第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
:?t~ |7O: 升级的好处：
)[Y B &
CKsVs
.:u
- 改善转向反应
%q {q.(M#
+a1x;
- 更大的接地面积
ahB qYA K9
2eT?qCxqc
- 提高抓地力
N ##`
x& }]8S)
- 加强对路面的全面掌控感
P&-o>mM
[
,% =\%5
- 外观更动感、更时尚
1+o]+Jz| 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
K %^n. 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
n|`3d~9$& 品质的升级:
Q YJ
EUC@
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
8:cbr/F< 规格的升级:
r8k (L{W
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
7]{g^g.9- 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
dBWn y& 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
&(F
c .3m ?
d\z 6Ob"t
k
%I83,+
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
Q3@ zUjq_Q
U-|]A\`)I
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
vPkLG*d 8
VcjbRpTy&
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
CKAd\L
+!lDAkW0
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
%QP[/5vQ 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
2A_1 E \ 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
t:wBh'K~R8 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
fHiL%
]z 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
UPtj@gtcY 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
IuY9Q8 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
E2DfG^sGV 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
Zn9tG:V
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
A}
ZZ Q 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
tWn
dAM(U7
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
ko9}?qs
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
{KgA
V
如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
v@zi?D K 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
os 5$(
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
rxyv+@~Nc 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
P}4&J ^
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
0%bCP/
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
yv-R<c!' 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
Wx0i_ HFR 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
F>\,`wP
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
Vq3 NjN!+5
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
=OK#5r[UV 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
<qR$ `mLN “升一级”“升两级”概念图解
B <s+I#
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
d*+}_EV)Y3 
iY>x x~V 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
"|i1 A R:I
#~j $J
e77s?WxbK
dY?l
oFz
f].z .
uJ*|SSN~
70" |
[0+5 Gx
U|h@Pw z
65" |
D+_PyK~ jc
e;}5~dSi
60" |
4_I,wG@
Mw5 !9@Fc7
55" |
~ pdf'
gS|xicq!
50" |
+@qk=]3 a
jR kq^}
45" |
q5W'P >
h*9o_
40/35" |
{|E7N"Qzg
w$ {
ex+A
T;o
165/70R13 |
}aM`Jp-O
q)b?X
^
175/65R13 |
3]es$ Jy
9 /(c cj
175/60R14 |
zN)\2
E0^%|Mh]b
185/55R14 |
Ca@
=s
|
I#E(r> KW*
|
k;_KKvQ
|
JV]u(PL
k/_8!^:'
|
33<fN:J]f
d]7|v
r]
175/65R14 |
S"P9Nf?9
WjY{rM,K
185/60R14 |
~Jwp NJs
*?_qE
195/55R14 |
Ky[bX
!uWxRpT,7
195/50R15 |
Z0e-W:&;kF
|
U r^YG4(
|
;K3d' U
YVo ao#!
eaEbH2J
175/70R13 |
$Jc q7E~
F'1k<V?
185/65R13 |
rS4%$p"
Ls1B \Aw _
185/60R14 |
h/HH Kn
w
G8
nw;
195/55R14 |
GJ,a RI
'mE^5K
195/50R15 |
Xb,T{.3@
|
N=~~EtX
|
9:8|)a(1
N'?u1P4G
|
`h UHel;6
^+ /kr /
185/65R14 |
\?lz&<
:dnJY%/q
195/60R14 |
'Jj=RAV`
B[o`k]]
195/55R15 |
~r*P]*51x
H=^K @Ti:
195/50R16 |
\XzM ^K3
{]N3 f[w
205/45R16 |
6p;m\
|
Wd,a?31|
vIGw 6BJI
R!\EK H
185/70R13 |
r JyCw+N0
sN=6 gCau
185/65R14 |
)eeN1G`rDE
F0J x(
195/60R14 |
NcS.49
+>^7vq-\'
195/55R15 |
yGBQ0o7E
]DG?R68D Q
205/50R15 |
ITJ
q
8iQ [ 9
205/45R16 |
CG]Sj*SA~
|
>-< 8N-@"n
O%!5<8Xrb
|
qf )$$ qi
VzS&`d.h
195/65R14 |
u8zbYd3
^{@!['
195/60R15 |
@!=\R^#p
&U HPX?x
205/55R15 |
pI
+!92Z
]36sZ
*
205/50R16 |
UnDgu4#R`A
|
.UCt|> $
_,Fny_u=;
215/40R17 |
C;AA/4Ib
3>ex5
PW(\4Q\
185/70R14 |
tary6K9K+
eO=s-]mk
195/65R14 |
oeS N 9O
CQ7{1,?2
205/60R14 |
C`=p + 2I]
spU)]4P&
205/55R15 |
!Bz0^
1,L
WPZ?*S x
205/50R16 |
4? N8R$
RMO,ZV q
225/45R16 |
=U|N=/y#hJ
|
MO;X>D =
JNcYJ
[wqv
|
JTi!Xu5Jq
6q
2_W X
195/65R15 |
2w
F8 P)
Ar~"R4!
205/60R15 |
fFQ|T:vm
&c1A*Pl/:G
205/55R16 |
* RtgC/
hJPlq0C
215/50R16 |
i&n'N 8D@
eY e, r
215/45R17 |
O]m+u
% $DI^yS
225/40R17 |
LWt&3
2j&A iD
pt}X>ph{
195/70R14 |
k{Aj^O3gD
:EA\)@^$R
205/65R14 |
&HY+n)
o
#gcF"L| |
215/60R14 |
a0ObBe'
`u&Zrdr ,
215/55R15 |
`p ;I}
9uA>N
225/50R15 |
^>hW y D
WL?\5?G 9l
215/45R17 |
UZJCvfi
<#u=[_H
225/40R17 |
YW( Qmo7
%}Ss,XJ
|
o:3dfO%nuM
L SGB
q
205/65R15 |
2( u,SQ
\{Z; :,S
215/60R15 |
j53*E
)d
K1r#8Q!t
215/55R16 |
75"f2;
Rot@x r7Hc
225/50R16 |
iop2L51eJ
2z6yn?'&L
225/45R17 |
T]t+E'sQ
#w,D
wy
235/40R17 |
3HLNCt09
zo +nq%=
Qr^|:U!;[z
205/70R14 |
>#hO).`C
in~D
205/65R15 |
Pa~)"u 8
XmE
q2v
215/60R15 |
MFb9H{LA
w)Q0_2p.
215/55R16 |
^~3SSLS4"
~zJ?H<>
215/50R17 |
Y?(r3E^x
R}q>O 5O
225/45R17 |
m<j8cJ(
Q\
U:~g3
225/40R18 |
]3K hgK%c8
2@%$;.
|
o[cV 1G
ub;ZtsM,%
215/65R15 |
xYhr O
Q)LM-ZJKQ
225/60R15 |
-*m+(7G\
.F(i/)vaq|
225/55R16 |
sH? /E6
6'RrQc=q
235/50R16 |
A^2Uzmzl?
kr9g K~
235/45R17 |
,s_T
pq
2"d!(J6}K
235/40R18 |
&k1T08C*
v i)%$~
thqS*I'#g
205/70R15 |
:v L1}H<
=U.
b% uC
215/65R15 |
ItX5JV)
K{l5m{:%
225/60R15 |
]=!P(z|
$cVi ;
2$p
225/55R16 |
=w<v3 wWN4
|
t
k /`%Q
| )@N-f:E
235/45R17 |
ykq'g |
b "8FlZ$
235/40R18 |
$<e +r$1
Bt>}LLBS2
|
0&`}EXe<f
[:i s ZG*
3#9M2O\T
|
{gIEZ{
]xB6cPdLu
225/60R16 |
`g 8tq
0&o
WfTg
225/55R17 |
0, "ZV }
Y/!0Q6<[2Y
235/50R17 |
hAYQ6g$A
;
S{ZC5
|
[29$~.m$Y
fdvi}SS8
255/35R18 |
^?J EyY
%@)U/G6s}
zc bA)
215/70R15 |
[ 7CH(o1a&
A X^3uRQJ
215/65R16 |
co(fGp#!
'+GVozc6c"
225/60R16 |
1Tts3O .
|
hr
6LB&d_
c`N`x U+z
235/50R17 |
7 >e~i,
|
{G*:N[pJp
z E7oc
ul
255/35R18 |
Gw\HL
^~IcQ!j/5
|
ImY*cW=M
|
7T;RX
rT
fJ lN'F7
235/60R16 |
j1CD;9i)%
;-Dd\\)p
235/55R17 |
yiA\$mtO
|
U]3JCZ{]0E
|@|D''u>6
245/45R18 |
`8Ix&d3F
7T78S&g
265/35R18 |
[rem,i + [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
