请大家一道来聊聊  MG7

这几天看到大家在讨论15--20万车子的选择 H(!)]dO  
前日没事，去逛了一下汽车城 IC/'<%k  
转到一个角落看到了MG的4S店 |SZRO,7x  
一直听说了这一款车没实际见过就进去了 [(5;jUmF@  
,+KZn}>  
不进则罢，这一进去可就有点陷进去的感觉 YL=?Nk/  
因时间近晚，没能去试驾 9l@VxX68M  
就静态看了一下 G?{BVWtl}  
D%N^ iJC,9  
首先是内饰吸引了我 0PI
C|  
也许是看太多了大同小异的车内部局 -LJb x<'  
对这款英伦血统的内部空间觉得眼前一亮 k, &*d4  
而且让人坐在里面耐人寻味  $J>GCY  
（具体描述网上到处都是，也有照片） (ec?_N0=  
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看了一下静态表现 zV_U/]y  
1.8T的发动机，最大功率和迈腾的一样118 _\hZX|:]  
最大扭矩不如迈腾的250，只有215 x%ju(B>  
应该加速性比迈腾差 k~Qb"6n2  
但网上给出的0--100的加速MG79.8比迈腾10.6还快 J0CEZ  
具销售员介绍MG的涡轮介入比迈腾早 m99j]wr~c  
好象是2100转时就工作了 to{/@^ D  
不知道是不是这个原因 g&9E>wT  
6(Za}H  
前为紧凑型麦弗逊前独立悬架 /MFy%=0l  
后为独创性Z型纵摆臂双横臂后独立悬架 '5xf?0@s.  
也就是所谓的什么副车架 ghvF%-."1  
不知道比起迈腾的后四连杆式独立悬架 &_X6m0z  
孰优孰劣 +N0V8T%~z.  
?^iX%   
在车内坐了一会儿 ydp
?%RB3w  
MG长宽高都比迈腾小一点 I!bzvPJ]xc  
但轴距却比迈腾要长一点 1M&n=s _  
离合器感到很重 r1:S8RT;H5  
挡把也很重 fd >t9.  
感觉档位的清晰度还不如我的骏逸 O?X g%k#  
没开过迈腾，不知道迈腾咋样 SZJ~ktXC-V  
想到宝来的变速箱，迈腾应该是强于MG了 88Yp0T<1  
{>>ozB.  
车内的细节做的太让人喜欢把玩了 Md'd=Y_0  
英国人的那种严谨、绅士确实体现的很好 |mV*HdqU  
不愧为一种文化，很吸引人 5~4I.+~8  
加上我看的精英版配置也不错，现在只要16.6W /Q5pAn-u  
当时有一种冲动把骏逸给当了置换 !cT#G  
hJ#U;
GL  
不知这里的兄弟们有没有关注过这款车 3G8BYP  
一道 来聊聊 @no]*?Gpa  
听听你们怎么看这款车的 rAIX(2@cR_  
我是准备过两天有时间去试驾一下 D; H</5
#Q  
感觉不错的话就列为今冬明春的目标了 < Upn~tH  
本来的目标可是戈蓝哦~~~呵呵~~~

MG7  和 荣威，都算比较原汁原味的东西，我也比较喜欢。 xY5Idl->  
南汽的用料和装配还不够精。 @s/;y VVq  
至于加速，你要想想买藤的车重多少，MG的车重多少？

可是参数看迈腾的1500转就介入了？？

用户被禁言,该主题自动屏蔽!

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荣威我开过300公里 <*4=sX@  
mb\vHu*53  
当时没什么太突出的感觉 <|.S~HLTQ  
U.>n ]/&  
上汽可能还是为了迎合更多人的口味 HJ_xg6.x  
E 8,53$  
还是做出了相当多的所谓大气的改动 TR ]l P<m  
X>*zA?:  
当时开时因为是朋友的新车 3zh'5qQ  
Zc%S`zK`7  
没好意思下大脚，感觉起动提速并不快 lzxn} TO}  
b_wb!_  
高速上倒是比较轻松比较稳 =Oo*7|Z  
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还有就是感觉方向很重 ]v9<^!  
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南汽应该是没有什么自身研发能力 :$94y{  
rc;| ,\  
倒是更加保留了英伦的味道

这车不错啊,我有同学买了,开了1W多还没有出现任何问题,不过那时只有手动,现在自动档出来了,颜色特别PP 2RM1-j ($  
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MG TF没看么? 中置发动机,全铝轻量,后轮驱动,0-100好象8.X秒,价格25-26W ";>D0h^D  
就是有一点我实在忍受不了,OPEN TOP需要手动开启和关闭,有点傻,不然早买了.8过有硬顶可选,加1W +)7NWR \  
我有同学买了昆山第一辆,说是油耗不低,还没过首保,我没敢试开,内饰比较简单 wvq<5gy}  
发动机是1.8不带T,自动档只有4前速,手动5前速 134wK]d^  
感觉操控性应该还是不错滴~~~ x3WY26e  
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但是说回来,ROVER在英国只是很一般般的车,开的人据我观察都是上了年纪的.MG面对的人群年轻化一些

这个，我建议别买，在南京都卖不好