引用
引用第23楼人称老6于2011-06-11 16:52发表的 回 22楼(石河子) 的帖子 :
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{dhGX 这个轮胎打滑类要···呵呵
-U(T cTFyF) 看来是我技术问题。石斑,那按你的意思,你觉得我这次的改装计划,哪几条会有一些实质的改善?我还是比较渴望再加强一下动力的
]L%qfy4 @kn0f` 石斑,我把你的新浪博客挨个转载了一次,哈哈
xWD=",0+ .......
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(] 我应该已经说的很清楚了,你现在的开法(3000转换挡)只发挥了发动机动力的30-40%。要动力很简单, 深踩油门, 4000转以上去跑跑看再说够不够的问题。要动力,就要高转, 看发动机马力扭力图。
2%i_SX[ 即使是改了涡轮,也要中高转速才会有增加动力的效果。
?pn<lW8d 你所列的几项中
$#4Qv5} 火花塞、缸线、点火电脑: 可改可不改,光改这2个基本上只有个心理效果
huFT_z_;; 进气箱、排气管: 高转下才有效果, 否则如果给你改的是全段直排,你还开2000转, 那可是越跑越没力气。
)Be?axI 整流器: 里面就是一堆大电容,对动力没有任何作用
3SI:su 刷ECU, 只有这个靠谱点, 问题是刷这个也就是让电脑控制在高转速下多喷油, 多喷油才会增加动力。低转下多喷油, 只会憋油。
bW03m_<M<1 再看一遍马力扭力图, 多琢磨琢磨。
vC$Q4>m 改装那些东西只是外围的辅助的,发动机本身的动力输出特性是不会改变的,你要保持原来的开法, 又要增加动力, 那就只有换大排量发动机, 或者改成电动车。