水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID：12431
引用 引用第47楼okboy4426于2011-12-23 20:47发表的 : 4- N> # 满载还没有机会试。。。。。。。 ]oXd|[ G 我的理解是满载同压缩弹簧是同一道理的（满载同样是把弹簧压下去），因为我们的车身轻，所以我才想把弹簧压下去。。。。 OCY7 Bls4
UID：33972
UID：214
引用 引用第48楼hxf于2011-12-23 22:22发表的 : Ka%#RNW ep*8*GmP 绞牙都是比较硬的，尤其是后轮。 NK:! U E@AV?@<sc
UID：7364
引用 引用第51楼石河子于2012-01-04 10:38发表的 : FJ0I&FyWs ~v8X>XDL?T D9+qT<ojN # `^nmC/F 就我乘坐过的改装过避震的车子来说，hxf感觉与我相同，不谈驾驶操控，只说乘坐舒适度的话，改装后的避震只有一个字：硬 )h@PRDI_ 要想把改装的避震调整到原厂的舒适度，基本不要想 _. 9 5>` ....... .F,l>wUNe
引用 引用第53楼hxf于2012-01-04 11:23发表的 : }NyQ<,+mq& `K5*Fj x Gu~*ZKyJ 呵呵，要想舒适又能降低车身同时不考虑性能的话，将原车弹簧剪短最有效。 ecs 0iW-,
引用 引用第54楼anoy于2012-01-04 12:12发表的 : 1MelHW GAGS-G# 有条件的话 可以测量下原厂弹簧的K数 然后定套同样k数的绞牙弹簧来试试 8`= ?_zF s.3"2waZ=T
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