不管你多资深这些务必学习-----汽车高转速发动机与换挡的关系（转帖）

其实我感觉可能和以前学车的问题有关，很多习惯已经不好改了，或者是当习惯成了自然，以前的教练车的机头不行排量大马力小，而且很多车根本没有转速表，他们都是听声音换挡的，感觉声音比较大了就换档全凭感觉！我父亲8几年拿的驾照,他也是喜欢大脚轰油门的开！起步非得轰到3千转，还老说我开车怎么都不踩油门的！说真的卡卡起步1800转完全够用了！我的离合自己调的行程抬脚就走，换挡当然不能只能考虑转速要是下个小坡完全转速要求就没那么高了！我的离合调的行程调的比较短平路上换挡基本上都差不多在2000~2200左右换挡,但如果说到毁发动机经常略高转速跑的别人的车我不知道我父亲就是个例子他的卡卡现在大概35万公里了发动机运转得很好没修过！所以我感觉大家说的都有道理因为都是有根据的！

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今天赠送第二条本人独门经验，从此后每收到回帖满20赠送一条而且是回复隐藏的设置，对新手启导，欢迎老手指正。 %Lh%bqGz  
  今天第二条还是公开吧： <<01@Q <  
换挡养成用手指五个手指捏拨档把头习惯，切忌掌心满握档把头这样用力第一太猛第二不柔和，换挡虽然是一瞬间但动作生硬会伤害波箱驳爪齿轮，都知道换挡会遇到波箱一定的反力，因此实现柔和平稳变速保护波箱从柔和换挡做起。 T!,5dt8L  
  以后隐藏回帖可看，谢谢 XnP?hw%  
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对，没有比实践经验更正确的理论 `}P9[HP  
我记得九几年发射长针2号捆绑式火箭给欧洲商业一箭多星发射，中央台记者在西昌卫星发射中心现场报道，第一天下午发射现场有小雨大家还是井然有序加注燃料当时大多数人非常担心看起来第二天早上发射窗口时段有雨，当时正是朱总理要求军工企业自谋生路自找订单的时节要是失败商业订单以后就没有了几万航天职工吃饭就成问题了，现场一片紧张气氛，人人压力山大。 7o+VhW<|5  
  记者不放心问气象负责人：“现在看起来这雨下个不停，您能说明凭什么依据明早发射窗口时段没有下雨？” O.Dz}[w  
                           “凭我满头白发！！” tIBEja^l  
  言毕匆忙离开忙工作去了，第二天窗口时段雨停阴云敞开一个大洞，火箭朝大洞呼啸而去……成功
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石板，大家开贴就是讨论，百花齐放嘛，也是某些人提到的世界多极化……，太单一就不是论坛了。 \0W0o5c$  
        您就不要说不参与，一个坛子冷冷清清有什么意思呢？其实很多帖子你很多观点和言论我也有赞同的，就是88兄我们同样有争议，就事论事，其乐无穷。 yq?\
.~ax  
        但我坚持学习更新，我以前和你一样认为力爽线没什么用，我是从耐用角度出发换上的力爽线，结果一试让我这个老车夫大吃一惊，所以我也要更新自己不能固执墨守成规。

矮油，本来都已经不参与了，可是非要又提到我，而且提到的东西也不对 (g/A uL  
请注意， 我说的是发动机设计最高到6000转，发动机的设计要经过几十万公里的全工况测试，那就说明它经得起期间任何转数的造。 我有说要大家都开4000转？ 之前有位车友倒是说过取个中间值，3000转吧， 我表示也可以吧。 T\bP8D  
我在之前已经说了，现在各自都认为各自有理，现在谁也说服不了谁 "%Y=+  
那么大家把各自观点列出来了 CL1*pL  
看官们要怎么理解和运用， ^_Hf}8H7]  
可以自己到其他更专业的汽车网站咨询或者百度更多的专业说法来自己判断 z eT`kZ  
这样可OK？   Ia#!T"]@W6