头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 -Yse^(^"s  
车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex =Pw{1m|k  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. z_xy*Iif  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. N\ Mdia  
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赛车资料 Kn$E{F\  
车身编号 AE86 x'}zNEXI  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 -2}ons(  
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 R$u1\r1I  
刹车 前碟后鼓 = =pQ V[  
空车重(kg) 925 k fY;  
引擎编号 4A-GEU {l/`m.Z  
AE101型 4A-GEU (改装后) mc
Q A'  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve l%0-W  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) +S#Xm4  
发动机容积(cc) 1587 ;U a48pSv  
最大马力 130ps/6,660rpm lc
[)Ev  
240ps/1,1000rpm (改装后) X4'!:&  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm y^Q);siSy  
N/A (改装后) 33~8@]b  
驱动型式 FR k`z]l;:  
轮胎(前後) 185/60 $|[N3  
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车款: Lancer EvolutionIII Q]RE,ZZ  
驾驶者: 须藤京一 Zz'g&ewo  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. z-sq9 Qp&x  
EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. #P!M"_z  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! )g]A 'A=  
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车款: LANCER EVOLUTION 4 8;f5;7Mn  
驾驶者: 岩城清次 ^^a%Lz)U  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. 4 DV,f2:R4  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定. ph%t #R  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. =&DuQvN,  
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Car Data UoSc<h|  
Length: 4330mm bwJluJ,E  
Width: 1690mm t5P 8?q\  
Height: 1415mm as!P`*@  
Mass: 1260kg ~&"'>C#  
Output: 280ps/6500rpm U r8 JG&,  
Torque: 36.0kgm/3000rpm g[\8s~g,  
Displacement: 1997cc Vl'rO _?t  
Engine Type: 4G63 A7T(p7pP  
Aspiration: Turbo E5
a7p.  
Drive Type: 4WD zQ(`pld  
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/4upw`35]  
Car Data ViUx^e\
  
Length: 4310mm kZfj"+p_S  
Width: 1695mm LCb0Kq}*/(  
Height: 1395mm /)4Q%Zp  
Mass: 1260kg W~s:SN  
Output: 270ps/6250rpm _J,*0~O$  
Torque: 31.5kgm/3000rpm eGWwPSIp  
Displacement: 1997cc vI(CX]o  
Engine Type: 4G63 xzf/W+.>.  
Aspiration: Turbo 1WI^RlWd(  
Drive Type: 4WD g? C<@  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) 0fN; L;v  
驾驶者: 中里毅 s=<65  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 +*wo iSD  
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车款: Silvia S13 u0%bv\$m  
驾驶者: 池谷浩一郎 UryHte  
池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. !4
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v3cLU7bi?2  
Car Data DK|/|C}6  
Length: 4470mm n.1$p  
Width: 1690mm sfsK[c5bm  
Height: 1290mm P,k=u$  
Mass: 1120kg cK'}+  
Output: 175ps/6400rpm cZAf?,>u  
Torque: 23.0kgm/4000rpm 3GXmyo:o$  
Displacement: 1809 iL'j9_w,  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) _Pn 1n  
Aspiration: Turbo o>HGfr,N  
Drive Type: FR cpphnGj5  
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驾驶者: 健二 rv2;)3/*  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. T[2<_nn=  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. WnA Y<hZ|  
Car Data Ho $+[K  
Length: 4540mm VOT9cP^6  
Width: 1690mm n%!50E6*:  
Height: 1290mm ] ~}~d(  
Mass: 1210kg #r]GnC,  
Output: 205ps/6000rpm {fMo#`9=  
Torque: 28.0kgm/4000rpm ?S.LGc  
Displacement: 1998cc <g, 21(bc  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) D?"Q)kVuD  
Aspiration: Turbo M$3/jl*#}  
Drive Type: FR l#]+I YD  
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车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) MUp{2_RA  
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驾驶者: 高桥凉介 
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高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. gz`P~7-w:  
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. tfq;
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凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. FLOSdMYdw  
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. mi$*,fz  
X4:SH>U!  
Car Data eXZH#K7S#  
Length: 4310mm dzwto;  
Width: 1690mm ISl-W1u}  
Height: 1270mm |=9=a@l]P  
Mass: 1200kg H]/!J]  
Output: 215ps/6500rpm 96$qH{]Ap  
Torque: 28.0kgm/4000rpm Lu@'Ee!>G  
Displacement: 654cc x 2 f^63<gqY  
Engine Type: Rotary Engine Os#
V=P  
Aspiration: Turbo ;^K4
kK&f  
Drive Type: FR u(!@6%?-  
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车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) V_&>0P{q  
驾驶者: 高桥启介 J1?)z+t9~  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. [ET03 nZ  
C>d_a;pX  
Car Data y^o*wz:D*  
Length: 4280mm NArql  
Width: 1760mm 'n7)()"2  
Height: 1230mm zj ;'0Zu  
Mass: 1260kg wHSas[4k  
Output: 265ps/6500rpm /8\gT(@  
Torque: 30.0kgm/5000rpm #&JhA2]q  
Displacement: 654cc x 2 KZFnp=i  
Engine Type: Rotary Engine 6xk~Bt  
Aspiration: Turbo BU-m\Kf)  
Drive Type: FR 2&st /y(hs  
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车款: AE85 Levin
EZ+_*_9  
驾驶者: 武内树 &.sfu$]  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. tx=~bm"*?  
`'BvUTDyZ  
Car Data chE~UQ  
Length: 4180mm K*Tj;
  
Width: 1625mm Xrp
zc~(  
Height: 1335mm /`yb75  
Mass: 925kg D0(QZrVa  
Output: / Q>s>@hw  
Torque: / ~fLuys`*:  
Displacement: 1587cc m_~!Lj[u.  
Engine Type: SOHC L{xCsJ3d  
Aspiration: NA 8/X#thG  
Drive Type: FR 9dl\`zlA*  
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车款: HONDA CIVIC EG-6 cn1CM'Ru  
驾驶者: 庄司慎吾 PGZ.\i  
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. Qp8.D4^@3  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. 5 OR L  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...