头文字D的车辆资料大全（有很经典的EVO3同4啊）

赛车简介 #p>&|
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车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex fYy w2"  
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驾驶者:主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别. I\6C0x  
86是FR(前偈後驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过後也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点. /c=8$y\%@  
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赛车资料 6/wC StZ  
车身编号 AE86 W#g!Usf:/  
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335 {f4jE#a
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前轴长/后轴长(mm) 1355/1345 ImB5F'HI$  
刹车 前碟后鼓 a6:hH@,  
空车重(kg) 925 L"1AC&~u  
引擎编号 4A-GEU 8]
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AE101型 4A-GEU (改装后) 5(1c?biP&  
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve !%(kMN  
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后) rN.8-  
发动机容积(cc) 1587 :T@}
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最大马力 130ps/6,660rpm h'vBWtMa  
240ps/1,1000rpm (改装后) -I*vl  
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm QaA?UzB  
N/A (改装后) nC?Lz1re  
驱动型式 FR  %(K}1[  
轮胎(前後) 185/60 ]HXHz(?;F  
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车款: Lancer EvolutionIII C}L2'l,  
驾驶者: 须藤京一 yB{1&S5C  
须藤京一的战车,Evo系列,是三菱专为挑战WRC而生产的道路版,为了 夺取胜利,因此Evo系列不停地进化. [;:ocy  
EvoIII 在95年2月推出,可说是集EvoI及EvoII的大成,其性能远超上两代, 车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统;尾翼加大至与车体同宽,以加强空气的下压力;改良活塞,重新设计涡轮形状,加阔排气管,使马力由 原本EvoII的260匹(已经不弱了!)增加至270匹. muFWFq&yP  
EvoIII出厂时已经很强,再加上京一的悉心调较,加装 Misfirng System,京一的战车实力足以与WRC的赛车媲美,难怪 拓海的86要败给它了! vuJEPn%
 
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车款: LANCER EVOLUTION 4 \uJ+~db
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驾驶者: 岩城清次 E7/i_Xkk  
Evo4在96年8月诞生,与前三代Lancer不同的是,前三代Lancer是以道路版为基础改良而成, 而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车. Re*~C:  
Evo4加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统, 使操控更加稳定.  um2}XI  
LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类 拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道. ln6=X
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Car Data VAe[x `  
Length: 4330mm Xc~BHEp  
Width: 1690mm J.O{+{&cd  
Height: 1415mm [lu+"V,<LJ  
Mass: 1260kg &[N_{O|  
Output: 280ps/6500rpm , |j\x  
Torque: 36.0kgm/3000rpm P0k.\8 qz  
Displacement: 1997cc gJg+ ]-h/  
Engine Type: 4G63 ' t^ r2N/  
Aspiration: Turbo : 4LWm<P  
Drive Type: 4WD NS "1zR+  
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2;w> w#}>  
Car Data l-SV I9|<0  
Length: 4310mm gm1RQ^n,@.  
Width: 1695mm .g.glQ_~=  
Height: 1395mm GY"c1KE$  
Mass: 1260kg \t? ;p-+ta  
Output: 270ps/6250rpm aED73:
b  
Torque: 31.5kgm/3000rpm U?EXPi61Z  
Displacement: 1997cc +;q`A1  
Engine Type: 4G63 
6g)CpZU  
Aspiration: Turbo 7&Ie3[Rm_3  
Drive Type: 4WD 5&]a8p{  
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车款: SKYLINE GT-R type:BNR32(mod.) 4^ZbT  
驾驶者: 中里毅 OS=~<ba  
继承了日产著名赛车系列SKYLINE 血统,配合最新技 术,凭实力夺得\"无敌战神\"及\"公路之王\"的美誉.它外表 与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计:配备直列6气缸2568c.c.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力(中里毅的战车更达380匹马力!),为使如此强大的马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色 O*>`md?MH  
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车款: Silvia S13 EfX,0NqT  
驾驶者: 池谷浩一郎 HE+
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池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与 180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上 一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多 连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升. Xvxrz{  
Wli!s~c5Fo  
Car Data b[MKo7  
Length: 4470mm ONLhQJCb  
Width: 1690mm <SRo2rjRa  
Height: 1290mm /Ur]U w  
Mass: 1120kg avUdvV-  
Output: 175ps/6400rpm + ,rl\|J%  
Torque: 23.0kgm/4000rpm 'Kd-A:K2g  
Displacement: 1809 /&yc?Ui  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) x(A6RRh  
Aspiration: Turbo c4}|a1R\=  
Drive Type: FR 0Q[;{}W}  
p,7?rI\N  
驾驶者: 健二 1eI_F8I U  
Skyline(中里毅的 R32便是属于Skyline)是日产的\"战神\", 但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成 为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车 迷欢迎,得到了\"飞鸡\"绰号. imyfki $B  
180SX 属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是 1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)( 真子的Sil80便是属于这型号),配备 涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的\"黏背感\"更为车迷所乐道. 但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FR 失控难救,做成意外频生,也是\"飞鸡\"绰号略带不雅的原因. %I@vMs^  
Car Data 6I
a[`xuL  
Length: 4540mm ,C|aiSh0-  
Width: 1690mm $SfY<j,R  
Height: 1290mm m;PTO$--  
Mass: 1210kg 1U ='"  
Output: 205ps/6000rpm %m$t'?  
Torque: 28.0kgm/4000rpm w<I
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Displacement: 1998cc ' @"A{mrE  
Engine Type: DOHC/L4(CA18 DET) CC]q\%y-_  
Aspiration: Turbo Nl{ on"il  
Drive Type: FR 'JAe=K H  
={~A} X01  
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车款: Mazda RX-7 type:FC3S (mod.) r D|Bj(X8  
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Fh^Ax3P(  
驾驶者: 高桥凉介 .T7S1C $HP  
高桥凉介的爱车,其白色车身便是\"赤城之白彗星\" 美喻的由来. U9yR~pw  
FC是万事得RX-7的第2代,秉承RX-7的优良传统,它 配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋 转引擎(Rotary Engine),虽然它是FR,但因旋转引擎实 在轻巧,前后重量比例极接近完美的50:50. sTFRu  
凉介的FC是后期型,出厂时约200匹马力,经他悉心 改装和调较后,马力高达350匹.与 拓海一战时,凉介将引擎下调至260匹,令动力输 出曲线更能配合秋名山落斜的需要. PD@@4@^
 
它虽非最新型号跑车,但观其内涵,各方面的优雅平 衡,正好切合凉介的冷静理论派个性. T \$r|  
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Car Data {w|KWGk2  
Length: 4310mm \Dn an5H/  
Width: 1690mm yu]nK-Y7S  
Height: 1270mm - Ado-'aaS  
Mass: 1200kg >rb8A6  
Output: 215ps/6500rpm L 2:N@TP  
Torque: 28.0kgm/4000rpm R7xEE7p
 
Displacement: 654cc x 2 v{dvB:KP5X  
Engine Type: Rotary Engine {a `#O9  
Aspiration: Turbo .}.63T$h9  
Drive Type: FR =U_WrY<F  
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Y^Olcz  
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车款: Mazda enfini RX-7 type:FD3S (mod.) u5,\Kz  
驾驶者: 高桥启介 "Yo.]PU  
赤城RedSuns 车队第二把交椅高桥启介的爱车,FR (前置引擎后轮驱动),高效能而轻巧的涡轮增压旋 转引擎(Rotary Engine)推动,最高马力达350匹,低重 心,前后重量比平均,配合启介的高超技术,是不折不 扣的弯路战马. d{UyiZm\  
OIuEC7XM^C  
Car Data Q)\~=/Lb  
Length: 4280mm _]~gp.  
Width: 1760mm _H:mBk,,  
Height: 1230mm ^f:oKKaAW;  
Mass: 1260kg lg)jc3  
Output: 265ps/6500rpm (Kl96G<Wej  
Torque: 30.0kgm/5000rpm cNi)[2o7  
Displacement: 654cc x 2 %d<uOCf\Q  
Engine Type: Rotary Engine [nQ<pTg~r  
Aspiration: Turbo x1\a_Kt  
Drive Type: FR Pb05>J3N  

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车款: AE85 Levin (h>Jz  
驾驶者: 武内树 /rp.H'hC  
阿树被*商欺骗,买下了这辆85 Levin.Levin和 Trueno只是外型上略有不同, 结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎 是SOHC,而86是DOHC; 另外85也没有LSD,性能比86 更不济,除价格便宜外可算一无是处. 拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是 奇迹. g;)xf?A9q  
~J1;Z0}#  
Car Data \zA$|) x  
Length: 4180mm C $`z23E  
Width: 1625mm
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Height: 1335mm 7M#2T ze}  
Mass: 925kg >-rDBk ;K  
Output: / gaBt;@?:Q  
Torque: / TS+itU62  
Displacement: 1587cc bL\ab  
Engine Type: SOHC $(pzh :|  
Aspiration: NA 0<"4
W:  
Drive Type: FR A*tG[)  
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车款: HONDA CIVIC EG-6 hgt@Mb
  
驾驶者: 庄司慎吾 Wtl/xA_  
无论在赛车场或公路上,EG-6和AE86一直竞争不休, 可算是Trueno 和Levin 的宿敌. rw:z|-r  
EG -6属于FF(前偈前驱)车1600c.c,虽非涡轮增压,但它 拥有VTEC(Variable valve Timing and lift Electronic Control) 引擎.意思即是电子监控可变气阀呼吸时间及开关幅度. 使耗油量保持低水平之余,还使汽车于高速行驶时得到额外动力,因此CIVIC 汽车一直也广受车主欢迎. "AN*2)e4  
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呵呵，全部是老车了

哦 很精彩 看得很过瘾

  

很好,就是图片不对位...看起来有点乱...