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我的车原车带ABS,刹车效果真的没有那么不堪

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和以前的PST比肯定有些许差距,但绝对不是会有刹不住的感觉,刹车只有轮胎不够宽抓不住地的感觉 @=B'<&g$Xv  
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刹车片有无ABS的貌似不一样,建议大家可以先看看是不是盘的尺寸、羊角是否有无abs有区别 [ aC7  
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从这些地方先下手,然后再考虑改大力鼓,反正我真不觉得有改大力鼓的十分的必要
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-08-14
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-08-14
引用
引用第8楼yanyong88于2012-08-14 13:13发表的  : B8C"i%8V)  
我只能说单腔大力鼓的车就是故障,qq车都是双腔大力鼓。 Z7Mc.[C  
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这,也就是车辆出厂就是个错误? *mq+w&  
+vJ[k2d  
HR)joD*q;[  
QQ原车那个刹车怎么和我们富利卡原车的比?我开过还是有差距的啊,和夏利一个水平的吧
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-08-14
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-08-14
引用
引用第6楼yanyong88于2012-08-14 13:05发表的  : eFz!`a^dX  
又在玩弄课本的教条理论了。 ]%<0V,G q  
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我的那个开法并不是提倡那么开车,只是表明刹车效果好的车才有那种信心。 A,f%0 eQR  
ABS是被大家认可的必要安全性能,这是没有争论的。 S X6P>:`  
但它绝对不是完美的安全性能。是种非常自私的安全性能--------对车内人的保护远远大于对车外人的安全保护。 2apQ4)6#[H  
....... >6cENe_@t  
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看你这描述,你这刹车是有故障啦,不是效果行不行的问题
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-08-14
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-08-14
台湾原型,货车和厢车的确是有两种不同尺寸的前盘,256mm和236mm,前分泵的大小也不同57.2mm vs 60.3mm Gh$y#0qr  
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据此,基本可以判定,可能带/不带abs的车的确在前盘尺寸、分泵上有区别(淘宝也是两个不同的配件) CzzUi]*Ac{  
9&[) (On74  
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-08-14
引用
引用第2楼石河子于2012-08-14 08:06发表的  : S{- f $Q*  
大力鼓对于提高制动泵压力是肯定有效果的 <$Ztik1  
但是 VjY<\WqbS  
行车安全最重要的还是靠自己的主动驾驶安全性 GZ"&L?ti  
不能以为自己的刹车好就可以为所欲为 gJKKR]4*  
法拉利刹车好不好? 照样有在高速公路追尾大客车追死的 (几年前香港的法拉利车队去上海看F1,在杭州的高速上追死一个)。 至于奔驰宝马追尾大货被割顶的照片也大把 @701S(0 '7  
....... *i@T!O(1)M  
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100%同意以上观点,当然更大的大力鼓肯定是有效果的,但也不必盲目追求 N Bz%(? \  
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<[<247%  
如果没有ABS的车,太大的助力导致太早或太易抱死;或者让大家误以为刹车信心满满,跟车不留安全距离 2*Q3.2 Z  
而导致车祸,我觉得,这就适得其反了
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