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千里迢迢赶来膜拜科版。恭请教诲!!!新人第一贴。

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新人第一贴 )tlj{ 7p  
72l:[5ccR  
买车半年多了,其中改来改去也花了不少冤枉钱,走了很多弯路。 y[7M(K  
我所谓的改车一直停留在外观,排气这样幼稚园的阶段。很长时间了一直想改避震器,无奈专业知识匮乏,生活在二线城市没有专业的改装店以及相关的专业人员。 o*K7(yUL4  
我的车是10款的1.8致尚版。动力虽然不及2.0但对于我也够用了,唯一让我不满意的就是翼神的悬挂太弱。 0moAmfc  
请教、研究、比较、围观、折腾了两个月恶补这方面的知识才发现这里面水太深,不是我的能力能学会的。 ZX/FIxpy  
换一个避震涉及到太多的东西,有很多地方要调整,我仅有的一点知识知道的就有:防倾杆,防倾杆连杆,偏心螺丝,倾角调整器。。。想想头都大。还要涉及到四轮定位更是让我迷糊。 db 99S   
有一段时间我甚至想索性只换两根防倾杆算了,后来有人说这样收效甚微。 faOiNR7;h  
我是从别的论坛听到了科版的大名,千里迢迢赶来膜拜,还望科版不吝赐教。 4L>8RiiQE;  
XHv m{z=  
我不想换绞牙,我们这根本没人会调。并且我也不想让车身太低。我只想换一个不可调的,能够完美替换原厂,不改变原厂四轮定位尺寸的避震。 qJF'KHyU{l  
有高人说换运动套装,KYB的黄筒和蓝筒什么的,我实在搞不明白避震不是筒和弹簧一起的吗?怎么还有单卖避震筒的?那么弹簧去哪配?购买的渠道是什么? F4~ OsgZ'N  
说了半天有点乱 CnuM=S:  
总之就是:换一套不可调的可以完美替换原厂改善侧倾的避震器。最好不改变原厂的四轮定位尺,涉及的配件别太多。渠道方便(本来托在日本的朋友帮我买TEIN,海关过不去就放弃了)。 xj33g6S  
还望科版百忙之中予以解答。我对科版的敬仰之情犹如滔滔江水连绵不绝!
级别: 总版主
只看该作者 1楼 发表于: 2011-05-20
欢迎一下! Czd)AVK  
科仔去创业了,已经很久没来这里了。 ~jOk?^6  
你需要他的帮助的话, 可以直接联系他签名上的电话。 ,A !0:+  
I M~2=+  
避震和弹簧是可以分开搭配的 kTs.ps8ei  
改装避震后最好重新做四轮定位,没有与原厂参数一模一样的改装品, 否则你改装就没有任何效果。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 进取会员
只看该作者 2楼 发表于: 2011-05-20
参见前辈。小弟初来乍到,就听说过科版而已,其实我知道论坛里藏龙卧虎高手云集,以后还请多少指教。 Bht!+  
Mqv[7.|  
改变四轮定位可以,但换避震是否需要加装偏心螺丝和倾角调整器之类的的东西。单卖的避震筒去哪配弹簧?避震筒与弹簧不是一个牌子的阻尼和K值要如何搭配呢?
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2011-05-20
可以不需要其他的东西, 有特殊角度调整需要才用得上。 &(rWl`eTY`  
改装品搭配在改装店或淘宝上都可以直接找到,当然你可以直接联系科仔帮你搭配 _1p8(n  
最大的问题是,改装最重要的环节是调整,调整的功夫不到位再极品的东西也不能发挥作用。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-05-20
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 进取会员
只看该作者 5楼 发表于: 2011-05-20
引用
引用第3楼石河子于2011-05-20 14:22发表的  : *56j'FX  
可以不需要其他的东西, 有特殊角度调整需要才用得上。 },<Y \  
改装品搭配在改装店或淘宝上都可以直接找到,当然你可以直接联系科仔帮你搭配 Tb^1#O  
最大的问题是,改装最重要的环节是调整,调整的功夫不到位再极品的东西也不能发挥作用。
Tq^B>{S "  
^^V+0 l  
最后一个问题是我的死穴。郁闷。
级别: 进取会员
只看该作者 6楼 发表于: 2011-05-20
引用
引用第4楼marker于2011-05-20 14:46发表的  : VBg M7d  
一般来说,换过避震就需要做一次四轮定位。
s, 8g^aF4  
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这个我知道,我怕就怕车低了之后,四轮定位做到位了,还要加装偏心螺丝,倾角调整器,就更复杂了。 K`twbTU  
还要请教的就是:脚丫避震最高能否接近原厂的高度?我们这路况不好,我要兼顾通过性。
级别: 总版主
只看该作者 7楼 发表于: 2011-05-20
高度可以接近原厂, 别用短弹簧就可以。
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