新人第一贴 [>U'P1@ql
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买车半年多了，其中改来改去也花了不少冤枉钱，走了很多弯路。 yU<T_&M
我所谓的改车一直停留在外观，排气这样幼稚园的阶段。很长时间了一直想改避震器，无奈专业知识匮乏，生活在二线城市没有专业的改装店以及相关的专业人员。 & Azfpv
我的车是10款的1.8致尚版。动力虽然不及2.0但对于我也够用了，唯一让我不满意的就是翼神的悬挂太弱。 {"k}C2K'r
请教、研究、比较、围观、折腾了两个月恶补这方面的知识才发现这里面水太深，不是我的能力能学会的。 ;7=pNK
换一个避震涉及到太多的东西，有很多地方要调整，我仅有的一点知识知道的就有：防倾杆，防倾杆连杆，偏心螺丝，倾角调整器。。。想想头都大。还要涉及到四轮定位更是让我迷糊。 XLQt>y
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有一段时间我甚至想索性只换两根防倾杆算了，后来有人说这样收效甚微。 1j4tR #L
我是从别的论坛听到了科版的大名，千里迢迢赶来膜拜，还望科版不吝赐教。 _TLB1T^/4
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我不想换绞牙，我们这根本没人会调。并且我也不想让车身太低。我只想换一个不可调的，能够完美替换原厂，不改变原厂四轮定位尺寸的避震。 - 2DvKW$
有高人说换运动套装，KYB的黄筒和蓝筒什么的，我实在搞不明白避震不是筒和弹簧一起的吗？怎么还有单卖避震筒的？那么弹簧去哪配？购买的渠道是什么？ gPT<%F
说了半天有点乱 or<n[<D-C
总之就是：换一套不可调的可以完美替换原厂改善侧倾的避震器。最好不改变原厂的四轮定位尺，涉及的配件别太多。渠道方便（本来托在日本的朋友帮我买TEIN，海关过不去就放弃了）。 |$:y8H'J
还望科版百忙之中予以解答。我对科版的敬仰之情犹如滔滔江水连绵不绝！
