头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 ;[DU%f  
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex Dz/ "M=  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. Q197mN+0  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. kl:Bfs)b  
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赛车资料 #ABZ&Z  
车身编号 AE86 y:uE3Apm  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 8}:nGK|kx  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 4*;MJ[|  
刹车 前碟后鼓 )4;`^]F  
空车重(kg) 925 .=; ;  
引擎编号 4A-GEU _)-o1`*-  
AE101型 4A-GEU (改装后) TD_Oo-+\  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 9N3eN  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) @KAI4LP  
发动机容积(cc) 1587 Y6d@h? ht  
最大马力 130ps/6,660rpm CJI ~_3+K  
240ps/1,1000rpm (改装后)
-Y;3I00(  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm dC4'{n|7  
N/A (改装后) 61 ~upQaR  
驱动型式 FR T9q-,w/j;  
轮胎(前後) 185/60 :p6M=  
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HiJE}V;Vq  
车款: Lancer EvolutionIII ]:/Q]n^  
驾驶者: 须藤京一 {P#|zp4C{  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. 1D!<'`)AY  
EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. r^ ZEImjc  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! S#} KIy  
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UFb)AnK  
车款: LANCER EVOLUTION 4 yd
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驾驶者: 岩城清次 p|D/;Mk  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. $,Yd>%Y  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. j Dv{/)  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. L"Olwwmk  
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Car Data RcU}}V  
Length: 4330mm q}#6e]t  
Width: 1690mm S<@7_I  
Height: 1415mm d,Yw5$i  
Mass: 1260kg sjwo/+2  
Output: 280ps/6500rpm b Y\K  
Torque: 36.0kgm/3000rpm GyIT{M}KV  
Displacement: 1997cc 6dN7_v)  
Engine Type: 4G63 q6SXWT'Sa  
Aspiration: Turbo "UG Y2skf;  
Drive Type: 4WD  TYmP)  
cU@SIJ)  
W Z7BoDa7O  
Car Data O<"}|nbmQ[  
Length: 4310mm mc_ch$r!  
Width: 1695mm ;3: q?&  
Height: 1395mm w@c87;c  
Mass: 1260kg *gF<m9&  
Output: 270ps/6250rpm iNWo"=J  
Torque: 31.5kgm/3000rpm f{i8w!O"~  
Displacement: 1997cc LIVU^Os.  
Engine Type: 4G63 )VK }m9Ae  
Aspiration: Turbo ?$Wn!"EC8  
Drive Type: 4WD %|l8f>3[  
SL&hJs4c'  
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B 2.q3T  
车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) ql&*6KZ"  
驾驶者: 中里毅 cM&'[CI  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 \H5Jk$*  
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车款: Silvia S13 MdhT!?  
驾驶者: 池谷浩一郎 de-0?6  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. u5gZxO1J5  
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Car Data \!X?zR_  
Length: 4470mm Z oTNm  
Width: 1690mm iy 3DX|]  
Height: 1290mm )n7)}xy#z  
Mass: 1120kg 8c?8X=|D7  
Output: 175ps/6400rpm <
d<RK@2-  
Torque: 23.0kgm/4000rpm D1~^\)*  
Displacement: 1809 |<2JQ[]  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) _/8y1)I  
Aspiration: Turbo ]qF<Zw7  
Drive Type: FR `,Q<YT ~  
sL;z"N@PK  
驾驶者: 健二 a'o}u,e5  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. I>(;bNgNE  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. 0#2 T0zk  
Car Data f/ $-Nl.  
Length: 4540mm - I1cAt  
Width: 1690mm .YnP%
X=  
Height: 1290mm UeK,q>i  
Mass: 1210kg :"y7Weh  
Output: 205ps/6000rpm yC&
b-y  
Torque: 28.0kgm/4000rpm `*2*xDuP  
Displacement: 1998cc ;?Y`e  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) sLpCWIy  
Aspiration: Turbo 4-
?`#  
Drive Type: FR 7`'fUhB!  
pl^"1Z=*  
Ok{:QA~#  
EvardUB)  
车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) \ fFy$  
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驾驶者: 高桥凉介 -oT+;2\2  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. Gqb-3ngH  
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. { RX |  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. s-S"\zX\D  
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. #IA(*oM  
9f[[%80  
Car Data {oeQK  
Length: 4310mm Db:WAjU  
Width: 1690mm <p .[E]a2_  
Height: 1270mm ( mMz]b5  
Mass: 1200kg ?J-KB3Uv3  
Output: 215ps/6500rpm 2uEu,YC  
Torque: 28.0kgm/4000rpm 5Bk  
Displacement: 654cc x 2 2T5ZbXc+x  
Engine Type: Rotary Engine dZZ/(oE>  
Aspiration: Turbo @}:(t{>;e7  
Drive Type: FR Xob##{P3  
1|--Xnv  
1ARIZ;H  
E x<0@Oz  
车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) occ}|u  
驾驶者: 高桥启介 r?{tBju^  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. x(A.^Yz  
EyhQjsaT  
Car Data D9h\=[%e  
Length: 4280mm /IODRso/!  
Width: 1760mm t<rhrW75P  
Height: 1230mm .hUndg  
Mass: 1260kg +`zM^'^$  
Output: 265ps/6500rpm U\P ;,o  
Torque: 30.0kgm/5000rpm ULj'DzlfH  
Displacement: 654cc x 2 <GT&q <4w  
Engine Type: Rotary Engine pbt
/i+!  
Aspiration: Turbo _gxI=EYi  
Drive Type: FR Z(k7&^d  
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uY{V^c#mv  
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车款: AE85 Levin M`{~AIqd(  
驾驶者: 武内树 vG;)(.:  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. 1j4(/
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UR\8g  
Car Data r&qFv)0!`  
Length: 4180mm ` #!~+  
Width: 1625mm HC'k81Q  
Height: 1335mm _'g'M=E  
Mass: 925kg I
n%K  
Output: / |sa{!tKJ  
Torque: / _;8aiZt|u  
Displacement: 1587cc ||{V*"+\  
Engine Type: SOHC $On  
Aspiration: NA |sM#nhxK  
Drive Type: FR 410WWR&4_  

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G4!$48  
!fFmQ\|)4S  
车款: HONDA CIVIC EG-6 SE0"25\_G  
驾驶者: 庄司慎吾 /2,s-^  
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. 05".;(  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. A[lkGQtS4  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...