头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 Sa"9^_.2#  
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex l;sy0S"DO]  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. qQxz(}REu9  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. yBLUNIr  
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赛车资料 =OTm2:j#yQ  
车身编号 AE86 :ipoD%@  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 H!IDV}dn  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345  yOHXY&  
刹车 前碟后鼓 "-i#BjZl/  
空车重(kg) 925 2:v< qX  
引擎编号 4A-GEU a5wDm  
AE101型 4A-GEU (改装后) `
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引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve *TnzkNN_,  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) L+R>%d s  
发动机容积(cc) 1587 ~gt3Om
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最大马力 130ps/6,660rpm WZ"W]Jyy{  
240ps/1,1000rpm (改装后) PW^ 8;[\QP  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm bX&e_Pd  
N/A (改装后) V0T<eH<  
驱动型式 FR gPp(e j7  
轮胎(前後) 185/60 ^\{J5  
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车款: Lancer EvolutionIII C~{xL>I  
驾驶者: 须藤京一 VZt;P%1;h  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. J-b~4  
EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. N/(ofy  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! 
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车款: LANCER EVOLUTION 4 |3s.;wK  
驾驶者: 岩城清次 QBg}2.  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. P58\+9d_  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. e_fg s>o`(  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. Mq rt-VPh  
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Car Data LbtlcpF*~5  
Length: 4330mm g/n"N>L  
Width: 1690mm O(c4iWm  
Height: 1415mm 52q!zx E  
Mass: 1260kg $D2A
in1  
Output: 280ps/6500rpm O+3D 5*  
Torque: 36.0kgm/3000rpm vr]dRStr  
Displacement: 1997cc Zq6ebj  
Engine Type: 4G63 ohG43&g~  
Aspiration: Turbo # v/aI*Rl  
Drive Type: 4WD fTnyCaB  
r:b.>5CS)  
tw^.(m5d  
Car Data k-p7Y@`+a  
Length: 4310mm Q14;G<l-  
Width: 1695mm ' =s*DL`0  
Height: 1395mm >Qu^{o   
Mass: 1260kg ~ZIRCTQ"  
Output: 270ps/6250rpm 3Q"+ #Ob  
Torque: 31.5kgm/3000rpm *a.*Ha  
Displacement: 1997cc BS.6d}G4  
Engine Type: 4G63 |Q;1;QXd  
Aspiration: Turbo [J Xrj{  
Drive Type: 4WD [t
'"4  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) O/Vue  
驾驶者: 中里毅 {YFru6$  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 mD!i
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车款: Silvia S13 Nn$$yUkMX  
驾驶者: 池谷浩一郎 &>-Cz%IV  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. IAfYlS#<yD  
!MbRI  
Car Data j1B YSfX'  
Length: 4470mm
8}U/fQ~  
Width: 1690mm zP5HTEz  
Height: 1290mm Cu0/TeEM  
Mass: 1120kg ](%-5G1<  
Output: 175ps/6400rpm 6Z 7{|B5}Y  
Torque: 23.0kgm/4000rpm ) _"`
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Displacement: 1809 EZa
o\,t  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) tyNT1F{  
Aspiration: Turbo cd#@"&r  
Drive Type: FR *6?h,Dt L  
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驾驶者: 健二 9{]U6A*K0w  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. Q$^o
IFb  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. ^{lcj  
Car Data WdI9))J2S  
Length: 4540mm |mvY=t %  
Width: 1690mm AQ+MjS,  
Height: 1290mm I8};t b#  
Mass: 1210kg o0ky]9 P  
Output: 205ps/6000rpm 'k'"+  
Torque: 28.0kgm/4000rpm b I"+b\K  
Displacement: 1998cc Llf#g#T  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) d%Ls'[Y^_0  
Aspiration: Turbo A('o&H  
Drive Type: FR ~2;\)/E\  
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车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) Wo(m:q(Om  
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驾驶者: 高桥凉介 {V pko  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. P,xIDj4d  
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. 6Xz d> 5x  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. w3 kkam"  
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. PU[<sr#,  
j!y9E~Zz  
Car Data d:w/{m%#  
Length: 4310mm E N%{ $  
Width: 1690mm p^*a>d:d]  
Height: 1270mm i+qg
*o$  
Mass: 1200kg
717THci3Y  
Output: 215ps/6500rpm i+mU(/l2{  
Torque: 28.0kgm/4000rpm G#e]J;   
Displacement: 654cc x 2 j@(S7=^C6%  
Engine Type: Rotary Engine d;p3cW"  
Aspiration: Turbo }wn|2K'  
Drive Type: FR 5]]QW3  
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车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) 1iR\M4?Frf  
驾驶者: 高桥启介 =u9e5n  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. O>rz+8T  
96F+I!qC  
Car Data 78ZbIL  
Length: 4280mm q4/P'.S  
Width: 1760mm Q;2kbVWY  
Height: 1230mm J]*?_>"#8  
Mass: 1260kg 5=_))v<Tp  
Output: 265ps/6500rpm _ vE[TFy  
Torque: 30.0kgm/5000rpm G-T2b,J [
 
Displacement: 654cc x 2 I9r> 3?  
Engine Type: Rotary Engine L{i|OK^e  
Aspiration: Turbo !"x&tF  
Drive Type: FR 4m$Xjj`v E  
2f$6}m'Ad  
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&*#- %<=1  
车款: AE85 Levin wd`lN,WiW  
驾驶者: 武内树 @dzO{)  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹.  !Z'x h +  
*c+Kqz-  
Car Data o#-K,|-  
Length: 4180mm vPn(~d_  
Width: 1625mm v(?^#C>6W  
Height: 1335mm OKU9v{  
Mass: 925kg GoI3hp(  
Output: / t>J 43  
Torque: / iV!o)WvG,F  
Displacement: 1587cc 7q>WO  
Engine Type: SOHC 5CZii=@  
Aspiration: NA TAbd[:2{F  
Drive Type: FR nUi 4!|r  
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车款: HONDA CIVIC EG-6 d;`bX+K  
驾驶者: 庄司慎吾 /fCj;8T3o  
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. <Z%iP {  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. E-,/@4k  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...