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我的车原车带ABS,刹车效果真的没有那么不堪

楼层直达
级别: 支柱会员
和以前的PST比肯定有些许差距,但绝对不是会有刹不住的感觉,刹车只有轮胎不够宽抓不住地的感觉 Az29?|e  
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刹车片有无ABS的貌似不一样,建议大家可以先看看是不是盘的尺寸、羊角是否有无abs有区别 ^vXMX ^*  
C$o#zu q -  
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从这些地方先下手,然后再考虑改大力鼓,反正我真不觉得有改大力鼓的十分的必要
级别: 禁止发言
只看该作者 1楼 发表于: 2012-08-14
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 总版主
只看该作者 2楼 发表于: 2012-08-14
大力鼓对于提高制动泵压力是肯定有效果的 q?2kD"%$  
但是 0 |Y'@&  
行车安全最重要的还是靠自己的主动驾驶安全性 g xf|L>=  
不能以为自己的刹车好就可以为所欲为 [t}$W*hY  
法拉利刹车好不好? 照样有在高速公路追尾大客车追死的 (几年前香港的法拉利车队去上海看F1,在杭州的高速上追死一个)。 至于奔驰宝马追尾大货被割顶的照片也大把 XVNJ3/  
时速120, 与前车保持一个车位距离, 这个情况已经没有刹车什么事了, 只能看你的运气。 这种事情不可误导的。 {~RS$ |  
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 支柱会员
只看该作者 3楼 发表于: 2012-08-14
Re:回 楼主(dsdn) 的帖子
引用
引用第1楼yanyong88于2012-08-14 01:33发表的 回 楼主(dsdn) 的帖子 : +O< 0q"E  
如果你在高速开车超过120码的时速,能与前车长时间保持 一个车位的距离,那么就说明你车的刹车效果真的没有那么不堪。 P!?Je/ Tz]  
-----------------这就是好的刹车给你的信心! [OI&_WIw  
否则,我就不说了。 s52c`+  
b\zRwp  
我觉得这点你不能误导,交规里的安全距离是多少? KlgPDV9mg  
H'myd=*h~8  
-Iz&/u*}f  
我开PST,双腔大力鼓,一点即有,一收既无,而且我的车技经验完全可以做到你说的跟车(最早开Geely的时候因为热血,还经常这么干) k%\_UYa  
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G#/}_P  
去年前上班天天上高速,现在只追求能120巡航,MAX开过195 '~i} 2e.  
级别: 支柱会员
只看该作者 4楼 发表于: 2012-08-14
引用
引用第2楼石河子于2012-08-14 08:06发表的  : _(J;!,  
大力鼓对于提高制动泵压力是肯定有效果的 GUX! kj  
但是 #sHA!@ |  
行车安全最重要的还是靠自己的主动驾驶安全性 n jfh4}g:  
不能以为自己的刹车好就可以为所欲为 S%NS7$`a  
法拉利刹车好不好? 照样有在高速公路追尾大客车追死的 (几年前香港的法拉利车队去上海看F1,在杭州的高速上追死一个)。 至于奔驰宝马追尾大货被割顶的照片也大把 8LI aN}  
....... 2yB@)?V/  
S":55YQev!  
100%同意以上观点,当然更大的大力鼓肯定是有效果的,但也不必盲目追求 &-S;.}  
P!6 v0ezN  
#hKaH -j  
如果没有ABS的车,太大的助力导致太早或太易抱死;或者让大家误以为刹车信心满满,跟车不留安全距离 &N+,{7.  
而导致车祸,我觉得,这就适得其反了
级别: 支柱会员
只看该作者 5楼 发表于: 2012-08-14
台湾原型,货车和厢车的确是有两种不同尺寸的前盘,256mm和236mm,前分泵的大小也不同57.2mm vs 60.3mm ]Dd}^khv  
|EZ\+!8N:{  
据此,基本可以判定,可能带/不带abs的车的确在前盘尺寸、分泵上有区别(淘宝也是两个不同的配件) duq(K9S  
w,!IvDCAw  
级别: 禁止发言
只看该作者 6楼 发表于: 2012-08-14
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 支柱会员
只看该作者 7楼 发表于: 2012-08-14
引用
引用第6楼yanyong88于2012-08-14 13:05发表的  : ' 1gfXC  
又在玩弄课本的教条理论了。 }Ze*/ p-  
D![v{0er  
我的那个开法并不是提倡那么开车,只是表明刹车效果好的车才有那种信心。 '|zrzU=  
ABS是被大家认可的必要安全性能,这是没有争论的。 Kf[d@ L  
但它绝对不是完美的安全性能。是种非常自私的安全性能--------对车内人的保护远远大于对车外人的安全保护。 ecghY=%  
....... \!-BR0+y;  
 8b2 =n  
看你这描述,你这刹车是有故障啦,不是效果行不行的问题
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