头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 %cCs?ic  
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex N+zKr/  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. O@MGda9_;  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. RG3l.jL  
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赛车资料 A,V\" KU  
车身编号 AE86 nl(
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车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 GwG4LIp  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 j [rB"N`0  
刹车 前碟后鼓 |\n@3cIK  
空车重(kg) 925 d~/q"r1"  
引擎编号 4A-GEU Y 2
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AE101型 4A-GEU (改装后) (]RM6i7  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve op"$E1+  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) >Jw6l0z  
发动机容积(cc) 1587 2[B4f7  
最大马力 130ps/6,660rpm fa&-. *  
240ps/1,1000rpm (改装后) MlJVeod  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm v)f7};"z   
N/A (改装后) :%JC^dV(  
驱动型式 FR ?$z .K>S5  
轮胎(前後) 185/60 Y-~~,Yl~  
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车款: Lancer EvolutionIII C:\(~D*GS  
驾驶者: 须藤京一 A xCI 0  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. |V`S>m
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EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. &K:' #[3V  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! h8^i\j  
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车款: LANCER EVOLUTION 4 ~%aJ Fs  
驾驶者: 岩城清次 nGZ\<-  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. iwz` x  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. 9 x [X<  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. p5qx=p~c  
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Car Data hqWPf  
Length: 4330mm IF$^0q  
Width: 1690mm Y"s )u7  
Height: 1415mm t{[gKV-b  
Mass: 1260kg %h
3L  
Output: 280ps/6500rpm - a   
Torque: 36.0kgm/3000rpm $hyqYp"/;  
Displacement: 1997cc T$#FAEz  
Engine Type: 4G63 J(3gT}z-  
Aspiration: Turbo % JgRcx  
Drive Type: 4WD %igFHh?  
-13P 2<i+  
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(aAp. S>  
Car Data VuX>  
Length: 4310mm YJ$Vn>6Z  
Width: 1695mm ?[hy|r6$  
Height: 1395mm 5 CY_Ay\  
Mass: 1260kg  s> *Q  
Output: 270ps/6250rpm 8f{}ce'E*  
Torque: 31.5kgm/3000rpm QNa}M{5>h  
Displacement: 1997cc 4
xAlaOw5M  
Engine Type: 4G63 WRcFE<  
Aspiration: Turbo J?Ep Nie  
Drive Type: 4WD iQ]c k-  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) s^t1PfP(,  
驾驶者: 中里毅 0^lL,rC  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 YTPmS\ H _  
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车款: Silvia S13 # +]! u%n  
驾驶者: 池谷浩一郎 _r|ytQ)  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. q8bS@\i  
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Car Data H&IP>8Dk  
Length: 4470mm
km^+ mK  
Width: 1690mm }B/xQsTx-  
Height: 1290mm /n
7,B}  
Mass: 1120kg Y,\mrW}K  
Output: 175ps/6400rpm (Z +C  
Torque: 23.0kgm/4000rpm b;l%1x9r  
Displacement: 1809 >WX'oP(<  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) miSC'!  
Aspiration: Turbo f}eVfAf
 
Drive Type: FR (tN$G:+")F  
M(f'qFY=K  
驾驶者: 健二 p<$z!|7m  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. G $?VYC8;  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. $ZE OE8.\  
Car Data #A?U_32z/2  
Length: 4540mm P E.^!j
  
Width: 1690mm l 4(-yWC$H  
Height: 1290mm jiz"`,-},O  
Mass: 1210kg 9V("K  
Output: 205ps/6000rpm #~ UG9@a  
Torque: 28.0kgm/4000rpm 5 J61PuH   
Displacement: 1998cc ) j_g*<  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET)
hj4Kv  
Aspiration: Turbo oyiEOC  
Drive Type: FR @YHB>rNf(7  
E9!u|&$S  
I9-vV>:z  
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车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) 8M9 &CsT6  
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驾驶者: 高桥凉介 O*^=  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. i
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FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. Sp8Xka~5*#  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要.
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它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. <j"}EEb^  
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Car Data +c&n7  
Length: 4310mm p0Cp\.  
Width: 1690mm Wr3j8"f/  
Height: 1270mm :|hFpLt  
Mass: 1200kg %7tQam  
Output: 215ps/6500rpm Hya  ";'  
Torque: 28.0kgm/4000rpm |~'D8 g:Ak  
Displacement: 654cc x 2 f.f5f%lO~  
Engine Type: Rotary Engine J&,N1B  
Aspiration: Turbo hK=\O)  
Drive Type: FR by*>w/@9)k  
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4)=LOGW  
车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) Kb0O auW  
驾驶者: 高桥启介 VVuL+i  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. LBtVK, ?  
JGZ,5RTq4-  
Car Data H;,cUb  
Length: 4280mm 1oo'\
 
Width: 1760mm '2zo  
Height: 1230mm e}/c`7M  
Mass: 1260kg >?M:oUVDU  
Output: 265ps/6500rpm F#4?@W  
Torque: 30.0kgm/5000rpm 8<)[+@$0  
Displacement: 654cc x 2 XpOs nvW  
Engine Type: Rotary Engine sF_.9G)S0  
Aspiration: Turbo S)g5Tu)  
Drive Type: FR y*Ex5N~JC  
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Yl-09)7s  
车款: AE85 Levin >-)i_C2  
驾驶者: 武内树 2d$hgR#v  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. l'3NiIX  
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Car Data Sl 6}5  
Length: 4180mm s*]1d*B!  
Width: 1625mm 9*,5R,#  
Height: 1335mm 0V` /oaW;  
Mass: 925kg pK$^@~DE  
Output: / 0HG*KW  
Torque: / Riu0;U( \  
Displacement: 1587cc ].`i`.T  
Engine Type: SOHC 'KM@$2tK^q  
Aspiration: NA bIwt# :v  
Drive Type: FR |)yO]pB:  
@ L?7`VoE  
#!C/~"Y*`|  
op/|&H'  
车款: HONDA CIVIC EG-6 S:+S
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驾驶者: 庄司慎吾 `og 3P:y  
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌.  Fr`"XH  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. Mxc0=I'a  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...