  

36

 jai|/"HSXw  

点火正时调整信号有过搭铁

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72

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TCC大气控制电磁阀线路不良

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bugssss
级别: 青铜长老
只看该作者 1楼 发表于: 2005-04-26

太高深了~~~~
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kinkon
级别: 荣誉会员
只看该作者 2楼 发表于: 2005-04-26

哇啦!

好复杂.

完全摸风.........
无论怎么都好...记着回家的路
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好死不如賴活着
级别: 金虎长老
只看该作者 3楼 发表于: 2005-04-26
什么嘛???看不懂!!
简易人生~ 不卑不亢
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AICHE
级别: 进取会员
只看该作者 4楼 发表于: 2005-05-08
厉害 直的研究
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xixi1975
级别: 白银长老
只看该作者 5楼 发表于: 2005-05-08
楼主你看懂了没？
我爱菱帅！
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 6楼 发表于: 2005-05-08
不懂～～
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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小红杏
级别: 黄金长老
只看该作者 7楼 发表于: 2005-05-09
以下是引用xixi1975在2005-05-08 00:05:27的发言： NkNFx<9T  
楼主你看懂了没？
#prYZcHv:_  

哈哈，看一看那几本杂志的年代，你会羞愧。

BxV>s+o&]  
']\SX*z?  
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