轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和制动不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。
BS+=*3J 1.故障现象:踩制动踏板,踏板不升高,无阻力。 Io7o*::6iw 判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。 gtRs|| 2.故障现象:制动踏板踩到底,制动效果不好;连续制动,效果无改善,且踏板逐渐升高。 &v<Am%!N 判断原因:制动系统内混有气体。 TV*@h2C"i U$ 22 r b 3.故障现象:连续踩制动,踏板回位升高,制动效果有改善。 ::2(pgH
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大。 y(*#0fJrTV iBaz1pDc 4.故障现象:连续踩制动,踏板位置升高,并有下沉感。 d{
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判断原因:漏油。 F7 IZ;4cp
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5.故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬。 R(on[g_1
判断原因:总泵堵塞。 W$Sc@!M3{ 5%RiM|+ 6.故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好。 ':!aFMj^
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。 v
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7.故障现象:制动跑偏。 u(i=-PN_<
判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然。 9e Fj+
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