换大4卡钳还是小6卡钳好呢?

引用

引用第1楼石河子于2012-01-06 16:19发表的  : n%-0V>  
我的建议： 先换总泵 E4!Fupkpf  
否则， 就算你换上布加迪的12卡钳，总泵出来的制动力是一样的， 那么分散到各个卡钳上的力呢？ 卡钳越多， 分散到每个卡钳上的力是越小的。 总的制动力不变。 /=h` L,  
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总泵加大，刹车盘加大，然后才是卡钳的事， 然后轮胎也要跟上， 否则制动抱死了轮胎还在滑， 那也没用。 fV:83|eQ  

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我最最敬爱的石板....我也买了传说中的EVO总泵......所以打算一起装上....
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我之所以要买新卡钳...是因为以后就算换了车 卡钳一样可以用...换个桥码和盘就行了... ~nPtlrQa#*  
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我只换前面的  后面就听你说的去打通比例阀.....现在只是不知道小6号好是大4号...卖卡钳的老板是说大4买的多写.... ~=
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说大4刹车反映强烈些...小6舒适些....我不知道怎么选择...差价也不多... LraWcO\or'  
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在就是D1的品牌好点?还是 雷迅的好点.... d5z`BH.  
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请石板指点啊....

如果只是日常使用的话，换好的高温刹车皮和好的轮胎就解决了，600+2000基本解决问题

卡钳， 前6后4是比较好的搭配， 跑场地的一般都这样用。

我的建议： 先换总泵 RFG$X- .e  
否则， 就算你换上布加迪的12卡钳，总泵出来的制动力是一样的， 那么分散到各个卡钳上的力呢？ 卡钳越多， 分散到每个卡钳上的力是越小的。 总的制动力不变。 *PM}"s  
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总泵加大，刹车盘加大，然后才是卡钳的事， 然后轮胎也要跟上， 否则制动抱死了轮胎还在滑， 那也没用。