第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
x-Cy,d:YX 升级的好处：
RH+'"f
Ot] Y/;K
- 改善转向反应
P [.B K
b :Knc$
- 更大的接地面积
[I`r [u
JY\8^}'9
- 提高抓地力
6\MJvg\;
U/ncD F%C
- 加强对路面的全面掌控感
4:\s.Z{!3
."R,j|o 6
- 外观更动感、更时尚
`}1IQ.3 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
j2T
Z`Z?a^ 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
/TTmMx* 品质的升级:
75 ~>[JM
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
[*U6L <J I 规格的升级:
[psW+3{bG
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
_p/
_t76s 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
H'E(gc)>) 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
C&Rv$<qc ?
~R-P%l P
,MH/ lQq%
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
Fo\* Cr9D
YU >NGC]}d
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
4Wsp PHj
vG X
L'k
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
~;)H |R5kV
BQ o$c~
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
ny l[d|pVa 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
|~]@hs~ 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
bnzIDsw!Q 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
;
8B )J<y 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
`:*O8h~i^8 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
)YY8`\F>1 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
+Ua.\1"6 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
t2_ pwd*B
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
%(ms74R+ 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
p"|0PlW
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
m~R Me9Qi
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
[?S-on. 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
qrkJ:
轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
fa 2hQJ02
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
@
Br? 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
\PM5B"MDZ
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
2i~zAD'
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
OHK]=DH:M 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
e)2w&2i`(F 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
o`~ %}3
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
epQdj =h
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
H@V
+Q} 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
/r Z`e'} “升一级”“升两级”概念图解
N^xk.O_TO
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
e2vL UlL8 
,R5z`O 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
6qq{Jb K
5`O af\S
E6_.Q `!ll
ED=P
6u
l>iE1`iL<
[7*$ Sd
70" |
'H.,S_v1x
$(JB"%S8c
65" |
"O j2B|:s&
m#kJ((~
60" |
O2 sAt3'
) |SmB YV
55" |
ZlxJY%o eu
7UzbS,$x
50" |
2A^>>Q/,u
sVjM^y2 4
45" |
?k7z 5ow
t "]+}]O
40/35" |
vA r
fsgk
.P|_C.3- l
~_ 8X%ut y
165/70R13 |
b85r=tm
) ;]9 M~$
175/65R13 |
!Rq.L
5 +Ei! E89
175/60R14 |
N 5yt'.d
9ff6Apill
185/55R14 |
,
m`>
|
/#lqv)s'
|
^Uj\s /
|
)U?5O$M;lE
U
'$W$()p
|
)'+
tb\g
|+aUy^
175/65R14 |
+D@+j
ROWI. |
185/60R14 |
:;g7T -_q
u E]Z,`e
195/55R14 |
J P1XH k
<C <z#M'`
195/50R15 |
f6])M)
|
kQw%Wpuq[/
|
_zK
~9/5
~ $jRn(2
p|>m 2(|
175/70R13 |
8gxo{<,9
Ce/D[%
185/65R13 |
73l, PJ
N , ,[V
185/60R14 |
(6i4N2
p
}e| E!
195/55R14 |
nG$+9}\UlP
LfJMSscfv
195/50R15 |
o*3\xg
|
ZH`(n5
|
z /nW; ow
Oc-ia)v1G
|
~qX w Q@
D[6wMep^n
185/65R14 |
)@] W=
Y![8-L|Q
195/60R14 |
7[i&EPN
;yCtk ~T%
195/55R15 |
jS5K:yx<
238z'I+$G/
195/50R16 |
ZS@R ?
1KJ[&jS ]
205/45R16 |
$]?M[sL\N7
|
lO}I>yo}\
@^HZTuP2;
U {HBmSR
185/70R13 |
qi8~bQ{rH
}/7rA)_
185/65R14 |
]yas]5H
w5a;
t s_x
195/60R14 |
u Hyc7^X>
! Ee&e~"
195/55R15 |
;7g~4Uv4}
!GZ{UmwA
205/50R15 |
I yt.`z
UjS ,<>fm
205/45R16 |
=' #yG(h
|
-Deqlaf(
+ :m'
|
Dbv
KpM H
"A,-/~cBV
195/65R14 |
uvj`r5ei
mA>u6Rlc
195/60R15 |
QAmb_:^"d
RkuPMs
Hw;
205/55R15 |
*iVC HQ~
\E3e vU
205/50R16 |
_H+|Ic
|
tuF
hPqe {
"A6T'nOP
215/40R17 |
oS/cS)N20
5 B lptC
Sf2pU!5n^
185/70R14 |
7eh<>X!TX
YM idSfi
195/65R14 |
| Vtd !9
FJ| 6R( T_
205/60R14 |
{ *"I4
Oie0cz:>:
205/55R15 |
$*035 f
As&=Pb9
205/50R16 |
5'JONw'\
e)pQh& uD
225/45R16 |
5 pJ)OX
|
S7{L-"D =y
b)7uz>I
|
hD~P)@^
h8IjTd]z{$
195/65R15 |
PQ l a-
X!+#1NPM
205/60R15 |
D`nW9i7
C4Pi6.wf
205/55R16 |
N3P!<J/tc
\;0J6L Bc
215/50R16 |
fH_G; #q
wAHW@q9CK
215/45R17 |
]?P9M<0PM
'>:mEXK}w
225/40R17 |
1nh2()QI[
5q[0;`J
z^
+CD-
195/70R14 |
TRG(W^<F
\ief [
205/65R14 |
ug!DL=ZW
WlP
#L`
215/60R14 |
.['@:}$1
{e[S?1t=l
215/55R15 |
]aq!@rDX
"s2?cQv{#
225/50R15 |
exV6&bdu
W5(t+$L.
215/45R17 |
KgVit+4u/
#h ;j2
225/40R17 |
M
! gX4
-QIcBzw;q
|
|/arxb&
& /-
@R|
205/65R15 |
#H
O \I7 m
W{ eu_
215/60R15 |
FAM`+QtNw
JTx}{kVO
215/55R16 |
!-N!
8 0
{q}: w{x9u
225/50R16 |
AP@
xZ%;K
_eO] awsA
225/45R17 |
2s U"p5 j
md ZEL Ru
235/40R17 |
hC DI;'ls
`773& \PK
7d<v\=J}
205/70R14 |
.( J /*H
6+FON$8
205/65R15 |
s/^k;qw
'l:2R,cP
215/60R15 |
HFr3(gNj@
@"!SU' *
215/55R16 |
[S:)UvB
?U08A{ c
215/50R17 |
v|@n8ED|@K
5Kj4!
Ai
225/45R17 |
|o
zoc"'
\t# 9zn>
225/40R18 |
^FM9} t/U,
OZ!$%.?l
|
w}W@M,.^
Stw+Dm\!
215/65R15 |
NB+$ ym
WE 5"A|
=
225/60R15 |
I( ^jOgYU
e7XsyL'|p
225/55R16 |
(>rS
_#^
9C557$nS^
235/50R16 |
1z})mfsh
F5N>Uqr*oN
235/45R17 |
tA`mD >[
8ivRp<9
235/40R18 |
g~~m' ^
IYuyj(/!
4Z*|Dsw
205/70R15 |
aw1P5aPmX
?RD O] I>
215/65R15 |
Z
#EvRC
l1}R2lSEO
225/60R15 |
i (0hvV>'
R3?:\d{
225/55R16 |
v{.\iIg N
|
WO@H*
X
C m\z9F
235/45R17 |
H}
6CKP}
`L\)ahM
235/40R18 |
|s f*hlrJ
8;#AO8+U7)
|
FVgMmYU
n +;vjVS%
ooE{V*Ie
|
OCnF EX"
=g~j=v ,e
225/60R16 |
M"U OgS
!/hsJ9
225/55R17 |
T*CME]
5=Lq=,K$
235/50R17 |
`fS^
j-_M
Z[ZDQ o1
|
v?j!&d>
'uC59X4l
255/35R18 |
x "\qf'{D
m5-9yQ=.
a j8R
b&
215/70R15 |
*'8Ln tZf
;YH[G;aJ
215/65R16 |
1FERmf? ?d
2qU&l|>
225/60R16 |
nC njq=
|
W>-B [5O&[
4^Rd{'m
t
235/50R17 |
p]gT&[iJ
|
[M+tB" _
MQTd k*L_]
255/35R18 |
b]fzRdhl
O[q\ e<V<
|
KG9t3<-`
|
lU4}B`#"v
.T B"eUy
235/60R16 |
P
}7
zE3V
+g *k*e>l
235/55R17 |
$hrIO+
|
GC@+V|u
? }p:J{
245/45R18 |
O~Wt600{E
3.Gj4/f
265/35R18 |
9nSWE
W [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
