水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID:12431
引用 引用第47楼okboy4426于2011-12-23 20:47发表的 : *a@pZI0' 满载还没有机会试。。。。。。。 @\_tS H 我的理解是满载同压缩弹簧是同一道理的(满载同样是把弹簧压下去),因为我们的车身轻,所以我才想把弹簧压下去。。。。 i6r%;ueLb
UID:33972
UID:214
引用 引用第48楼hxf于2011-12-23 22:22发表的 : v(;n|=O ^#]eCXv 绞牙都是比较硬的,尤其是后轮。 > 1=]. /%TL{k&m$
UID:7364
引用 引用第51楼石河子于2012-01-04 10:38发表的 : 3YF*TxKx 0SBiMTm IU`&h2KZ. gs_nUgcA 就我乘坐过的改装过避震的车子来说,hxf感觉与我相同,不谈驾驶操控,只说乘坐舒适度的话,改装后的避震只有一个字:硬 L;0ZB=3n 要想把改装的避震调整到原厂的舒适度,基本不要想 GyOo$FW ....... H|H!VPof]
引用 引用第53楼hxf于2012-01-04 11:23发表的 : 2HoTj| 9Iq [@v " JFx 呵呵,要想舒适又能降低车身同时不考虑性能的话,将原车弹簧剪短最有效。 ^.p({6H
引用 引用第54楼anoy于2012-01-04 12:12发表的 : HB8s[]A:D OIL8'xY.w 有条件的话 可以测量下原厂弹簧的K数 然后定套同样k数的绞牙弹簧来试试 d]]z ) 2Qp}f^