新年新事新知识。。。。。。。。。。。。。。。。

PX+$Us  
我是来学习的。。。。。。。 ;l"z4>k
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1.用什么火花塞比较好，以前用依白金的，已经用了N万KM，该换了，但这烂车现在不想花这么多钱了，想换经济一点又高性价比的，大家结介绍一下吧。。 '\P6NszY~  
2.之前问过4轮定位的问题，说是一年定一次位比较好，但我两三年没有定了（主要是定来定去都是跑偏），但现在换了新轮胎后竟然没有跑偏了，比新车是还正。。。。。。所以想定一下位，但听说原车的数据不准，请问应该用哪些数据作依据来调整？？ Q@nxGm  

还要了解一个问题，关于可调阻尼铰牙，安装调试的时候是先定好自己理想的高度后，再根据自己的驾驶感觉来调阻尼吗？？？（菜鸟用户）还是要互相结合来调？？？（专业用户）

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定位是保养的一项 换轮胎不用做定位 但是最好定情期的做 然后绞牙的话 先确定高度 软硬自己根据需要 慢慢调整 比较简单

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哪火花塞到底用什么好呀？？之前的依白金是85元/支，也不至于用到原厂的10多元/支的，只是想用中等一点的。。。 l&qCgw  
还有定位的数据数值是什么，是不是按原厂的设定就可以了？？？？

听说有部分火花塞会烧仪表盘。。。。。。。所以问清楚点

   x8gUP  
答案。。。。。。。。。。

答案：十几块的火花塞，2万公里一换，性能不会比100多块一只的火花塞用5万8万公里差多少，甚至如果你只是日常方式开车的话， 根本感觉不到差别。