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我的车原车带ABS,刹车效果真的没有那么不堪

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和以前的PST比肯定有些许差距,但绝对不是会有刹不住的感觉,刹车只有轮胎不够宽抓不住地的感觉 vY+_tpuEH  
Kt&$Si  
D*2p  
刹车片有无ABS的貌似不一样,建议大家可以先看看是不是盘的尺寸、羊角是否有无abs有区别 N=?kEX O  
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hq[ gj?P  
从这些地方先下手,然后再考虑改大力鼓,反正我真不觉得有改大力鼓的十分的必要
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-08-14
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-08-14
引用
引用第8楼yanyong88于2012-08-14 13:13发表的  : ]:Y@pZ  
我只能说单腔大力鼓的车就是故障,qq车都是双腔大力鼓。 34k}7k~n  
>e F4YZ"  
这,也就是车辆出厂就是个错误? -p|JJx?r  
^Rgm3?7  
oH;0_!  
QQ原车那个刹车怎么和我们富利卡原车的比?我开过还是有差距的啊,和夏利一个水平的吧
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-08-14
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-08-14
引用
引用第6楼yanyong88于2012-08-14 13:05发表的  : MJ=(rp=YU9  
又在玩弄课本的教条理论了。 %yVboA1  
V b _W&Nwd  
我的那个开法并不是提倡那么开车,只是表明刹车效果好的车才有那种信心。 shn{]Y  
ABS是被大家认可的必要安全性能,这是没有争论的。 3U_,4qf  
但它绝对不是完美的安全性能。是种非常自私的安全性能--------对车内人的保护远远大于对车外人的安全保护。 y [pU8QSt  
....... *Dz< Pi^  
ftw@nQNU  
看你这描述,你这刹车是有故障啦,不是效果行不行的问题
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-08-14
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-08-14
台湾原型,货车和厢车的确是有两种不同尺寸的前盘,256mm和236mm,前分泵的大小也不同57.2mm vs 60.3mm #(& ! ^X3  
 z}\TS.  
据此,基本可以判定,可能带/不带abs的车的确在前盘尺寸、分泵上有区别(淘宝也是两个不同的配件) 1A\Jh3;Q  
; (I(TG  
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-08-14
引用
引用第2楼石河子于2012-08-14 08:06发表的  : "$lE~ d">  
大力鼓对于提高制动泵压力是肯定有效果的 r}9a3 1i  
但是 |<Cz#| ,q  
行车安全最重要的还是靠自己的主动驾驶安全性  ?^8CD.|  
不能以为自己的刹车好就可以为所欲为 v>p UVM  
法拉利刹车好不好? 照样有在高速公路追尾大客车追死的 (几年前香港的法拉利车队去上海看F1,在杭州的高速上追死一个)。 至于奔驰宝马追尾大货被割顶的照片也大把 d) {o#@  
....... q_hkI]  
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100%同意以上观点,当然更大的大力鼓肯定是有效果的,但也不必盲目追求 (3_m[N\F  
M9t`w-@_w  
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如果没有ABS的车,太大的助力导致太早或太易抱死;或者让大家误以为刹车信心满满,跟车不留安全距离 W pdn^=dhL  
而导致车祸,我觉得,这就适得其反了
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