社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 27957阅读
  • 56回复

BC到底怎么调(17号调试更新)。。。。。。。。。。。。。。。

楼层直达
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 48楼 发表于: 2011-12-23
引用
引用第47楼okboy4426于2011-12-23 20:47发表的  : 2/tx5Nc  
满载还没有机会试。。。。。。。 *5*#Z~dut8  
我的理解是满载同压缩弹簧是同一道理的(满载同样是把弹簧压下去),因为我们的车身轻,所以我才想把弹簧压下去。。。。 g6P^JW}.  
/Z!$bD  
绞牙都是比较硬的,尤其是后轮。 2p#d  
级别: 支柱会员
只看该作者 49楼 发表于: 2012-01-04
弹簧一定要根据弹簧上的数据来进行预压的!前面预压之后高度应该是180或者182.或者178,后面也是一样预压后应该保持在200或者198或者202这个数值,我以前飞度试过用BC,就是没预压过!所以很难受,预压之后就感觉舒服多了!前提是要预压的!
级别: 支柱会员
只看该作者 50楼 发表于: 2012-01-04
弹簧一定要根据弹簧上的数据来进行预压的!前面预压之后高度应该是180或者182.或者178,后面也是一样预压后应该保持在200或者198或者202这个数值,我以前飞度试过用BC,就是没预压过!所以很难受,预压之后就感觉舒服多了!前提是要预压的!
级别: 总版主
只看该作者 51楼 发表于: 2012-01-04
引用
引用第48楼hxf于2011-12-23 22:22发表的  : l 8I`%bu  
<p tgFR+  
绞牙都是比较硬的,尤其是后轮。 72hN%l   
^Eu]i  
lHRs3+  
\!!qzrq  
sK)fEx  
就我乘坐过的改装过避震的车子来说,hxf感觉与我相同,不谈驾驶操控,只说乘坐舒适度的话,改装后的避震只有一个字:硬 o!R.QI^2VT  
要想把改装的避震调整到原厂的舒适度,基本不要想 gN,O)@N'd3  
即使你做到了,那也就失去了改避震的意义,你的避震已经与原厂一样。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 苍海长老
只看该作者 52楼 发表于: 2012-01-04
回 45楼(okboy4426) 的帖子
也许你需要加粗前防倾杆  加装后防倾杆 c{"qrwLA  
y$K[ArqX  
不知道你所谓的操控不好究竟是什么情况, 如果说的是过弯侧倾严重的话, 有个很狗血的问题就是原厂座椅的包裹性能很差, 即使转弯时侧倾并不严重,人也会被甩的东倒西歪的, 特别是左弯 0sP*ChY5S  
NX&Z=ObHu}  
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 53楼 发表于: 2012-01-04
引用
引用第51楼石河子于2012-01-04 10:38发表的  : p;LF-R  
?yAjxoE~?  
hi9@U]H#  
%o#|zaK  
就我乘坐过的改装过避震的车子来说,hxf感觉与我相同,不谈驾驶操控,只说乘坐舒适度的话,改装后的避震只有一个字:硬 rfhvdwwD  
要想把改装的避震调整到原厂的舒适度,基本不要想 uzWz+atH  
....... '1Q [&  
pt- 1>Ui  
(TFo]c  
呵呵,要想舒适又能降低车身同时不考虑性能的话,将原车弹簧剪短最有效。
级别: 苍海长老
只看该作者 54楼 发表于: 2012-01-04
引用
引用第53楼hxf于2012-01-04 11:23发表的  : (%>Sln5hq  
 ZW2#'$b  
J'O`3!Oy/  
呵呵,要想舒适又能降低车身同时不考虑性能的话,将原车弹簧剪短最有效。 "tIf$z  
A?}OOjA  
有条件的话  可以测量下原厂弹簧的K数  然后定套同样k数的绞牙弹簧来试试 xYu~}kMu  
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 55楼 发表于: 2012-01-04
引用
引用第54楼anoy于2012-01-04 12:12发表的  : :rTKqX&"j  
_Qm7x>NT4  
有条件的话  可以测量下原厂弹簧的K数  然后定套同样k数的绞牙弹簧来试试 cYq']$]  
.-('C> @  
e?^ \r)1  
g{g`YvLu^  
这样可以,不过原厂避震芯可能行程太长了,倒可以采用软硬双弹簧的模式配备安装
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个