头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 e1}0f8%  
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex $oj<yH<i  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. th|Q NG  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.
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赛车资料 -XB>&dNl)T  
车身编号 AE86 +a;j>hh  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 mHy]$Z  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 {[+gM?  
刹车 前碟后鼓 {JJ`|*H$_  
空车重(kg) 925 JQqDUd  
引擎编号 4A-GEU Jz6PqU|=  
AE101型 4A-GEU (改装后) :Z)s'd.  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve C{D2mSS  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) z(ajR*\#  
发动机容积(cc) 1587 k}/: xN"  
最大马力 130ps/6,660rpm @ZVc!5J_,  
240ps/1,1000rpm (改装后) Hq~ 2,#Ue  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm  4@5<B  
N/A (改装后) 1{wy%|H\  
驱动型式 FR R'F|z{8  
轮胎(前後) 185/60 $OJ*K
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车款: Lancer EvolutionIII 4jXyA/F9V  
驾驶者: 须藤京一 E/am^ TO`  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. )~Q$ tM`  
EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. UgUW 4x'+  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! `T mIrc  
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车款: LANCER EVOLUTION 4 zJ#q*2A(Z  
驾驶者: 岩城清次 9<xe%V=ki  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. 5~ jGF  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. }n8,Ga%  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. i1  
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Car Data 
1)M3*h3  
Length: 4330mm *h$Dh5%P  
Width: 1690mm omY%sQ{)  
Height: 1415mm ;OE{&  
Mass: 1260kg ^pAqe8u _  
Output: 280ps/6500rpm 'l)@MXbGL  
Torque: 36.0kgm/3000rpm q$0^U{j/  
Displacement: 1997cc }ZlJ  
Engine Type: 4G63 hnmFhJ !g  
Aspiration: Turbo 2<qq[2  
Drive Type: 4WD ak;fCx&  
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4&R\6!*s  
Car Data pr>K#@^  
Length: 4310mm aL-V9y  
Width: 1695mm #D .H2'_}  
Height: 1395mm V}'|a<8kVv  
Mass: 1260kg "@$o'rfT  
Output: 270ps/6250rpm *NFy%ktu  
Torque: 31.5kgm/3000rpm 8ft
LYMX@  
Displacement: 1997cc 7EI(7:gOn  
Engine Type: 4G63 sN5 x\9U  
Aspiration: Turbo iBV*G
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Drive Type: 4WD yc_(L-'n  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) H# 2'\0u  
驾驶者: 中里毅 2=["jP!B  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 vlEd=H,LT  
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车款: Silvia S13 zzq/%jki  
驾驶者: 池谷浩一郎  '=%vf  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. 0o`0Td
 
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Car Data X
$PT-~!a  
Length: 4470mm @36^4E>h  
Width: 1690mm _3hCu/BV  
Height: 1290mm wQ(ME7t  
Mass: 1120kg l|j&w[c[Q0  
Output: 175ps/6400rpm ^x:4%%Q]l  
Torque: 23.0kgm/4000rpm 3)42EM'9(  
Displacement: 1809 BQ_\8Qt|  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) vaR0`F  
Aspiration: Turbo ~3f#cEP>d}  
Drive Type: FR [.dNX  
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驾驶者: 健二 s
Pc\xY  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. m{+lG*  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. >|z=-hqPK  
Car Data $RA"NIZ:!  
Length: 4540mm A9lqVMp64  
Width: 1690mm
CqrmdWN  
Height: 1290mm D 3Int0n  
Mass: 1210kg ^OA}#k NTW  
Output: 205ps/6000rpm pl"|NZz 7;  
Torque: 28.0kgm/4000rpm %FF S&vd  
Displacement: 1998cc h+
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Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) @
cjhri|vH  
Aspiration: Turbo M#|TQa
N  
Drive Type: FR '2.F-~  
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车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) Y@r#:BH )  
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F*NIs:3;  
驾驶者: 高桥凉介 NuP@eeF>,  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. t4JGd)r  
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. [X QNgSy?z  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. +V'Z%;/  
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. -\I0*L'$|\  
T[7DJNdG6  
Car Data B02~/9*Y"  
Length: 4310mm O ,DX%wk,  
Width: 1690mm BkC(9[Ei  
Height: 1270mm A#p@`|H#B  
Mass: 1200kg {=(4  
Output: 215ps/6500rpm O/5W-u  
Torque: 28.0kgm/4000rpm x~mXtqg  
Displacement: 654cc x 2 Ex Qld  
Engine Type: Rotary Engine {!="PnB  
Aspiration: Turbo ~C[,P\,  
Drive Type: FR ZqhINM*Rm  
m:H )b{  

b :+ X3  
'E@D  
车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) 1ptPey  
驾驶者: 高桥启介 5ecqJ  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. 7wZKK0;T  
2"1 3!s  
Car Data  TT>;!nb  
Length: 4280mm %kyvtt  
Width: 1760mm zs WYV n]  
Height: 1230mm va| 1N/&  
Mass: 1260kg e![n$/E3R  
Output: 265ps/6500rpm 5v 6*.e'p  
Torque: 30.0kgm/5000rpm ;3'ta!.c  
Displacement: 654cc x 2 jZx.MB Vy]  
Engine Type: Rotary Engine !{>'jvH  
Aspiration: Turbo _)XQb1]  
Drive Type: FR nvY%{Zf$}  
B>C+qj@  
Z uFk}R"x  
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车款: AE85 Levin 1aAY7Dm_&  
驾驶者: 武内树 S4 j5
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阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. !\< [}2}  
%<)!]8}P*  
Car Data &t ~NR$@  
Length: 4180mm 5rb<u>e{  
Width: 1625mm "XQ3mi`y  
Height: 1335mm sYhHh$mwA  
Mass: 925kg :_,a%hb+8  
Output: /  aGOS9  
Torque: / a ~YrQI-@  
Displacement: 1587cc dt@~8kS  
Engine Type: SOHC :f:&B8   
Aspiration: NA =`*@OJHH  
Drive Type: FR skXzck  
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车款: HONDA CIVIC EG-6 eub}+~_?[  
驾驶者: 庄司慎吾 M9o/ 6  
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. iLJ@oM;2  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. $Zo|ta^  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...