头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 4dfR}C  
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex JqX+vRY;dd  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. GIo7- 6kvm  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. xEX"pd  
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赛车资料 $]{20"  
车身编号 AE86 }D/O cp~o  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 V*$(Tt(  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 72YL   
刹车 前碟后鼓 zF%'~S0{  
空车重(kg) 925 J?Ed^B-  
引擎编号 4A-GEU m]Sv>|  
AE101型 4A-GEU (改装后) /7bIE!Cn  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve 75O-%9lFF  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) i$Rlb5RU  
发动机容积(cc) 1587 nvJ2V$  
最大马力 130ps/6,660rpm $WOiXLyCk  
240ps/1,1000rpm (改装后) D]I]I!2c  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm N"i'[!H%  
N/A (改装后) "TWNit  
驱动型式 FR [6bK>w"v  
轮胎(前後) 185/60 0]v:I
x  
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车款: Lancer EvolutionIII R@=Bk(h  
驾驶者: 须藤京一 I("J$  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. 3|/<
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EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. ni#!Gxw  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! x\vb@!BZ  
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DCfV  
车款: LANCER EVOLUTION 4 CtwMMZXX3  
驾驶者: 岩城清次 dq?q(_9  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. MT" 2^&R  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. ,D-VC{lj  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. GYot5iLg  
93:s[bmx  
Car Data |r5|IA  
Length: 4330mm kc `Q- N}  
Width: 1690mm (Ac '}O  
Height: 1415mm WcAX/<Y>  
Mass: 1260kg 
'x lK_Z  
Output: 280ps/6500rpm _!H{\kU  
Torque: 36.0kgm/3000rpm 2#ND(  
Displacement: 1997cc >7B6iR6N  
Engine Type: 4G63 y|Tb&XPD  
Aspiration: Turbo LJ`*&J  
Drive Type: 4WD UUc{1"z{  
[KMW*pA7  
'!^5GSP3&  
Car Data T1 >xw4uo  
Length: 4310mm s:ig;zb  
Width: 1695mm F|pM$Kd`  
Height: 1395mm 
HR'sMu3  
Mass: 1260kg &JMp)zaI[  
Output: 270ps/6250rpm j=|cx+nb  
Torque: 31.5kgm/3000rpm w{F{7X$^  
Displacement: 1997cc %lsRj)n  
Engine Type: 4G63 *Wj]e%  
Aspiration: Turbo 76oJCNY  
Drive Type: 4WD OsT|MX  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) 
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驾驶者: 中里毅 HLkI?mW<  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 f(G1xw]]@Y  
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$q*a}d[Q  
车款: Silvia S13 cQ]c!G|a4  
驾驶者: 池谷浩一郎 <(@Z#%O9)  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. 3"zPG~fY{  
P6Y+ u  
Car Data O
X'V  
Length: 4470mm NTD1QJ  
Width: 1690mm u178vby;l  
Height: 1290mm L /:^;j`c  
Mass: 1120kg o S=!6h  
Output: 175ps/6400rpm J/'Fj?
 
Torque: 23.0kgm/4000rpm 0: a2ER|J  
Displacement: 1809 zI4rAsysL  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) }lI
c{R@H  
Aspiration: Turbo HP.=6bJWi  
Drive Type: FR IqYJ  
D_d>A+  
驾驶者: 健二 Ncz
4LKzt  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. f256;3n  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. "tCTkog3]  
Car Data S[F06.(1  
Length: 4540mm k4ti#3W5eG  
Width: 1690mm ({!!b"B2  
Height: 1290mm <K[y~9u  
Mass: 1210kg Cb;6yE)!Z  
Output: 205ps/6000rpm _RIU,uJs  
Torque: 28.0kgm/4000rpm |o 5eG><  
Displacement: 1998cc Zex C3LD"  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) uFWA] ":is  
Aspiration: Turbo =7Ud-5c  
Drive Type: FR f+ r>ur}\)  
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车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) &y_t,8>5  
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驾驶者: 高桥凉介 *9n[#2sM<  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. -)-:rRx-  
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. 'N{1b_v?  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. G:e=9qTf  
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. UusAsezm:  
ydD:6bBX  
Car Data  M]V j  
Length: 4310mm
tqA-X[^  
Width: 1690mm Y+S<?8pA  
Height: 1270mm 5UL5C:3R9  
Mass: 1200kg 6wiuNGZb  
Output: 215ps/6500rpm 7B _Wz9y  
Torque: 28.0kgm/4000rpm -% B)+yq>  
Displacement: 654cc x 2
;f3))x  
Engine Type: Rotary Engine t;%MSedn  
Aspiration: Turbo iV%tn{fc  
Drive Type: FR EJrQ9"x&n  
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yX8$LOjE  
车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) G_x<2E"d  
驾驶者: 高桥启介 MkG*6A  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. 3v%V\kO=F  
/uzU]3KF~  
Car Data 0)'^vJe  
Length: 4280mm G_~w0r#  
Width: 1760mm [s4lSGh  
Height: 1230mm #'N"<o[  
Mass: 1260kg :td#zM  
Output: 265ps/6500rpm ^V]DQ%v"I  
Torque: 30.0kgm/5000rpm bvY'=   
Displacement: 654cc x 2 ,MkldCV  
Engine Type: Rotary Engine 29P vPR6  
Aspiration: Turbo 99Jk<x k  
Drive Type: FR Fa]fSqy@;  
B-63IN  
iy&*5U  
]V9z)uz  
车款: AE85 Levin IT \Pj_  
驾驶者: 武内树 {V& 2k9*  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. W68d"J%>_  
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Car Data mfu>j,7l  
Length: 4180mm @URLFMFi  
Width: 1625mm u!2.[CV  
Height: 1335mm %+$P<Rw7  
Mass: 925kg lg;Y}?P  
Output: / Bx&`$lW  
Torque: / 0&/1{Dk*n  
Displacement: 1587cc .F#mT h  
Engine Type: SOHC HC{|D>x.  
Aspiration: NA XOqpys
 
Drive Type: FR "rX=G=  
N7oMtlvL[w  
e-e{-pB6  
7_K(xmK  
车款: HONDA CIVIC EG-6 p +T&9  
驾驶者: 庄司慎吾 f%|S>(   
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. @[FFYVru  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. d#d~t[=  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...