水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID:214
引用 引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的 : FjLv*K[#d 1;~ 1U 9V $JSC+o(q3# lJY=*KB(6 短行程和避震本身的强度是跳的主要原因! ]S aH/$ 但是具体有没有KYB+KMR硬呢 :.<TWBo V ....... n}'.6
UID:28824
引用 引用第15楼肥哆于2011-06-14 23:55发表的 : &Jz%L^ "[G P)nC \AG,dMS n*V^Qf 短行程和避震本身的强度是跳的主要原因! X~x]VKr/ 但是具体有没有KYB+KMR硬呢 IV\@GM:ait ....... ,}bC
UID:29735
引用 引用第16楼石河子于2011-06-15 09:05发表的 : Ph[P$: 9 `<R;^qCt ;Y:_}kN8_ 自己调当然可以, 慢慢摸索 ^A9D;e6!-
UID:12431
引用 引用第18楼肥哆于2011-06-17 13:24发表的 : KL#F5\ E En 8-Hc#NC _o~<f)E[9 j/3827jw= 需不需要升起来或者卸下轮子的? IGE f*! 还是直接调塔顶? eHF#ME
引用 引用第19楼hxf于2011-06-17 16:07发表的 : sUj#:X p,kJ# I r>z8DX @ 调节弹簧预压紧度和车身高低都要拆卸轮胎后方可调节的。顶塔处可以调节阻尼级数。 d%] 7:
引用 引用第20楼肥哆于2011-06-18 14:39发表的 : _S7GkpoK 好啊! hR Y*WL f*04=R?w7> `PnB<rf:*1 哈哈 Gdq _T* 有空去找你下你先…… |Tuk9d4]