换大4卡钳还是小6卡钳好呢?

挣扎了2年后的今天...终于作出了决定... Rln\  
k{U[ U1j  
换一对新的卡钳....我准备换一套 D1 或雷迅的.... `G%h=rr^c  
|9X2AS Qu  
想请教下各位...哪个品牌 好一点...还有 大4的好 还是小6的好? R7O<>kt  
7P]i|Q{  
打算明天买...年前才能上车...请大家帮我做下决定..... e)m6xiZ  

我的建议： 先换总泵 g)MLgjj  
否则， 就算你换上布加迪的12卡钳，总泵出来的制动力是一样的， 那么分散到各个卡钳上的力呢？ 卡钳越多， 分散到每个卡钳上的力是越小的。 总的制动力不变。 |e3YTLsI  
\<y#$:4r<8  
总泵加大，刹车盘加大，然后才是卡钳的事， 然后轮胎也要跟上， 否则制动抱死了轮胎还在滑， 那也没用。

卡钳， 前6后4是比较好的搭配， 跑场地的一般都这样用。

如果只是日常使用的话，换好的高温刹车皮和好的轮胎就解决了，600+2000基本解决问题

引用

引用第1楼石河子于2012-01-06 16:19发表的  : =e<;B_~.  
我的建议： 先换总泵 pH#*:v!)  
否则， 就算你换上布加迪的12卡钳，总泵出来的制动力是一样的， 那么分散到各个卡钳上的力呢？ 卡钳越多， 分散到每个卡钳上的力是越小的。 总的制动力不变。 v
Xdz?  
"K.XoG4|  
总泵加大，刹车盘加大，然后才是卡钳的事， 然后轮胎也要跟上， 否则制动抱死了轮胎还在滑， 那也没用。 D][e u
B  

6]GEn= t  
c5>'1L  
(9;qV:0`  
我最最敬爱的石板....我也买了传说中的EVO总泵......所以打算一起装上.... ya+eGD@N':  
!&~8j7{  
我之所以要买新卡钳...是因为以后就算换了车 卡钳一样可以用...换个桥码和盘就行了... X%+FM]  
97H2hYw9l  
我只换前面的  后面就听你说的去打通比例阀.....现在只是不知道小6号好是大4号...卖卡钳的老板是说大4买的多写.... &} b'cO  
oa:GGW4Q  
说大4刹车反映强烈些...小6舒适些....我不知道怎么选择...差价也不多... "FC;k >m  
/*Z,i&eC  
在就是D1的品牌好点?还是 雷迅的好点.... [guJd";  
q#Y%Y  
请石板指点啊....

这些品牌也是大同小异 0Pw?@uV  
大4小6，按照我上面的观点，单位接触面积上的压力是一样的 v{9< ATi  
所以， 你看哪个顺眼就买哪个吧

引用

引用第5楼石河子于2012-01-06 22:38发表的  : 2(_+PQ6C=  
这些品牌也是大同小异 9qhX\, h  
大4小6，按照我上面的观点，单位接触面积上的压力是一样的 p};B*[ ki  
所以， 你看哪个顺眼就买哪个吧 +<
\)b(  

h($XR+!#  
<Cbah%X  
感谢石板....又学习了....那这样看来大4的还是好用些.....用为总泵出的只有这么大的力.....

加亮 加精华 啊  期待你上图