头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 b%jG?HSu  
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex MG5Sn*(C  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. "LIii1]k  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. zd 4y5/aoS  
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赛车资料 q0Lt[*q3R  
车身编号 AE86 ByvqwJY  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 K05Y;URbd  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 e-)1K  
刹车 前碟后鼓 IOqyq t'  
空车重(kg) 925 j=>Gfo  
引擎编号 4A-GEU f L?~1i =  
AE101型 4A-GEU (改装后) K\Q 1/})  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve <{kj}nxz  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) 30"G%DFd  
发动机容积(cc) 1587 ,0xN#&?Ohh  
最大马力 130ps/6,660rpm Uz_{jAhW]  
240ps/1,1000rpm (改装后) 0)#I5tEre  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm f,*e?9@;s  
N/A (改装后) dc*#?G6^  
驱动型式 FR P`0aU3pl  
轮胎(前後) 185/60 =U?"#   
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车款: Lancer EvolutionIII ,xNuc$8Jd  
驾驶者: 须藤京一 ?> }bg  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. Ydh]EO0'  
EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. C|8.$s<  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! G
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车款: LANCER EVOLUTION 4 RoFy2A=_  
驾驶者: 岩城清次 C(qqGK{  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. #0V$KC*>  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. bR"
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LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. 0 UdAF  
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Car Data KKpO<TO  
Length: 4330mm ernZfd{H  
Width: 1690mm rz/^_ dV  
Height: 1415mm V^Gz7`^  
Mass: 1260kg GJlkEWs  
Output: 280ps/6500rpm +<cvyg5U  
Torque: 36.0kgm/3000rpm n<Vq@=9AE  
Displacement: 1997cc 5_4Y/2_|  
Engine Type: 4G63 :\ %.x3T'  
Aspiration: Turbo WU}?8\?U%  
Drive Type: 4WD J{98x zb  
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Car Data *&VH!K#@{  
Length: 4310mm }{Y)[w#R  
Width: 1695mm : `D[0  
Height: 1395mm (yk^%  
Mass: 1260kg <1tFwC|4BJ  
Output: 270ps/6250rpm ,: X+NQ  
Torque: 31.5kgm/3000rpm k)D:lpxv  
Displacement: 1997cc &0*l=!:G^  
Engine Type: 4G63 )5Yv7x(K  
Aspiration: Turbo $ wGDk
  
Drive Type: 4WD zmkqqiDp_  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) f XxdOn.  
驾驶者: 中里毅 I1U
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继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 W>eJGZ<  
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车款: Silvia S13 Ya*lq! u  
驾驶者: 池谷浩一郎 W+BM|'%}|  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. >4}+\ Q`S  
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Car Data d~C YZ  
Length: 4470mm t9&)9,my  
Width: 1690mm )^ R]3!v  
Height: 1290mm ZO2u[HSO>  
Mass: 1120kg W,`u5gbT  
Output: 175ps/6400rpm NZe3 m  
Torque: 23.0kgm/4000rpm =jkC]0qx  
Displacement: 1809 X;w1@4 !  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) ~B:Lai4"  
Aspiration: Turbo 3rZFN ^  
Drive Type: FR MEI]N0L3  
Q~,E K  
驾驶者: 健二 nv{ou[vQ  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. 18}L89S
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180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. CS5 0wY  
Car Data O5_E"um  
Length: 4540mm x~Se-#$  
Width: 1690mm <u4GIi <sm  
Height: 1290mm @VxBURZ?  
Mass: 1210kg KO{}+~,.6  
Output: 205ps/6000rpm #GWQ]r?  
Torque: 28.0kgm/4000rpm T0tG1/O\  
Displacement: 1998cc UAcABL^2  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) _10#rucr  
Aspiration: Turbo :;7qup  
Drive Type: FR 'etCIl3  
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7H./o Vl  
_A%z^&k(i  
车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) Uh&MoIBs#  
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驾驶者: 高桥凉介 L,\ Yj  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. $ V}s3  
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. ']4sx_)S  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. `O0v2?/f0  
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. K)F;^)KDHf  
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Car Data :] {+
3A  
Length: 4310mm h7kGs^pP  
Width: 1690mm )z$VQ=]"  
Height: 1270mm Z?O aY4  
Mass: 1200kg :|EM1-lwf  
Output: 215ps/6500rpm yE. ZvvQA  
Torque: 28.0kgm/4000rpm F'|D  
Displacement: 654cc x 2 (B.J8`h }  
Engine Type: Rotary Engine Vf`n>  
Aspiration: Turbo m2AA:u_*j  
Drive Type: FR IKb 7#Ut  
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D:56>%y@  
车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) *l\vqgv.Z  
驾驶者: 高桥启介 @5-+>\Hd^t  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. Pf]O'G&F  
xR,;^R|C  
Car Data 3*gWcPGe  
Length: 4280mm N>Pufr  
Width: 1760mm <>JDA(F"  
Height: 1230mm 3A} ntA!  
Mass: 1260kg `z3?ET  
Output: 265ps/6500rpm yHt63z8'  
Torque: 30.0kgm/5000rpm FZA8@J|Q4  
Displacement: 654cc x 2 m; ABHq#  
Engine Type: Rotary Engine yl'~H;su  
Aspiration: Turbo Pucf0 #  
Drive Type: FR F'#3wCzt  
S&=B&23T  
!J71[4t  
& aLR'*]6  
车款: AE85 Levin ?)X@4Jem  
驾驶者: 武内树 5a`}DTB[Co  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. "+WR[-n>\  
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Car Data p(G?  
Length: 4180mm
rYJ))@  
Width: 1625mm | #Pc e  
Height: 1335mm 7gw Z9Fob  
Mass: 925kg d_uy;-3  
Output: / %j">&U.[  
Torque: / 1gm/{w6O  
Displacement: 1587cc N!BOq`#da  
Engine Type: SOHC 3B".Gsm)X  
Aspiration: NA x_y>j)  
Drive Type: FR tw4am.o1]  
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车款: HONDA CIVIC EG-6 GwMUIevO_  
驾驶者: 庄司慎吾 vbWJhjK0h  
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. ^^4K/XBve  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. zH=/.31Q  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...