轿车制动系统常见故障有制动失灵、制动跑偏和制动不回。这三种故障轻则毁损车辆,重则影响行车安全,需尽早处理。
&6nOCU) 1.故障现象:踩制动踏板,踏板不升高,无阻力。 [xiZkV([ 判断原因:检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏。 We3Z#}X 2.故障现象:制动踏板踩到底,制动效果不好;连续制动,效果无改善,且踏板逐渐升高。 |UvM[A|+ 判断原因:制动系统内混有气体。 z,/0e@B > +!9&E{
pmo 3.故障现象:连续踩制动,踏板回位升高,制动效果有改善。 [9S\3&yoh
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大。 .sNUU 3xSC seWYY $$ 4.故障现象:连续踩制动,踏板位置升高,并有下沉感。 rq'Cj<=Zj
判断原因:漏油。 hPtSY'_@_
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5.故障现象:踏板位置很低;再踏,位置不能升高,感觉发硬。 +
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判断原因:总泵堵塞。 TNBFb_F Nzj7e 1= 6.故障现象:踏板高度正常,不软不下沉,但制动效果不好。 G]5m@;~l5
判断原因:摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。 ],ioY
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7.故障现象:制动跑偏。 lN$#lyy
判断原因:车向左偏斜,则为右车轮制动不灵,反之亦然。 @ht= (Jk9
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8.故障现象:车行驶一段里程,制动鼓(盘)发热。 ';"W 0
判断原因:检查制动总泵、制动分泵或管路。 Ax &Z=
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9.故障现象:制动踏板自由行程过小。 nT.i|(xd.
处理方法:需调整。 Q+L;k
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