★菱帅轮胎升级教程

第1楼的贴转贴自：固特异官方网站

](_(1  

升级的好处：

c<&+[{|  

0jq&i#yNB  

1. 改善转向反应 j|aT`UH03  
   p`d:g BZ  
   
2. 更大的接地面积 9(PFd%  
   "nefRz%j+  
   
3. 提高抓地力 1lQ10J  
   dEp=;b s  
   
4. 加强对路面的全面掌控感 Qw-qcG  
   u5ygbCm  
   
5. 外观更动感、更时尚

4\3t 5n  

轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。

Y5CE#&  

了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：

gj^]}6-P  

品质的升级: hp4(f W  
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。

)\Q|}JV  

规格的升级: \Pmk`^T  
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！

Vzvw/17J  

从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。

gD+t'qg$  

所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：

y"L`bl A9}  

?

RHl=$Hm.%  

N|O]z  

• 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？ @?7{%j*  
  Z'*Z@u3  
  
• 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？ uQu/(5  
  :9F''f$AP  
  
• 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？ hr[B^?6  
  X*sr  
  
• 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？

FU
aI2  

在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。

K8?zgRG3~N  

车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

8HMo.*Ti9  

但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。

9Z&?R++?  

当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。

_=ugxL #eB  

对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：

2s 7mI'  

若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：

q69H^E=  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 u+i(";\  
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米

Gg|M+M?+  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， 0 " y%9  
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米 A "S/^<  
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米

WDkuB  

如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？

7J|&U2}c  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
" xR[mJ@U  
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，

~@4'HM
Q  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2 7N=-Y>$X  
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米 OGO~f;7  
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米

?rYT4vi  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？

S9| a$3K'  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 qJ4T]FVN  
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米 eY
X5(`c[  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

+HT1ct+dI  

与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

_5 ^I.5Z3  

“升一级”“升两级”概念图解 QqNW}:#  
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。

"tFx hKf  

sGh(#A0Pt  

附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:

X7k.zlH7T  

YPHS1E?  

pz"0J_xDM  
7uzkp&+:  
eJg8,7WC  
{ ;2PL^i  
$&n=$C&x  
 R[D{|K@"  
#Lh;CSS  
T Ne l/  
B q%Jh  
N2^=E1|_  
C!<Ou6}!b  
gh]cXuph  
GR_-9}jQP  
7>%8eEc  
ea 'D td  
hHnYtq  
vA8nvoi  
UZ+<\+q3^  
SwMc pNo  
Q*Pq{]0K  
VI*$em O0  
O;3>sLgc  
{{!-Gr  
fV~[;e;U.  
xyxy`qRA  
[N'h%1]\  
47B&s   
:
E?V.  
w*Ihk)  
t:c.LFrF  
|WUG}G")*x  
o8vug$=Z  
8e| % M  
O7IJ%_A&  
3%ZOKb"D*  
1y4  
;BIY^6,7e  
9c :cw  

.jT#
:_  
9oR@U
W1  
FvXZ<
(A{  
~f1%8z  
[OV"}<V  
E$:*NSXj  
? m= N]!n  
 $s c  
>`mVY=Hi  
l -mfFN  
_
pG-
qK  
2tEkj=fA-  
n\'4  
{9pZ)tB  
`HSKQ52  
RbnVL$c  
 @Nx9)  
TD0 B%  
ZY+qA   
kxv1Hn"`{E  
G 3ptx! D  
(E1~H0^  
\9EjClfo  
hi[pVk~B)  
|EN
h)M8}r  
<of^AKbt  
{FTqu.  
5E_YEBO/  
uUw5l})%Fi  
pFz`}?c0  
Pd]|:W< E  
yyy|Pw4:Z  
"|KP'<8%  
b(O3@Q6[  
&m:uO^ -D  
xLH)P<^`C  
Qe0lBR?H  
<oA7'|Bu<  
ah0`KxO]  
!y:vLB#q  
f~y%%+{p  

X*39c b(b  
Zh*u(rO  
QgD g}\P  
VY"9?2?/  
1q3( @D5~+  
'K*AV7>E  
ow;R$5G  
j?|* LT$%7  
&yz&LNn'  
.Nx W=79t  
1 2]fQkp  
{u30rc"  
R/N<0!HZ  

$ T)d!$  
H5^Y->  
@>9A$w$H|a  
=z']s4
  
%j!z\pa  
/,-h%gj  
0:PH[\Z  
Y8{T.\%\+  
^59YfC<f  
o0-fUCmC  
?T%K +  
D'dE!CAUs  
]}K\
&ho2  
yQ^k%hHa  
1x\Vz\  
RV
lAWw(  
G4!$48  
ojO<sT:by  
#uNQ+US0  
\D BtU7"v  
gW'aK>*c  
+`l>_u'  
B*E:?4(<P  
TTpK8cC  
_3-nw  
?3jOE4~aHr  
FM:ax {  
Q| > \{M  
&z;F'>"  
mf]1mG})  
G\3@QgyQ  
_hlLM,p  
P+00wbx0  
NUH;\*]8s  
d
$~q  
{s^vAD<~x3  
t[>y=89
 
u~kfz*hz  
a~#MMl  
aI8k:FK"  
_oOEMQb  
`S&( J2KV  
?kOtK  
%Se@8d8  
.?1 6w`Y  

=?!wXOg_   70"	|:gf lseE   65"	;>Ib^ov   60"	N2;B-UF 7   55"	|ATvS2   50"	2DrP"iGq5   45"	7rc0yB   40/35"
!GjQPAW   165/70R13	W' VslZG   175/65R13	CY5Z{qiX   175/60R14	f}P3O3Yv&   185/55R14
	|yPu! pfl   175/65R14	c-sfg>0^   185/60R14	C;yZ   195/55R14	e|r`/:M   195/50R15
w2J<WC+_<   175/70R13	hv+zGID7   185/65R13	.p$(ZH =~   185/60R14	P }uOJVQ_   195/55R14	bJ;'`sw1   195/50R15
	xUistwq   185/65R14	YVanW   195/60R14	CD( :jM?   195/55R15	hVAn>_(   195/50R16	suiS&$-E   205/45R16
nE&@Q   185/70R13	{M$1N5Eh   185/65R14	ia~HQ$'+ n   195/60R14	Nk 8B_{    195/55R15	!r8 `Yrn   205/50R15	SrJGTuXg   205/45R16
	Pn1^NUMZJ   195/65R14	V2EUW!gn 2   195/60R15	PFjL1=7I   205/55R15	r l%   205/50R16		&h/Xku&0   215/40R17
#H~64/   185/70R14	Q"#J6@   195/65R14	,a? oaPH   205/60R14	L}NSR   205/55R15	? =+WRjF   205/50R16	CJI ~_3+K   225/45R16
	$ o#V#   195/65R15	njA#@fU   205/60R15	URbletSBQ   205/55R16	v0jgki4t   215/50R16	o`N9!M   215/45R17	]^K4i)\   225/40R17
dNL(G%Qj+"   195/70R14	.Blf5b   205/65R14	DiwxXqY   215/60R14	EwC{R`   215/55R15	Hh-+/sO~"   225/50R15	]2'na?q9   215/45R17	\eb|eN0i   225/40R17
	#D9e$E(J^   205/65R15	Z!&Rr~i <   215/60R15	}Y1>( U   215/55R16	SnTDLa   225/50R16	[{<dbW\ 9   225/45R17	/k7wwZiY@   235/40R17
Yn[x #DS   205/70R14	"<dN9 l>   205/65R15	cJq<9(   215/60R15	<\xQ7|e   215/55R16	4jD\]Q="1   215/50R17	+;5Wp$M\   225/45R17	|^\Hv5   225/40R18
	8T!fGzHx   215/65R15	ePPp)=   225/60R15	*BP\6"X   225/55R16	[5KzawV   235/50R16	S}0W<H P   235/45R17	8XwZJ\5   235/40R18
t>04nN_@,s   205/70R15	1[QH68   215/65R15	C*e)UPK`   225/60R15	Rv=(D^F,   225/55R16		uzL)qH$b   235/45R17	]ERPWW;^   235/40R18
	Y!* \=h6h   #rM/	%4 ?   225/60R16	|uVhfD=NG   225/55R17	1^rODfY0   235/50R17	=;Gy"F1 dp	5at\!17TY   255/35R18
n`<Y hV   215/70R15	G/ToiUY   215/65R16	GZgu1YR   225/60R16		a(>oQG8F   235/50R17		M[aF3bbN   255/35R18
		<Q-Y$ ^\   235/60R16	MjGeH> c   235/55R17		&$\B&Hp@   245/45R18	|.OXe!uU41   265/35R18

bO)voJ
<  

菱帅的原厂轮胎规格是185／65R14，可以合理升级的轮胎规格如下：

6bXP{,}Gp  

GqT0SP  

PI5a'k0F  
:4(.S<fH)-  
E[Rd=/P6  
Mu>GgQSZ  
aMxg6\8  
 <|Pw*L$  
o@&Hc bN^  

~`<(T)rs   185/65R14

{NS6y\,   195/60R14

xUiSAKrcM   195/55R15

V<ZohB?y   205/50R15

{0&'XA=j   205/45R16

l7+[Zn/v *  

菱帅只有1.6升排量100马力，至多升级到195/60R14、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！

O|5Z-r0<  

另外对于想要升级到205以上宽胎的朋友来说，要注意直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！

我们来计算一下升级到2种195的胎，尺寸与原来有多少差异。

:qx>P_&y}z  

1、原厂胎185／65R14

%j].' ;  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 { __Z\D2I  
胎侧：胎面的65%， 18.5厘米×0.65=12.025厘米

8 gap _qTo  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， Z
QvpkO7}M  
胎侧：12.025厘米×2=24.05厘米 XA~Rn>7&H  
直径：35.56厘米+24.05厘米=59.61厘米

0s = h*"[  

2、升级到195／60R14

&\][:kG;  

轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米 >Dpz0v  
胎侧：胎面的60%， 19.5厘米×0.6=11.7厘米

`rC9i5:  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， U9IP`)z_5t  
胎侧：11.7厘米×2=23.4厘米 ,+P!R0PNH  
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米

;A~S){  

轮胎直径比185／65R14短1.09％，圆周长比原来短2.04厘米，百公里里程实际比里程表少跑1202米，实际速度比表速慢1.2％（假设原来实测速度与表速一样）。

^ng#J\  

换195／60R14的好处再于无需更换原厂轮毂，可以节约很大一笔升级轮毂的费用。另外虽然胎面变宽增加加速阻力，但是同时轮胎直径比原来略小可以抵消胎面变宽的影响，对于加速性能影响不会很大。

WV!qG6\W  

3、升级195／55R15

0Psp/H%  

轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米=38.1厘米 DCM,|FE  
胎侧：胎面的55%， 19.5厘米×0.55=10.725厘米

] o tjoM  

但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2， jFpXTy[>  
胎侧：10.725厘米×2=21.45厘米 QgO@oV*S  
直径：38.1厘米+21.45厘米=59.55厘米

}MW*xtGV  

轮胎直径比185／65R14的59.61短0.06厘米（0.1％），对于速度表和里程表的误差影响可以忽略不计，是最适合的升级尺寸。缺点是需要同时升级轮毂。这对于原车是配钢轮毂的最基本型菱帅是比较适合的。

195/60R14是不是就把轮胎给换了，大概需要多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

195/55R15是不是轮胎、轮圈都要换掉，大概多少钱？原来那些可以折换成多少钱？

哪个更多漂亮，动力又损失较小呢。换后轮胎是换成什么牌子的？

,-BZsZ0~  

7M9s}b%?  

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

#60<$HO:Z  

至于换下来的可以卖多少，看你的本事了。

jN
seD  

建议选择轮胎品牌：固特异DUCARO GA、米其林、普利斯通（石桥）、横滨。 这几种规格的价钱差不多，400-480左右。 原厂配的正新胎大约380，也不是便宜货。 不建议更换韩泰、景湖等韩系轮胎。

升级195／60R14只换轮胎。195／55R15就要连轮毂一起换。

这两种换法哪个更漂亮？动力哪个更好呢？

400-480是不是指四个，15寸的轮圈大概多少钱？

另外我看到别人换成15寸的轮圈后里面的怎么会有红色的东西？

我刚问了一个装饰店，说把原来的轮子换成15的加轮胎要补1300元，是不是太贵了？

mX_`rvYII  

k3XtKPO  

你实在太新手，还要多学习。

iN*@ f8gf  

首先您要明白自己为何要更换轮胎？要动力？原厂轮胎就够用了。要漂亮，那可要牺牲动力的，换205的更漂亮。195的胎外观效果与185不会有很大差异。

Tp13V.|  

一个好点的轮胎不会100／条的。

kn\>ZgU  

轮圈的价钱，几百几千一个的都有。

,R+u%bmn#  

轮圈后红色的东西？不懂你说的是不是刹车卡钳还是轮毂中心的装饰盖。

\bfHGo=  

实在很担心您这样去换轮胎会被宰得乱七八糟。建议先多学习一些知识再去挑选，否则补1300换成啥东西都不会晓得。

最近不换，不过看到别人的轮圈大大的，实在觉得心庠庠，所以到这来潜潜水，作好准备。