社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
  • 26064阅读
  • 56回复

BC到底怎么调(17号调试更新)。。。。。。。。。。。。。。。

楼层直达
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 48楼 发表于: 2011-12-23
引用
引用第47楼okboy4426于2011-12-23 20:47发表的  : FG!2h&k  
满载还没有机会试。。。。。。。 1}_4C0h\'  
我的理解是满载同压缩弹簧是同一道理的(满载同样是把弹簧压下去),因为我们的车身轻,所以我才想把弹簧压下去。。。。 9=q&SG  
to'CuPkT  
绞牙都是比较硬的,尤其是后轮。 :R`e<g~4  
级别: 支柱会员
只看该作者 49楼 发表于: 2012-01-04
弹簧一定要根据弹簧上的数据来进行预压的!前面预压之后高度应该是180或者182.或者178,后面也是一样预压后应该保持在200或者198或者202这个数值,我以前飞度试过用BC,就是没预压过!所以很难受,预压之后就感觉舒服多了!前提是要预压的!
级别: 支柱会员
只看该作者 50楼 发表于: 2012-01-04
弹簧一定要根据弹簧上的数据来进行预压的!前面预压之后高度应该是180或者182.或者178,后面也是一样预压后应该保持在200或者198或者202这个数值,我以前飞度试过用BC,就是没预压过!所以很难受,预压之后就感觉舒服多了!前提是要预压的!
级别: 总版主
只看该作者 51楼 发表于: 2012-01-04
引用
引用第48楼hxf于2011-12-23 22:22发表的  : brGUK PB  
$UAmUQg)}_  
绞牙都是比较硬的,尤其是后轮。 Rdd[b?  
mr]IxTv  
GU\ }}j]  
YoV^Y&:9<  
8y5iT?.~vy  
就我乘坐过的改装过避震的车子来说,hxf感觉与我相同,不谈驾驶操控,只说乘坐舒适度的话,改装后的避震只有一个字:硬 #'N"<o[  
要想把改装的避震调整到原厂的舒适度,基本不要想 t{n|!T&  
即使你做到了,那也就失去了改避震的意义,你的避震已经与原厂一样。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 苍海长老
只看该作者 52楼 发表于: 2012-01-04
回 45楼(okboy4426) 的帖子
也许你需要加粗前防倾杆  加装后防倾杆 0fc]RkHs"  
rTJv>Jjld  
不知道你所谓的操控不好究竟是什么情况, 如果说的是过弯侧倾严重的话, 有个很狗血的问题就是原厂座椅的包裹性能很差, 即使转弯时侧倾并不严重,人也会被甩的东倒西歪的, 特别是左弯 .BLF7> M1  
BV=L.*  
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 53楼 发表于: 2012-01-04
引用
引用第51楼石河子于2012-01-04 10:38发表的  : ak) -OL1  
 - 1  
2 dD<]  
z|]oM#Gt  
就我乘坐过的改装过避震的车子来说,hxf感觉与我相同,不谈驾驶操控,只说乘坐舒适度的话,改装后的避震只有一个字:硬 s`iNbW="  
要想把改装的避震调整到原厂的舒适度,基本不要想 dA)4(0o8fD  
....... SZ2q}[o`R  
:Q r7:$S^  
G{f`K^  
呵呵,要想舒适又能降低车身同时不考虑性能的话,将原车弹簧剪短最有效。
级别: 苍海长老
只看该作者 54楼 发表于: 2012-01-04
引用
引用第53楼hxf于2012-01-04 11:23发表的  : kae2 73"  
(0OM "`j  
|c0,  
呵呵,要想舒适又能降低车身同时不考虑性能的话,将原车弹簧剪短最有效。 99u/fkL  
xS8,W  
有条件的话  可以测量下原厂弹簧的K数  然后定套同样k数的绞牙弹簧来试试 fF;h V  
hxf
级别: 烈火长老
只看该作者 55楼 发表于: 2012-01-04
引用
引用第54楼anoy于2012-01-04 12:12发表的  : wxm:7$4C  
O\K_q7iO6  
有条件的话  可以测量下原厂弹簧的K数  然后定套同样k数的绞牙弹簧来试试 "'g[1Li  
w ;daC(:  
^Qu i H'  
h^ -. ]Y  
这样可以,不过原厂避震芯可能行程太长了,倒可以采用软硬双弹簧的模式配备安装
快速回复

限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个