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千里迢迢赶来膜拜科版。恭请教诲！！！新人第一贴。

 楼层直达
东倒西歪
级别: 进取会员
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2011-05-20
新人第一贴 4`V&Yqwl  
^H&`e"|R9  
买车半年多了，其中改来改去也花了不少冤枉钱，走了很多弯路。 &I{5f-o *  
我所谓的改车一直停留在外观，排气这样幼稚园的阶段。很长时间了一直想改避震器，无奈专业知识匮乏，生活在二线城市没有专业的改装店以及相关的专业人员。 tC=K;zsXpz  
我的车是10款的1.8致尚版。动力虽然不及2.0但对于我也够用了，唯一让我不满意的就是翼神的悬挂太弱。 mSEX?so=[  
请教、研究、比较、围观、折腾了两个月恶补这方面的知识才发现这里面水太深，不是我的能力能学会的。 J'I1NeK  
换一个避震涉及到太多的东西，有很多地方要调整，我仅有的一点知识知道的就有：防倾杆，防倾杆连杆，偏心螺丝，倾角调整器。。。想想头都大。还要涉及到四轮定位更是让我迷糊。 u0ZMrIJ  
有一段时间我甚至想索性只换两根防倾杆算了，后来有人说这样收效甚微。 #!(2@N8  
我是从别的论坛听到了科版的大名，千里迢迢赶来膜拜，还望科版不吝赐教。 !<h-2YF<M  
btDTC 9O  
我不想换绞牙，我们这根本没人会调。并且我也不想让车身太低。我只想换一个不可调的，能够完美替换原厂，不改变原厂四轮定位尺寸的避震。 ,K.Wni#m  
有高人说换运动套装，KYB的黄筒和蓝筒什么的，我实在搞不明白避震不是筒和弹簧一起的吗？怎么还有单卖避震筒的？那么弹簧去哪配？购买的渠道是什么？ @[TSJ i  
说了半天有点乱 6""i<oR  
总之就是：换一套不可调的可以完美替换原厂改善侧倾的避震器。最好不改变原厂的四轮定位尺，涉及的配件别太多。渠道方便（本来托在日本的朋友帮我买TEIN，海关过不去就放弃了）。 Z..s /K {  
还望科版百忙之中予以解答。我对科版的敬仰之情犹如滔滔江水连绵不绝！
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2011-05-20
欢迎一下！ oH(=T/{  
科仔去创业了，已经很久没来这里了。 @]dv   
你需要他的帮助的话， 可以直接联系他签名上的电话。 =A(Az  
t\f[->f  
避震和弹簧是可以分开搭配的 |BXp`  
改装避震后最好重新做四轮定位，没有与原厂参数一模一样的改装品， 否则你改装就没有任何效果。
纷纷万事 直道而行
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东倒西歪
级别: 进取会员
只看该作者 2楼 发表于: 2011-05-20
参见前辈。小弟初来乍到，就听说过科版而已，其实我知道论坛里藏龙卧虎高手云集，以后还请多少指教。 15OzO.Ud  
=`UFg > -  
改变四轮定位可以，但换避震是否需要加装偏心螺丝和倾角调整器之类的的东西。单卖的避震筒去哪配弹簧？避震筒与弹簧不是一个牌子的阻尼和K值要如何搭配呢？
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2011-05-20
可以不需要其他的东西， 有特殊角度调整需要才用得上。 ;- Vs|X  
改装品搭配在改装店或淘宝上都可以直接找到，当然你可以直接联系科仔帮你搭配 5H 1x-b  
最大的问题是，改装最重要的环节是调整，调整的功夫不到位再极品的东西也不能发挥作用。
纷纷万事 直道而行
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marker
级别: 禁止发言
只看该作者 4楼 发表于: 2011-05-20
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
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东倒西歪
级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2011-05-20
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引用第3楼石河子于2011-05-20 14:22发表的  : /z*?:*  
可以不需要其他的东西， 有特殊角度调整需要才用得上。 ;-47d ^  
改装品搭配在改装店或淘宝上都可以直接找到，当然你可以直接联系科仔帮你搭配 `AeId/A4n  
最大的问题是，改装最重要的环节是调整，调整的功夫不到位再极品的东西也不能发挥作用。
[nxjPx9-  
h*{{_3,  
最后一个问题是我的死穴。郁闷。
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东倒西歪
级别: 进取会员
只看该作者 6楼 发表于: 2011-05-20
引用
引用第4楼marker于2011-05-20 14:46发表的  : 7Mq4$|qhD  
一般来说，换过避震就需要做一次四轮定位。
\ldjWc<S  
7OuzQzhcK  
X 'D~#r  
这个我知道，我怕就怕车低了之后，四轮定位做到位了，还要加装偏心螺丝，倾角调整器，就更复杂了。  ybnq;0}$  
还要请教的就是：脚丫避震最高能否接近原厂的高度？我们这路况不好，我要兼顾通过性。
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2011-05-20
高度可以接近原厂， 别用短弹簧就可以。
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