★菱帅轮胎升级教程

第1楼的贴转贴自：固特异官方网站

%p0xM  

升级的好处：

b 'pOJ
S  

#
"5 Dk#@  

1. 改善转向反应 UTH_^HAN#G  
   V:c;-)(  
   
2. 更大的接地面积 m-*hygkcDu  
   t?'!$6  
   
3. 提高抓地力 Gvr@|{k  
   K$E3QVa  
   
4. 加强对路面的全面掌控感 ='
   Y!+  
   s pp f  
   
5. 外观更动感、更时尚

h_+dT  

轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。

YW( Qmo7  

了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：

j/f?"VEr  

品质的升级: VFURAYS  
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。

S||}nJ0  

规格的升级: 1DE<rKI  
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！

&eCa0s?mI  

从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。

G~2jUyv  

所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：

.TND a&  

?

\? 0&0;5  

WN?O'E=2  

• 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？ 0B@SN)<kH  
  { /K. 3  
  
• 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？ (qqO jz  
  %+8F'&X  
  
• 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？ 1Ty<\b Z=  
  fBRo_CU8!  
  
• 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？

;'5>q&[qbP  

在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。

e?7&M  

车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

pQshUm"_  

但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。

vg3=8>#  

当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。

MC<PM6w  

对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：

pgOQIzu  

若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：

gREzZ+([  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 a{R%# e\n  
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米

~S8*t~  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， H[S%J3JI  
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米 Of4^?` ^  
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米

J2'Nd'  

如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？

0tEYU:Qu  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米 f]JM /  
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，

FE2f'e  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2 (&+kl q  
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米 ++V=s\d7  
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米

:j]vf8ec  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？

0 0M@  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 =9"W@n[>W  
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米 H<}^'#"p  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

~Q>_uw}g#  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

yZ7,QsEsN  

“升一级”“升两级”概念图解 6'RrQc=q  
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。

NM6Teu_
  

l$jxLZ  

附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:

fuB)qt!E  

@mBX~ ?=Z3  

W7\&~IWub  
u^j {U}  
LjH*rjS4  
Ji;mHFZ*FU  
kHJ96G  
\O7J=6fn  
&B!%fd.'  
wVi%
oSfM  
 qtSs)n  
E:Y:X~vy  
7l}~4dm2J  
J_/05(48  
Jh(mbD  
~:s!].H  
>d)|r  
FJ nG<5Rh  
w2s,  
'
[0 3L9  
Q2??Kp]1  
axt6u)4%7:  
u:p:*u_^I  

%K/G+  
S'H0nJ3  
7;#dX~>@{  
 } k%\  
4 d1Y\  
7g<`wLAH  
V6!73 iY  
Tb6x@Mo rP  
0P/LW|16  
Lcb59Cs6e  
]g!<5w  
NtL?cWct  
IrM3Uh  

BpE[9N  

>MLqOUr#  
u)ItML  
?IWS  
$J+$8pA  
ZD*>i=S  
B$HQFdTli  
U+W8 )7bc  
E3`KO'v%  
-cG?lEh<  
tEb2>+R  
ci,o'`Q  
>C@fSmnOM  
Z$Qlr:7  
ZJ u\  
2~~Q NWN  
W/xb[w9v  
=)(sN"%  
Azq,N@HO  
>jq~5HN  
C
;y3?+6P$  
.#2YJ ~  
q.`+d[Q2  
{'4h.PB+r  
f^@`[MJj1C  
TK<~(Dk  
p(in.Xz  
cf)2GoV>e  
awLN>KI]</  

,tJ%t#  
8sb<$M$c  
wz^Q,Od  
x<^+nTzN  
sXHrCU  

CFTw=b@  
mJNw<T4!/  
["^? vhv  
G =/^]E  
}kG>6_p?  
r KYQ 8T  
<*+[E!oi  
_0ZU I^#  
|qwx3 hQ?  
3.g4X?=zd  
yq<W+b/  
!R#PJH/TM  
cWo__EE  
D~`RLPMk  
>?G!>kw  
r?^L/HGc  
3vQVk  
0fV}n:4Pq  
*hpS/g/3\  
(SA^>r  
s;[WN.  
BP1<:T'.q`  
)kYDN_W  
-&lD0p>*g  
as@? Kv  
0E)M6 j J  
NK'@.=$  
G*jq5_6  
cG%X}ZV5  
sriDta?Cz  
%5DM ew  
3bR%#G%  
?6hd(^  
:]]x^wony~  
{*TB }Xsr,  
o:W*#dt
 
z,x
)Xx  
JfSe; v  
d]O:VghY\  
6[ 3 K@  
:E6*m\X!3  
:stHc,  
@br)m](@  
D8,8j;  
lG0CCOdQ  
wX2U   
~tfd9,t  
_/Ve~( "  
%k?/pRv$>  
6:}n}q,V  
y"Fu=  
l(3PxbT  
r  da: ~  
D7thLqA  
NDe FY  
c~\^C_  
Us>n`Lj@  
!R$t>X  
F[oTc^dr  
!bIhw}^C*  
R;2 Z~ P  
R8<P}mv  
`%S#XJU  
B`
<K]ut  
IG=#2 /$  
]XhX aoqL  
urK~]68  
PEDV9u[A  
Ci(c`1av  

c0Dmq)HK?   70"	M]-VHI[&W   65"	;:m&#YJV   60"	N*DhjEU)[   55"	U '[?9/T   50"	Fc0jQ@4=   45"	MM_py!=>7   40/35"
s<{GpWT8   165/70R13	Z W2s[p r   175/65R13	E$&;]a   175/60R14	t3M0La&   185/55R14
	r5<e}t-   175/65R14	oC;l5v<   185/60R14	Z{|.xgsY   195/55R14	MX< ($M   195/50R15
01d26`G$i~   175/70R13	WBIB'2:m   185/65R13	z4+6k-#):   185/60R14	}4MG114j   195/55R14	NdQ?3'W J   195/50R15
	vzPrG%Uu7g   185/65R14	XCY4[2*a>   195/60R14	mvnK)R_   195/55R15	1*5n}cU~   195/50R16	 /YHeO   205/45R16
\4V'NTjB   185/70R13	E#T'=f[r~   185/65R14	Yh"R#   195/60R14	8iq~ha$]|   195/55R15	QT M+WD   205/50R15	Ci=c"JdB   205/45R16
	ci6j"nKci   195/65R14	LH3PgGi,   195/60R15	;sS N   205/55R15	0-oR { {   205/50R16		^,]'Ut   215/40R17
$`W.9   185/70R14	!:P F |dZ   195/65R14	N>!RKf:ir   205/60R14	6 <jh0=$   205/55R15	qXPjxTg{[   205/50R16	,5^XjU3c=   225/45R16
	*l{GD1ZDk   195/65R15	{3`cSm6c   205/60R15	/Os6i&;   205/55R16	`gAW5 i-z5   215/50R16	ot0 g@q[3   215/45R17	9k\M<jA   225/40R17
~T/tk?:8Vi   195/70R14	M`8c|*G    205/65R14	*=!r|UdB.   215/60R14	.JJ50p   215/55R15	om=kA"&&Q   225/50R15	?'"BX   215/45R17	Y%@;\   225/40R17
	CDr0QM4k:.   205/65R15	gd]_OY7L   215/60R15	0a,B&o1   215/55R16	F 9r|EU#;   225/50R16	fOP3`G^\   225/45R17	m.lzkS]P   235/40R17
COHook(:   205/70R14	Lb{.}   205/65R15	tq51;L   215/60R15	E'NS$,h   215/55R16	h4+*ssnYV   215/50R17	Eggu-i(rD   225/45R17	E!BzE_|i   225/40R18
	~G-W|>   215/65R15	ey,f igjd.   225/60R15	Ui"{0%   225/55R16	W;2J~V!c   235/50R16	o5DT1>h   235/45R17	G~(\N?2   235/40R18
SF+L-R<e   205/70R15	1q-;+Pd;   215/65R15	Sxc)~y   225/60R15	!;&\n3-W   225/55R16		Pd&KAu|<`   235/45R17	+%9Re5R   235/40R18
	2>X yrG   O95gdxc	o`QH8   225/60R16	WQCnkP   225/55R17	K~-V([tWg   235/50R17	1=>b\"P#E	?)Gb=    255/35R18
BT -Y9j   215/70R15	0o.h{BN   215/65R16	%we! J%'Y]   225/60R16		+dK;\wT   235/50R17		c{K[bppJ*   255/35R18
		XPQY*.l&.   235/60R16	f*46,`x   235/55R17		[2\jQv\Y   245/45R18	e82xBLxR%   265/35R18

R
4vf  

菱帅的原厂轮胎规格是185／65R14，可以合理升级的轮胎规格如下：

XPqGv=CN  

ZCj1Cz]"l<  

J/K~8sc  
N8At N\e  
-r<8mL:yW  
`a[fC9  
ucz~y!4L{  
iyR"O1]  
[.Fq l+  

/KC^x=Xv:   185/65R14

Z?qLn6y1W   195/60R14

xH` VX-X3   195/55R15

umnQ$y 0   205/50R15

[ "3 s   205/45R16

xb0,dZb  

菱帅只有1.6升排量100马力，至多升级到195/60R14、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

T!41[vm(  

另外对于想要升级到205以上宽胎的朋友来说，要注意直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

我们来计算一下升级到2种195的胎，尺寸与原来有多少差异。

q
][kD2  

1、原厂胎185／65R14

u/j\pDl.  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 @3c'4O   
胎侧：胎面的65%， 18.5厘米×0.65=12.025厘米

:} =lE"2  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， Q9OCf"n$  
胎侧：12.025厘米×2=24.05厘米 )@DDs(q=i  
直径：35.56厘米+24.05厘米=59.61厘米

.:&`PaMt  

2、升级到195／60R14

_a
b8z]H   

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 rP]|`*B  
胎侧：胎面的60%， 19.5厘米×0.6=11.7厘米

J:W+'x`@  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， <QvVPE}z   
胎侧：11.7厘米×2=23.4厘米 \5&Mg81  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

@yb'h`f]  

轮胎直径比185／65R14短1.09％，圆周长比原来短2.04厘米，百公里里程实际比里程表少跑1202米，实际速度比表速慢1.2％（假设原来实测速度与表速一样）。

Hy:x.'i  

换195／60R14的好处再于无需更换原厂轮毂，可以节约很大一笔升级轮毂的费用。另外虽然胎面变宽增加加速阻力，但是同时轮胎直径比原来略小可以抵消胎面变宽的影响，对于加速性能影响不会很大。

U@).jpN  

3、升级195／55R15

i_m&qy<v  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米=38.1厘米 'X+aYF}Ye  
胎侧：胎面的55%， 19.5厘米×0.55=10.725厘米

+7OE,RoQ  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， m8L %!6o  
胎侧：10.725厘米×2=21.45厘米 rA<J^dX=C  
直径：38.1厘米+21.45厘米=59.55厘米

PTpCi
iA@  

轮胎直径比185／65R14的59.61短0.06厘米（0.1％），对于速度表和里程表的误差影响可以忽略不计，是最适合的升级尺寸。缺点是需要同时升级轮毂。这对于原车是配钢轮毂的最基本型菱帅是比较适合的。

195/60R14是不是就把轮胎给换了，大概需要多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

195/55R15是不是轮胎、轮圈都要换掉，大概多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

哪个更多漂亮，动力又损失较小呢。换后轮胎是换成什么牌子的？

4'L %Wz[6  

eq>E<X#<  

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

"n'LF?/H'  

至于换下来的可以卖多少，看你的本事了。

n|,kL!++.  

建议选择轮胎品牌：固特异DUCARO GA、米其林、普利斯通（石桥）、横滨。 这几种规格的价钱差不多，400-480左右。 原厂配的正新胎大约380，也不是便宜货。 不建议更换韩泰、景湖等韩系轮胎。

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

这两种换法哪个更漂亮？动力哪个更好呢？

400-480是不是指四个，15寸的轮圈大概多少钱？

另外我看到别人换成15寸的轮圈后里面的怎么会有红色的东西？

我刚问了一个装饰店，说把原来的轮子换成15的加轮胎要补1300元，是不是太贵了？

rgXX,+c
O  

Jon3ywd1Y  

你实在太新手，还要多学习。

x/]G"?Uix  

首先您要明白自己为何要更换轮胎？要动力？原厂轮胎就够用了。要漂亮，那可要牺牲动力的，换205的更漂亮。195的胎外观效果与185不会有很大差异。

3LQu+EsS  

一个好点的轮胎不会100／条的。

wmbG$T%k  

轮圈的价钱，几百几千一个的都有。

T-oUc
uQB  

轮圈后红色的东西？不懂你说的是不是刹车卡钳还是轮毂中心的装饰盖。

`9f7H  

实在很担心您这样去换轮胎会被宰得乱七八糟。建议先多学习一些知识再去挑选，否则补1300换成啥东西都不会晓得。

最近不换，不过看到别人的轮圈大大的，实在觉得心庠庠，所以到这来潜潜水，作好准备。