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少数派报告 试驾三菱硬派SUV帕杰罗劲畅

 楼层直达
石河子
级别: 总版主
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2012-04-17
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http://www.12365auto.com/scbg/2012-04-16/20120416162903.shtml q(IQa@$SR  
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“无论你觉得好或是不好它依然都在这里”，我想这句大家熟悉的话语加上了自我编纂后，来进行今天文章的开篇很适用。有些并不主流的车型或许常被人遗忘，但对于目前极为广泛的细分市场来说，也许正是因为它的小众化，倒是很符合追求个性者的胃口。 RP4Ku9hk  
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    说到PAJERO SPORT（帕杰罗·速跑）的名字远比眼前的这款车更有名气，在当时SUV车型并不多的时代，速跑凭借顺应广泛人群的外形设计与出色的性能，赢得了不少消费者的青睐；事过境迁，如今新的换代产品悄然而至，虽然英文名依然相同，但中文已译为“劲畅”，原因很简单，配合家族化的名称（如小型跨级SUV——劲炫）。 J9~i%hzr  
    如果说劲畅是一款新车的话或许有些牵强，因为早在三年前这款车就已经投放在国外市场了，只是去年才进口引入至国内而已。36.80、39.80万元的售价可以说不算贵，也不算便宜，为什么这么说，因为那要看它适不适合你。 xGk6n4Gg  
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    我要特意的指出的是这款车99%的购买人都会是男性，这从硬派的外形上就不难看出来，粗狂的线条对于女性而言可以说是格格不入，但对于喜欢撒点野的男性来说这绝对是他们梦寐以求的样式。而我个人的观点同样如此，劲畅的设计可以算得上是三菱家族中最具男人味的！ Z4K+ /<I  
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    相比帕杰罗侧车身轮廓更趋于平和饱满，215mm的高离地间隙设计以适应更好的通过性，后部深色车窗则增加了车内的私密性（目前大多数SUV都采用这样的设计处理），总之在外部整体造型上，帕杰罗劲畅具备了硬朗SUV的大部分特征。 $q?$]k|M`  
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    车尾的设计更加简洁，几乎找不到任何修饰的元素，当然这样也导致了与时尚感失之交臂，我想也这也是大多数人审美上不能接受的，不过帕杰罗劲畅就是这么一款偏向简单实用的车，如果你喜欢它的性能功底，那就要在外形上做出妥协。 O%~jop7# 6  
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    轮毂样式对于硬派SUV来说并不算重要，多条幅的轮毂设计也很中规中矩，17英寸的轮毂规格属于同级车中的主流配置，百路驰（德国制造/无国产）Long Tran T/A Tour系列轮胎是一款全天候轮胎，在任何天气下都能为驾驶者提供更为精确的操控。 g[ 0<m#"  
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坏人
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只看该作者 1楼 发表于: 2012-04-17
劲畅很快就国产了，也是俺很看重的车型之一
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石河子
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只看该作者 2楼 发表于: 2012-04-17
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石河子
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只看该作者 3楼 发表于: 2012-04-17
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石河子
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-04-17
至于体现应有豪华程度的配置也别做过多的要求，配备了主流的娱乐系统液晶屏与自动恒温空调，除此之外座椅加热功能的设置位于中控台下端，可以说对于日常应用来说也算够用了。 yt/20a  
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    方向盘的样式我们早已熟悉，与家族大部分车型保持一致，整体握感也很出色，配置方面也十分齐备，至少在现在看来也并不显落后，虽然配备的换挡拨片有助于便利程度，但对于整体硬派的风格有些风格迥异。仪表盘的设计同样简洁，没有绚丽的背光，也没有突出的设计风格，唯独驱动模式的显示算是最大亮点了。（驱动模式功能请见后面试驾页） fP^W"y  
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    对于这个价位而言，一键式四车窗升降是最基本的配置，尽管如此劲畅也并没有配备。我想问题主要还是出在年头已久的问题上，如果是现在投放新品的话，我想这一切问题都会得到化解了。 X7XCZSh#A  
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石河子
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只看该作者 5楼 发表于: 2012-04-17
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石河子
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只看该作者 6楼 发表于: 2012-04-17
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如果纵观同级车型的话，劲畅的座椅设计就显得有些单薄了，这一点在欧蓝德EX上也有体现，也算是一种家族化的设计取向了。主驾配备的六方向电动调节算是满足基本需求了，唯一的遗憾就是没有配备腰部支撑调节。空间以及乘坐舒适性方面对于SUV车型来说都不是问题，身高1.80m的编辑在座椅调整至舒适状态后仍有四指左右的余量。 6*J`2U9Q  
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    得益于2800mm的轴距以及平直的车顶设计，第二排在空间方面的表现依然出色，同时座椅带有前后可调整的功能，且范围明显。此外为了方便第三排人员上下车与储物灵活性，通过简单的两个步骤可将座椅完全向前翻到，实用性设计值得称赞。 #  -e  
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    对于中等体积的SUV车型来说，第三排座椅的舒适性大致都是如此，男性乘坐的话会有些压抑，女性乘客会稍好一些，如果在短途使用的话还是十分实用的。 FKRO0%M4}Z  
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    在通常我们只使用五座的情况下，后备箱内的容积相当大，即使是搬运大件物品也不在话下，完全不会感到任何吃力。座椅放倒后可与备厢形成平面，对于储物灵活性以及实用性而言都有突出的表现，备厢隔板下方另设有储物格，方便存放随车物品，且私密性很好。为了保证车内空间，备胎被设计在了底盘后部当中。 9 f$S4O5  
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石河子
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-04-17
333 g>so R&*  
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