第1楼的贴转贴自：固特异官方网站
i(@<KH 升级的好处：
FI$#x%A
%d\|a~p:
- 改善转向反应
?~5J!|r#
@Sl!p)
- 更大的接地面积
} bs2Rxkh
jnoFNIW
- 提高抓地力
q
KL_1
~
[)gvP'
- 加强对路面的全面掌控感
|yI?}zyR
rr4yJ;qpeP
- 外观更动感、更时尚
sI`i 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
$zCUQthL@ 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
Gz *U?R-T 品质的升级:
&U
'Ds!
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
3\@6i' 规格的升级:
<I|ryPU9{X
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
w|5}V6WD 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
yWK[@;S]% 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
`H|g ~7KD& ?
F% |(pHk
)Ob{]
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
@GV^ B'}*
.6hH}BM
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
bM'A D[
:s5g6TR
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
xI@~I g
U,=K_oBAq
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
[a3
0iE 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
~K9U0yp H 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
b5DrwX{Ff 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
K(gj6SrjV 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
[R 4x[36Zp 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
F"x O0t 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
#ja`+w} 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
N;'HR)
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
N?
;o_^C 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
]M;6o@hq
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
=nx:GT3&[
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
u\R`IZ&O 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
^YR|WK Y 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
iv:/g|MBI&
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
-, Q $ 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
;wXY3|@
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
~J1;tZS
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
>wKu6-
]a 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
& =73D1A 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
894r;UA7
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
M*5,O
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
+ "cRhVR 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
;asm 0H( “升一级”“升两级”概念图解
7:n?PN(p6a
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
M_k`%o 
L e*`r2 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
rwy+~
# Mu<8`T-
` M:DZNy,
W RF.[R"
! D$Ooamq
h$> wv`
70" |
,be S0U]
{]^O:i
"
65" |
^`XCT
vcv CD7MD
60" |
,6{iT,~@8
j.%K_h?V5
55" |
E\U`2{ ^.
= 1.9/hW
50" |
SUM4Di7
7 msAhz
45" |
RsJ6OFcWV
~@.%m"<.
40/35" |
*^%Q0mU[
L@`ouQ"sa
Tou/5?# %e
165/70R13 |
bwiPS1+);
ZaNQ pH.
175/65R13 |
"Ph^BU Ab
`ZC<W]WYX/
175/60R14 |
zc[S
i bT
qgfi\ /$6
185/55R14 |
~c\e'≻
|
@Z12CrJ
|
62zYRs\Y)X
|
h 5^Z2:#
y]f"@9G#
|
TIQkW,
& tg&5_
175/65R14 |
tp6 3@L|Q
E87 Ww,z8
185/60R14 |
{zQ8)$CQ
I|gB@|_~
195/55R14 |
=;Rtdy/Yn%
?!A 7rb/tj
195/50R15 |
r`W)0oxD
|
$HHs ^tW
|
#
hfXZVD
1C}NQ!.
HePUWL'
175/70R13 |
msP{l^%0
K{&mI/ ;
185/65R13 |
k.5 u
3kw,(-'1
185/60R14 |
.X@FXx&
D&od?3}E
195/55R14 |
~<O7$~
k,85Y$`'
195/50R15 |
>[9 J?H
|
v9:9E|, U+
|
OHeT,@(m
h
Of"
|
;%<,IdhN
pimtiQqC
185/65R14 |
+3BBQ+x!
.!f$
\1l
195/60R14 |
In18_ bc
3~uW I%I`
195/55R15 |
c(!6^qk]!`
}+C2I
195/50R16 |
+
RyjF~[e
6] W=nAD
205/45R16 |
Q9Kve3u-i
|
2O.i\c
H
9
~]~#Uj
1(I6.BHW
185/70R13 |
[|(N_[E|6
Z>)Bp /-
185/65R14 |
jc uB
,l !Ta "
195/60R14 |
coW:DFX
G`cHCP_n
195/55R15 |
B2>H_dmQ
A P)L:7w'e
205/50R15 |
J\ +0[~~
;rF\kX&Jh
205/45R16 |
XW[j!`nlk
|
fT;s-v[`k
fY{1F
|
G? ] )o5
Yrb{ByO&
195/65R14 |
r)lEofX,g+
\MA+f~)9
195/60R15 |
riUwBiVa?2
`[z<4"Os
205/55R15 |
<5-[{Q/2z
)YYf1o[+
205/50R16 |
0Be < X
|
gcii9vz
`
%OtFHhb
215/40R17 |
Jz?j[
n?oW < &
9lTv
185/70R14 |
32l3vv.j
gwNq
x"
195/65R14 |
W"724fwu&
}p=Jm)y
205/60R14 |
2*rH?dz8E
Yv
hA_v
205/55R15 |
Xf0M:\w=M
XX
bqQhf
205/50R16 |
]'5;|xc9$/
Mmj;'iYOwF
225/45R16 |
gWrgnlq
|
:1 (p.q=
Kk(9O06j
|
Yhb Z'SJ
rSxxH]-
195/65R15 |
%7#-%{
1rKlZsZ#*
205/60R15 |
YLwnhy>dD
%honO@$
205/55R16 |
u)ev{)$TM
:Xn7Ha [f
215/50R16 |
`+zWu 55;
KjFK/Og.
215/45R17 |
>6~k9>nDb<
mAeuw7Ni
225/40R17 |
|+:h|UIUQ
B/J>9||g
tu>{
195/70R14 |
Z ,c,G2D
>Z Ke
205/65R14 |
w %c
PfG`C5
d
215/60R14 |
OQ4c#V?
fT
Y/4(
215/55R15 |
$
_j1kx$
Mth6-^g5
225/50R15 |
GVd48 *
zTCP )x
215/45R17 |
8?jxDW
a
JmWR{du
225/40R17 |
Hc!!tbBQ
&X w`T9<
|
7t4v~'h;5e
7x+=7,BZd
205/65R15 |
M7U : g}
;zm
ks]
215/60R15 |
YZ{jP?x
+QQ YPEx+
215/55R16 |
wC(XRql E
JgxA^>|9;
225/50R16 |
n8
G F8a
//6^+ -he
225/45R17 |
@' @s*9Nr
D9e+
235/40R17 |
> cBGw'S
\.K\YAM<
Ib_n'$ 5#z
205/70R14 |
OqEg{o5 a&
2eZk3_w
205/65R15 |
8 o8b'tW^
2A@Y&g(6T7
215/60R15 |
.N zW @|
] dm1Qm
215/55R16 |
:XPC0^4s
/IrR,bvA
215/50R17 |
B:6 sVJ
z[KN^2YS
225/45R17 |
/_VRO9R\V
%.Tf u0M
225/40R18 |
LA=>g/+i.X
5#9Wd9LP
|
mZ5K hPvf8
6P*)rye
215/65R15 |
W ] ;6u
UH^wyK bM
225/60R15 |
JdY F&~
5WJkeG ba
225/55R16 |
S w(
H]
P_g0G#`4
235/50R16 |
?jm2|:
:*+BBC
235/45R17 |
&2]D+aL|h
c@B%`6kF
235/40R18 |
K$5P_~;QL
3A}8?
SZ D2'UaG
205/70R15 |
B :.;:AEbT
K+OU~SED%F
215/65R15 |
#[yl;1)
Qf]!K6eR
225/60R15 |
n #/m7
z\
pT+9&
225/55R16 |
Hefqzu
|
+Ti@M1A&
Q2JjBV<
235/45R17 |
zu% pr
95U
dX=^>9hN/
235/40R18 |
i1C'
O{ V"'o
|
nDvWOt
jI%yi-<;
.+<K-'&=
|
qA30G~ S
-3f vO~
225/60R16 |
4{Iz\:G:{/
wcO+P7g
225/55R17 |
g%Z;rDfi
NM4 n
235/50R17 |
rO -Tr
5L4~7/kj
|
$
@^n3ZQ4
0B D3~L v
255/35R18 |
8TuOf(qE
l B,.TK
(0^u
215/70R15 |
y&B~UeB:q
^O4.$4t|
215/65R16 |
= p:D_b
$
^m_M.1
225/60R16 |
h )fi
9
|
bncIxxe
/MO|q
235/50R17 |
^Bf@ I
|
4N|^Joi
iP6$;Y{ZA
255/35R18 |
o}C| N)'
.H
{
|
wg\*Ff Qn
|
o7'
cC?u
UE33e(Q<
235/60R16 |
u g*#rpb
cz<8Kb/XV
235/55R17 |
]4f;%pE
|
H>Wi(L7
{B^V_T X2
245/45R18 |
E + wd9/;
%JmRJpCvR
265/35R18 |
"-aak )7w [此贴子已经被作者于2005-03-25 15:28:05编辑过]
