头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 `22F@
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车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex _=3H!b =  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. "pa5+N&2-  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. "G)-:!H  
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赛车资料 5?kJ]:  
车身编号 AE86 v AP)(I  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 !e*Q2H+  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 L,*2tJcC<  
刹车 前碟后鼓 -^]8wQU  
空车重(kg) 925 HhDiGzOSi  
引擎编号 4A-GEU wvBx]$SC  
AE101型 4A-GEU (改装后) /yPFts_q  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve t0h@i`  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) Gx/sJ(  
发动机容积(cc) 1587 Z Ear~  
最大马力 130ps/6,660rpm +e VWTRG  
240ps/1,1000rpm (改装后) /g$cQ=c  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm .quui\I3  
N/A (改装后) bm/pLC6%.  
驱动型式 FR z}Y23W&sX  
轮胎(前後) 185/60 RP!!6A6:  
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车款: Lancer EvolutionIII ,\){-H/n  
驾驶者: 须藤京一 9+irf^D`O  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. x]6-r`O7r  
EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. (&Kv]
--  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! w * pTK +  
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车款: LANCER EVOLUTION 4 W; zzc1v  
驾驶者: 岩城清次 96d&vm~m1  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. [OYSNAs*y  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. ~='}(Fg:  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. " V4@nv  
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Car Data 7|k2~\@q  
Length: 4330mm m A
('MS2  
Width: 1690mm >#y1(\e  
Height: 1415mm |!J_3*6$>*  
Mass: 1260kg Ls*Vz,3!5  
Output: 280ps/6500rpm iig&O(,  
Torque: 36.0kgm/3000rpm 6wb M$|yFj  
Displacement: 1997cc K,*IfHi6[  
Engine Type: 4G63 :$QwOz^N*  
Aspiration: Turbo 1'5!")r  
Drive Type: 4WD yAc}4*;T/  
3*b!]^d:D  
L G9#D  
Car Data @i: _JOl  
Length: 4310mm cl-i6[F  
Width: 1695mm P.1iuZ "w  
Height: 1395mm zR3Z(^]v  
Mass: 1260kg tg5jS]O  
Output: 270ps/6250rpm ddHIP`wb  
Torque: 31.5kgm/3000rpm n8G#TQrAE  
Displacement: 1997cc j*:pW;)^  
Engine Type: 4G63 -% fDfjP  
Aspiration: Turbo 6Rf5  
Drive Type: 4WD 4
QVd{  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) D.6dPzu`  
驾驶者: 中里毅 eQx"nl3U%  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 5!zvoX9  
C(|5,P#5  
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车款: Silvia S13 }>~>5jc/Pg  
驾驶者: 池谷浩一郎 Xb-c`k~_  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. BemkCj
2  
uQ]]]Z(H'  
Car Data E(!6n= qR  
Length: 4470mm Qrck TO  
Width: 1690mm 2"+x(Ax  
Height: 1290mm }u-S j/K  
Mass: 1120kg PM-PP8h  
Output: 175ps/6400rpm 
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Torque: 23.0kgm/4000rpm NokXE  
Displacement: 1809 b&=]S(  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) Cq?',QU6j  
Aspiration: Turbo A$7Eo`Of  
Drive Type: FR E7rX1YdR  
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驾驶者: 健二 =MMCf0  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. +yth_9  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. ?LM:RADCm  
Car Data 1x{XE*%;  
Length: 4540mm \kxh#{$z?  
Width: 1690mm ^ZR8s^X  
Height: 1290mm )qmFK .;%  
Mass: 1210kg q4)Ey  
Output: 205ps/6000rpm `&H04x"Y$>  
Torque: 28.0kgm/4000rpm !x8kB Di,  
Displacement: 1998cc k&!6fZ)  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) F*,5\s<  
Aspiration: Turbo 1LX)4TCC  
Drive Type: FR ` .$&T7  
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}/ " 4|U  
车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) \%4|t,en  
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驾驶者: 高桥凉介 lRH0)5`  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. LuL$v+`  
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. 0ERsMnU'  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. :~erh}~ps  
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. {(!)P  
#'8)u)!  
Car Data F^]aC98]1  
Length: 4310mm ^Eu_NUFe  
Width: 1690mm H6{Rd+\Z  
Height: 1270mm )Yrr%f`\  
Mass: 1200kg +yvBSpY  
Output: 215ps/6500rpm aK-N } T  
Torque: 28.0kgm/4000rpm [&fWF~D-p<  
Displacement: 654cc x 2 2
e)  
Engine Type: Rotary Engine @b4b{d5[  
Aspiration: Turbo /%c+ eL}l  
Drive Type: FR )WzGy~p8K  
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TPN:cA6[c  
车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) ][T9IAn  
驾驶者: 高桥启介 ,Jw\3T1 V  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. Y'+F0IZ+  
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Car Data T{v<  
Length: 4280mm 2kmna/Qa6  
Width: 1760mm MlcoOi!  
Height: 1230mm y0mg}N1  
Mass: 1260kg Ivgwm6M  
Output: 265ps/6500rpm KX`nHu;  
Torque: 30.0kgm/5000rpm )^'B:ic  
Displacement: 654cc x 2 l$_+WC*wp  
Engine Type: Rotary Engine V$F.`O!hfi  
Aspiration: Turbo 9PfU'm|
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Drive Type: FR Q3{&'|}^2  
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车款: AE85 Levin ^{bEq\5&  
驾驶者: 武内树 =nZd"t'p|  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. X0TGJ,yW(  
83*k.]S`  
Car Data pjM|}i<'Q  
Length: 4180mm KIJ[ cIw  
Width: 1625mm s&</zU'  
Height: 1335mm A[bxxQSP\H  
Mass: 925kg p3'+"sFU  
Output: / ?da3Azp  
Torque: / %}[??R0  
Displacement: 1587cc jo^*R'}  
Engine Type: SOHC  pK4)>q  
Aspiration: NA 3jNcL{  
Drive Type: FR I I91Ia  
b%kh:NV{S  
7v-C-u[E`  
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车款: HONDA CIVIC EG-6 lY1m%  
驾驶者: 庄司慎吾 1kpI?Plki  
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. {5to;\.  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. 9orza<#  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...