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翼神1.8手动波,我怎么都开不会

楼层直达
级别: 新手上路
那个离合器怎么那么硬?车子一震就熄火。以前开捷达车启动都不用给油门的。大家指导下怎么开,现在我都是大脚油门来开,怕熄火。悲剧了。
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只看该作者 1楼 发表于: 2010-12-31
老兄刚从驾校出来的? :fZ}o|t7  
驾校的捷达是特意调高了怠速的,不是正常车。 e]$}-i@#  
你在驾校学的油离配合也根本不过关 ;Q OBBF3HG  
建议找个老师傅教教你, 重新学学。 ORHp$Un~)  
别把车给毁了 s%nUaWp~  
更要小心事故
纷纷万事 直道而行
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只看该作者 2楼 发表于: 2010-12-31
貌似现在驾校出来的都学会了起步不踩油门的 R?v>Q` Qi  
这TM 什么破驾校, 都教什么玩意
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只看该作者 3楼 发表于: 2010-12-31
你先按如下操作找到离合器结合点: usEwm,b)  
不用踩油门(这不是在教你如何起步, 而是教你如何找到油离配合的点) :JfE QIN  
缓缓抬离合,慢慢感觉结合点 H ,+? t  
如果你的动作正确 *^RmjW1I  
1档2档不踩油门都可以起步 /[6j)HIS  
这当中你要找到结合点 $Bj;D=d@V  
^-rfvc  
正常起步的时候 K{ \;2M  
在离合结合点要加1/3油门,即可迅速起步 "dROb}szn  
根本不需要大脚油门! ;L|uIg;.s  
正常情况下大脚油门起步, 车应该是窜出去的。 :> &fV  
etd&..]J  
当然也有一种可能:你以为是大脚,其实是小脚,没敢踩。
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只看该作者 4楼 发表于: 2011-01-01
首先谢谢楼上各位的指点,我后来去4S店调了一下离合器,感觉起步起顺了很多,不过4S店说离合是什么电子的,没得调,给我弄的是首保。不过感觉顺点了。 s cdtWA  
Q,Z*8FH=  
关于楼上指点的:当然也有一种可能:你以为是大脚,其实是小脚,没敢踩。有时候是,不过我一脚踩油到2000+转,算不算大脚油门呢?? 6zIgQ4Bp24  
Lc<eRVNd,  
主要还是找不到半离合的准确点,我还专门打出租车,去试了出租的离合,怎么感觉离合的距离很短,很舒服啊,翼神的好硬啊。 lEPAP|~uw  
'ul\Q `N3  
关于我是不是新手,我开了4年自动波,经常飚到140公里。可是没开过棍波车,手动波的确是新手。 m:`@?n~..  
icUT<@0  
XOb}<y)r~  
大家再指导下我吧,谢谢
级别: 总版主
只看该作者 5楼 发表于: 2011-01-01
原来是开自动档出身, 怪不得起步不踩油门的 xb;m m9H  
g{(nt5|^l  
建议你找个老师傅带带你,一个礼拜就行,最好是拉力赛师傅。 -GjJrYOU  
<rs]@J'p  
离合结合点, 就按照我教你的方法就行啊,你再仔细看一遍, 我不再重复说了。 7O#>N}|  
yM@cml6Ox  
结合点高还是低, 都不是问题,关键是你自己要知道结合点。这个车是液压离合,自动调节高低的, 不用去调, 调好你自己的脚就行。 QR4o j  
>B0S5:S$W  
硬不硬,真不算硬, 不信你去试试赛车级的翼豹看看。   -/X-.#}-  
Ad`IgZ  
翼神的离合其实很适合飚车用的。 N@}U;x}  
lk80)sTZ  
我倒是奇怪, 你开了3年自动档, 又 买手动档干什么? 这个等于要从头学开车。正常的程序是驾校出来先开几年手动档,玩够了再改成自动档。 08Q:1 '  
IAfYlS#<yD  
自己多琢磨多体会吧,这事没啥绝招, 看自己悟性。
[ 此帖被石河子在2011-01-01 09:12重新编辑 ]
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只看该作者 6楼 发表于: 2011-01-01
引用
引用第3楼石河子于2010-12-31 08:27发表的  : B`t/21J  
你先按如下操作找到离合器结合点: t|V<K^  
不用踩油门(这不是在教你如何起步, 而是教你如何找到油离配合的点) FZn1$_Svr  
缓缓抬离合,慢慢感觉结合点 i+qg*o$  
如果你的动作正确 (*P`  
1档2档不踩油门都可以起步 ZP!.C&O  
.......
dp^PiyL  
)L6 it  
还有一个可能,就是怕死火,所以先大脚踩油门,再抬到结合点,所以感觉自己油门大了车才去...
still have a dream.
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只看该作者 7楼 发表于: 2011-01-02
引用
引用第6楼nson于2011-01-01 22:49发表的  : f(}?Sp_  
 9E`Laf  
pr w% )#,  
还有一个可能,就是怕死火,所以先大脚踩油门,再抬到结合点,所以感觉自己油门大了车才去...
BbG=vy8'l  
^ jT1q_0  
这也很有可能。
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