第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
9 ^+8b9y 升级的好处：
wa1Qt
H3#rFO"C*
- 改善转向反应
%n B}Hq ;
%LjhK,'h
- 更大的接地面积
9.>he+
`xsU'Wd^<
- 提高抓地力
B &Iy_;
d9 pZg=$8
- 加强对路面的全面掌控感
[DSD[[
z[
~
9JLqN"
- 外观更动感、更时尚
!A=>B=.|D 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
W?2Z31;7 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
.!yw@kg 品质的升级:
#7"*Px b#A
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
a_amO<!
规格的升级:
W=ar&O~}n
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
fL R\@f 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
k-X E|v
所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
RT$.r5l_@ ?
f_qW+fN::s
#I] ^Wo
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
8fX<,*#I
PGaYYc3X
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
|A 0)-sVZ
g!*5@k|C
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
|2t1m 6\j
tzn+
M0'
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
Nm.G,6<J 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
Z&![W@m@0N 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
&`^P O $ 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
F>lM[Lu# 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
]]eI80u[ 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
"%rzL.</ 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
;;} }uW= 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
,Yu2K`
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
c?}{>ig/) 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
rU_FRk
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
ZW ZKy JQ
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
jF 6[+bW< 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
R QCKH]&! 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
Wa'm] J
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
NplkhgSj 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
Jc, { n*
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
;T?4=15c
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
Qh@A7N/L 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
Vq1v e;(8s 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
_ya _Jf*
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
JJ$q *
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
d y^ zOqc 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
2[qlEtvQ “升一级”“升两级”概念图解
#N'W+M /
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
lEe<! B$d" 
( 7Q
Fy 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
*VP
j BzcH
t)
:'X Gk@
qG<3H!Z!ky
u9zEhfg8
``?79 MJ5
ouE/\4'NB
70" |
b$;qtfJG
,6EhtNDu
65" |
W= :AOBK
K0YQ b&*k
60" |
3 ;R Q\{eM
Bd]k]v+
55" |
lSg[7lt
$nb.[si\
50" |
?j0yT@ G
ruQt0q,W3%
45" |
i!zFW-*5
LQHL4jRXU
40/35" |
K Ax=C}9
: {#O
QJ3#~GYNr
165/70R13 |
Td'Mc -/
| gA@WV-%
175/65R13 |
W;Y^ (f
L N|(Z*
175/60R14 |
+})QT FV
! :&SfPv
185/55R14 |
8"j $=T6;W
|
< D.E .^Y
|
>%tP"x{
|
4;6"I2;zfG
HIc;Lc8$
|
5$U 49j
'gN[ LERT
175/65R14 |
@lzq`SzM
W(q K ?"s2
185/60R14 |
pp|$y\ZzB
W DnNVE
195/55R14 |
K
z^.v`
r{~b4~kAf5
195/50R15 |
shLMj)7!
|
%f\j)qw
|
5IgO4 <B
tI0 D{Xrc
x9]vhR/av
175/70R13 |
T0o0_R
7a4Z~r27/
185/65R13 |
bIuOB|
Q+IB&LdE
185/60R14 |
^_=b ssaOd
k7nke^,|
195/55R14 |
p-6T,' )
X(;W Y^i!
195/50R15 |
gq.l=xS
|
ac o w
|
,3Aiz|v-
z6 .^a-sU5
|
pL2{zW`FDh
9u%(9Ae
185/65R14 |
y2=yh30L0E
Os KtxtLO
195/60R14 |
l z-I[*bA
u08QE,
195/55R15 |
Qxk & J
Qj*.Z4ue
195/50R16 |
2T NK
j [ .n k
205/45R16 |
Gx6%Z$2n
|
EK Vcz'w
7HBf^N.
; B
yt'S
185/70R13 |
HyVV,q^E
9<.O=-1~
185/65R14 |
<1 l% |
4d5c ]%
195/60R14 |
4 k< o
ey D V911
195/55R15 |
Y7}T uy dC
v.-DXQq
205/50R15 |
W7qh1}_%
xQu|D>kv87
205/45R16 |
ODxZO3
|
;o9 h|LRs
"h sT^sy
|
%_OjmXOfe
%O"8|ZG9{
195/65R14 |
IO%kXF.[
or]v]*:~l
195/60R15 |
^ ""edCs
)^j_O^T5
205/55R15 |
?.~ 1%l !
oTw!#Re)
205/50R16 |
78& |^sq
|
H/,KY/>i
dY1t3@E
215/40R17 |
T4eJ:u* ;
0seCQANd
-#\ T
185/70R14 |
*xnZTj:
} z'Jsy[s
195/65R14 |
?2@^O=I
|MNSIb&,W
205/60R14 |
1]xmOx[mb
- %fQr5
205/55R15 |
zTng]Mvx
~RR!~q
205/50R16 |
c7mKE`
KVZ
B`c$<t
225/45R16 |
,z&S;f.f
|
e:O,$R#g
#E]K*mE'
|
$tZ
{>!N
XPd mz !,b
195/65R15 |
}$_@yt<{W@
A-!e$yz>
205/60R15 |
@j\:K<sk
gH//@`6
205/55R16 |
HPp hTu}`
gWr7^u&q@|
215/50R16 |
Bt<)1_
h7#\]2U$[5
215/45R17 |
w-Ph-L/
"AagTFs(i
225/40R17 |
sTd@/>S?p
v ]/OAH6D
*]}CSZ[>
195/70R14 |
_KB{J7bs<a
||-nm O y
205/65R14 |
~L- 0~
v,/[&ASz
215/60R14 |
` W@T'T"
C:]s;0$3'9
215/55R15 |
\[yr=X
Ly;I,)w
225/50R15 |
+Mk#9 r
ef=K_ ,
_
215/45R17 |
LvcuZZ`1a
*FK`&(B+}
225/40R17 |
`S3> 3
=WG= C1Z
|
4-R ^/A0
. ]@=es
205/65R15 |
a4 MZ ;5
q.#[TI ^
215/60R15 |
~EzaC?fQ
}[ +!$ #
215/55R16 |
51C2u)HE
%@ a8P
225/50R16 |
:F,O
}8|[;Qa`y
225/45R17 |
b`yZ|j'ikd
@`tXKP$so
235/40R17 |
43?^ 7_l-
G?f\>QSZ
2G$Spfe Iu
205/70R14 |
Bp X6aAx
Sa19q.~%
205/65R15 |
P/&]?f 0/
wP"dZagpj
215/60R15 |
}w4QP+ x
(k np#
215/55R16 |
u{["50~
H4]Ul
eU
215/50R17 |
=~p>`nV
%6_AM
225/45R17 |
p uT'y
yeHD
a+}
225/40R18 |
$HJwb-I
~9j%Hm0ht
|
p QizJ6
73){K?R
215/65R15 |
G.UI|r /Kz
(P$H <FtH
225/60R15 |
&U db9
;&)-;l7M
225/55R16 |
.P"D
bXNk%W[n
235/50R16 |
4.5|2 \[
g0["^P1tV
235/45R17 |
z)r =+ -
P 'od`
235/40R18 |
lHPd"3HDK
Gsq00j
&<Z
# Oc ]
@
205/70R15 |
2a`o
&S
K
WowN;
215/65R15 |
'
V^6XI
Zw
5Ni Xj
225/60R15 |
JQ8fd P A
~dgDO:)
225/55R16 |
W>Y@^U&x`
|
!"HO]3-o
gp };D
235/45R17 |
Y>|B;Kj0(
V]|^&A _c
235/40R18 |
$*
^kY;
iQ tN Aj
|
<Y*+|T+&d
bV(Y`g
gw
Oa$f%O
|
=+/eLKG
NgADKrDU
225/60R16 |
kjW+QT?T&
?
i)f^O
225/55R17 |
VGfMN|h
x9 $` W
235/50R17 |
@'YS1 N<
]NjX?XdX<
|
) u 3 Zm
W4hbK9y
255/35R18 |
D<|qaHB=
(EK"V';
XD |E=s
215/70R15 |
R>,:A%?^b5
':gUOra|I
215/65R16 |
=i_-F$pV
5WC+guK7
225/60R16 |
o4* +T8[|5
|
#{
k|I$
7<%<Ff@^)O
235/50R17 |
([- |}
|
&VV~%jl;k
)//I 'V
255/35R18 |
/9 zE^YcT
[8Qro8
|
Ux
#x#N
|
F:D
orE
hFk3[zTy
235/60R16 |
N? 5x9duK
@x e
Ac0.^
235/55R17 |
avy"r$v_&
|
i 9g>9
it> r+%
245/45R18 |
~+<olss_
7 S a1;%R
265/35R18 |
l88A=iLgv [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
