头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 {iq3|x2[:  
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex 0JD~M\-!^a  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. 3.)b4T  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. S{K0.<,E  
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赛车资料 "3F;cCDv]  
车身编号 AE86 !JBae2Z  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 V|>oGtt7  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 1=2^90  
刹车 前碟后鼓 e&9F\e  
空车重(kg) 925 <ale$[  
引擎编号 4A-GEU 4O{Avt7C  
AE101型 4A-GEU (改装后) 9j|gdfb%ml  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve g2p"LWex-  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 7uI# L}y  
发动机容积(cc) 1587 RB3 zHk%  
最大马力 130ps/6,660rpm .
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240ps/1,1000rpm (改装后)  U w Eiz  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm  H+cNX\,  
N/A (改装后) A8dI:E+$  
驱动型式 FR JE)J<9gf  
轮胎(前後) 185/60 ){tPP$-i=  
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车款: Lancer EvolutionIII wWFW,3b  
驾驶者: 须藤京一 1t%<5O;R  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. UU"d_~pp  
EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. {a@hRY_  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! o6/Rx#A  
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车款: LANCER EVOLUTION 4 BjwMb&a;  
驾驶者: 岩城清次 zU=YNrn  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. F [r|Y-c]  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. 7&=-a|k~  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. z7| s%&  
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Car Data fEx+gQW_  
Length: 4330mm A4~D#V  
Width: 1690mm M(_^'3u  
Height: 1415mm 6V.awg,  
Mass: 1260kg uAW*5 `[  
Output: 280ps/6500rpm R=][>\7]}  
Torque: 36.0kgm/3000rpm 3Ew"[FUs  
Displacement: 1997cc K B`1%=  
Engine Type: 4G63 pO-s@"j]  
Aspiration: Turbo =\ti<  
Drive Type: 4WD
'b=eC  
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Car Data T ,O<LFv  
Length: 4310mm li3PR$W V  
Width: 1695mm ku[=QsMv  
Height: 1395mm T`w};]z^d2  
Mass: 1260kg 9a~BAH,j  
Output: 270ps/6250rpm K}5$;W#  
Torque: 31.5kgm/3000rpm K`_E>k  
Displacement: 1997cc *(SBl}f4l  
Engine Type: 4G63 yA
>p[F  
Aspiration: Turbo bQN4ozSi  
Drive Type: 4WD pu)9"Ad[ G  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) 9C~GL,uKs  
驾驶者: 中里毅 ~HI0<;r=eL  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 Cr
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车款: Silvia S13 ]V\g$@  
驾驶者: 池谷浩一郎 *Y>'v%  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. N.J:Qn`(  
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Car Data }:Akpm
 
Length: 4470mm fe,CY5 B{  
Width: 1690mm Z$gY}Bz  
Height: 1290mm q1j[eru  
Mass: 1120kg NjLd-v"2  
Output: 175ps/6400rpm }#@LZ)]hK  
Torque: 23.0kgm/4000rpm 92R{V%)G  
Displacement: 1809 DuaOi1Gw  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) NB[b[1 Ch  
Aspiration: Turbo IP-mo!Y.  
Drive Type: FR [/I4Pe1Yj%  
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驾驶者: 健二 Q\}5q3  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. hl8[A-d(R  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. 4~DoqT   
Car Data <a; <|Fm.  
Length: 4540mm }9=VhC%J  
Width: 1690mm I'm.+(1m,  
Height: 1290mm e'Njl?>3  
Mass: 1210kg 9\y\{DHd  
Output: 205ps/6000rpm
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Torque: 28.0kgm/4000rpm w`ebZa/j  
Displacement: 1998cc S3fyt]pp  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) -0P(lkylf  
Aspiration: Turbo )b\8 9F  
Drive Type: FR C]dK/~Z#r  
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车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) xPp\OuwK  
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驾驶者: 高桥凉介 tgpg  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. a` t<R  
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. , b;WCWm  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. " > ]{t[Ib  
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. ='z4bU  
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Car Data L[rxs[7~  
Length: 4310mm &cuDGo.  
Width: 1690mm ;'i>^zX`  
Height: 1270mm pr.+r?la]  
Mass: 1200kg `:#IZ  
Output: 215ps/6500rpm HD!2|b~@
 
Torque: 28.0kgm/4000rpm Cc}3@Nf{/  
Displacement: 654cc x 2 c Ta$t :K@  
Engine Type: Rotary Engine )z!#8s  
Aspiration: Turbo GV8`.3DBOF  
Drive Type: FR ZKF #(G  
vRMGNz_P7[  
GsiT!OP]y  
LX</xI08W  
车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) , %A2wV  
驾驶者: 高桥启介 fKNDl\SD  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. X!K:V~WG  
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Car Data |VmQ  
Length: 4280mm M3YC@(N% k  
Width: 1760mm V?4G~~F  
Height: 1230mm z5 :53,`D'  
Mass: 1260kg yA^+<uz}  
Output: 265ps/6500rpm i`EG80\[Z  
Torque: 30.0kgm/5000rpm zn/b\X/  
Displacement: 654cc x 2 Oo8"s+G  
Engine Type: Rotary Engine Qj(|uGqm3  
Aspiration: Turbo ewp&QH4  
Drive Type: FR +
!)v=NY  
Bd-@@d.H<  
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D_)n\(3  
车款: AE85 Levin >)p8^jX   
驾驶者: 武内树 eod-N}o  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. 1 /dy@'  
9pJk.Np0   
Car Data B(TE?[ #  
Length: 4180mm v@^P4cu;  
Width: 1625mm f;7I{Z\<  
Height: 1335mm n 9X:s?B/  
Mass: 925kg 6*uWRjt  
Output: / "gCqb;^  
Torque: / =)Z~w`  
Displacement: 1587cc 'n dX
M   
Engine Type: SOHC W0qn$H  
Aspiration: NA yZyB.wT  
Drive Type: FR `\Ye:$q  
&++t p5  
(*Fb/  
;oGpB#[zO  
车款: HONDA CIVIC EG-6 &{zRuF  
驾驶者: 庄司慎吾 +V;@)-   
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. ukwO%JAr  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. H}PZJf_E  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...