第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
6"%@ L{UQ 升级的好处：
|+u+)C
!"`Jqs
- 改善转向反应
aDN.gM S
]W+)ee|D
- 更大的接地面积
J0Jr
BXCh
P
BCb0[\
- 提高抓地力
dr.**fGYde
@8QFP
3\1
- 加强对路面的全面掌控感
3gC\{y!8
2j2 mW>Z
- 外观更动感、更时尚
CR%D\I$o 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
H0: iYHu 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
,Y`'myL8W 品质的升级:
1_N~1Ik
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
aQz|!8Is 规格的升级:
LXBbz;vYl
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
-9=M9}eDF 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
7Vz[ji 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
@ <@R =aqE ?
{AU` }*5
q7 %=`l
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
>,w\lf9
%5Q7 #xU
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
TnvHO_P,
2 Ft0C2
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
WryW3];0OR
M v7w5vTl
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
n3HCd- z 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
m5' __< 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
Y>dg10= 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
st'?3A 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
3*2&Fw!B 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
n_xQSVI0F 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
2)I'5 ?I 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
(?&_6B.*
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
`bt)'ERO%# 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
- 5-SlQu
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
%Ty
{1'o
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
_ ~#C $-T 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
b+j_EA_b 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
^l2d?v8
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
_nFvM'`< 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
j\L$dPZ
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
nPX'E`ut-V
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
' g! _Flk 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
|N.q[>^R 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
@?AE75E{
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
0`zq*OQ
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
v333z << S 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
@D{[Hj`< “升一级”“升两级”概念图解
'm ((G4
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
|,f6c
Om f 
[a6lE"yr 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
1yf &ck1R
OMNdvrE*=O
D':A-E
zSO9 U
HC$cK+,ZU}
Urr1 K)
70" |
>#Y q&@G
nK[$ I D
65" |
H D >{UU?
r]yq
#T`z
60" |
Zo` ^pQS
9f
"*O j
55" |
;pNfdII(
X !@Gv:TD
50" |
w- KtxG(
@{a(f;
45" |
W&"FejD
xGA%/dy,;
40/35" |
G~_dSa@g G
>FY`xl\m}<
<)rol
165/70R13 |
?gTY! ;$P
%POoyH@D}
175/65R13 |
+}% 4]O;
d?'q(6&H
175/60R14 |
z7 >
*GD?d2.6j
185/55R14 |
r,a V11{
|
L^!E4[ ^4
|
1 >|2 B&_^
|
\c (R#*0,
t4X:I&l-M:
|
?%K7IJ%
^/b3_aM5d
175/65R14 |
Pr| B hX
&p uPn:_
185/60R14 |
Q^trKw~XNy
{$AwG#kt
195/55R14 |
C"7-lz
-_[ZRf?^
195/50R15 |
X:2)C -l?
|
pq +~|
|
jI!W E$dt
?#gYu %7DN
Oi4y~C_Xd
175/70R13 |
dkAY%z two
js F96X{
185/65R13 |
zrE
Dld9
aqoxj[V^3L
185/60R14 |
lQl
/5r!F hx
195/55R14 |
~ spfQV~
THf*< |
195/50R15 |
.F@0`*#rE~
|
}.74w0~0^
|
GEQ3r'B|
7qT>wCVT
|
nc Cgc5uP
FatLc|[
185/65R14 |
:UDT!
5FNO
Ns Y D~n
195/60R14 |
'g7eN@Wh.z
*%,{<C,
Y
195/55R15 |
TC$)::C1
eKw!%97>
195/50R16 |
1O{(9nNj
m2|% AD
205/45R16 |
NZW) $c'
|
#P JHwvr
]o<&Q52 |
^1mnw @04
185/70R13 |
Hq;*T3E
B"Hz)-MW
185/65R14 |
m8Y>4:Nw
%% + @s
195/60R14 |
xFA+Zj BC
ZfU &X{
195/55R15 |
Bp/ k{7
Eyh(2 57
205/50R15 |
g+QNI M>
fO}Y$y\q
205/45R16 |
jF 6[+bW<
|
Z`yW2ON$'
dUP8[y
|
UP@-@syGw
z=a{;1A
195/65R14 |
dS"
%( ?o
s(M8 Y
195/60R15 |
w|WehNGr
VJ$UpqVm
205/55R15 |
1b -_![&]1
Q`7.-d
i
205/50R16 |
JM-+p
|
w
`0m[*
l4 +B s!i`
215/40R17 |
z nxA P|
awic9 uMH
2aR <xcSg
185/70R14 |
Qmg2lP.)
cfP9b8J
G
195/65R14 |
O8Dav^\y?
'OTQiI^t=
205/60R14 |
/L yoTBG
QB.QG!@
205/55R15 |
#=g1V?D
\'Q rJ ?D
205/50R16 |
l+A)MJd oj
hp1+9vEN
225/45R16 |
F[v:&fle
|
h UC
157
Sv_Nb >
|
L
#",.x
PY;tu#W!%
195/65R15 |
u &w})`+u5
`%
Qv CAR
205/60R15 |
8L, =E ap
<n4` #d
205/55R16 |
":_II[FPY
4SZ,X^]I>
215/50R16 |
`^V d *
KGY bPty}
215/45R17 |
-> rqr#
E{<#h9=>
225/40R17 |
)&@YRT\c?8
c!ZZ MC s
+]eG=.
u
195/70R14 |
w a_{\v=
I _KHQ&Z*
205/65R14 |
.b,\.0N
h>`[p,o
215/60R14 |
6|EO B~|
D9g*+KM&
215/55R15 |
c k;:84
Z g_b(ks
225/50R15 |
w_U#z(W3l
N n_b
215/45R17 |
v1$ }[&/
c
CjN8<
225/40R17 |
MNh:
NFCRA
f/
3'lPK^
|
"SuG6!k3
a U<+ `
205/65R15 |
O*F= x G
7OPRf9+o
215/60R15 |
C
pn!}!Gnf
ASSe;+yp
215/55R16 |
MHCwjo"
7a4Z~r27/
225/50R16 |
Eh *u6K)Z
M dnapxuS
225/45R17 |
[1e/@eC5
e=ry_@7
235/40R17 |
dlDO?T
: !wt/Y
S3y('
PeF
205/70R14 |
5M#L O@U
rb]?" lizi
205/65R15 |
C/ q!!
aqv'c
j>
215/60R15 |
) D&xyC}
zxeT{AFPr?
215/55R16 |
}d%Fl}.Ez
<T]ey
215/50R17 |
gyuBmY
[v`k qL~
225/45R17 |
=}.gU WV
6&il>
225/40R18 |
[2h.5.af
Q<gUu^rq
|
Rc
&m4|cw7
)BvMFwQG
215/65R15 |
*3r s+0
m\X\Xp~A
225/60R15 |
}\Rmwm-
[&P F ;)i
225/55R16 |
M{{kO@
P"9
ekL;SN
235/50R16 |
>kK@tJn
r|u[36NmA
235/45R17 |
6/mz., g2
LJ/He[r|[
235/40R18 |
+9b{Y^^~T
FfJ;r'e Gs
51
q|-d
205/70R15 |
?7 aZU
,0W^"f.g{m
215/65R15 |
CQ!pt@|d
arYq$~U
225/60R15 |
3 v8LzS 3@
BO[:=x`
225/55R16 |
ue_
wuZi
|
n Nt28n@
k#].nQG
235/45R17 |
~t6q-P
`'YX>u /
235/40R18 |
XM$ ~HG
(V{/8%mWc
|
ZEqW*piI
Y
;Ym=
n'
H/,KY/>i
|
pBsb>wvej
]2AOW}=
225/60R16 |
;n&95t1$
*!5CL'
225/55R17 |
pbMANZU[
* D]:{#C*
235/50R17 |
%ZVYgt k;*
@@Ib^sB%
|
jcCAXk055
1]xmOx[mb
255/35R18 |
!)a_@ d.;i
C'#KTp4!1
~,lt^@a
215/70R15 |
x%dny]O1;
$PJ==N
215/65R16 |
TFXBN.?9T
PVb[E 03
225/60R16 |
P%|~Ni_BTX
|
=WTSaC
Ge?Wm q>
235/50R17 |
k8D _
|
Yw|v5/>
G4(R/<J,BQ
255/35R18 |
r
qjq}L )
flCT]Z R
|
`G$>T#Dq
|
19$ A!kH\
lsax.uG5x
235/60R16 |
Vukb vBWPN
"}71z
235/55R17 |
^os_j39N9
|
$2uC%er"H
&h/r]KrZ
245/45R18 |
6'r;6T *
Zv}F?4T~:
265/35R18 |
U nDCC_ud [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
