有没有人能给解释解释这原装位双活塞刹车啊？

卡钳各种各样，价格也不同 Rr%tbt.sE  
DB#$~(o  
盘有272的，275的，280的，282的，全都是原装位 J;~E<_"Hn  
hcyn  
脑子晕了~~~

基本上非常不建議就是沒換其他部分光換總磅 yp+F<5o  
換了得到的效果其實是虛的 GV8)Kor%  
行程短了ABS提早介入代表煞車好? VR4%v9[1  
根據相關實測可不是這樣說明的 I4ilR$jg  
一般煞車提升煞車皮一＞煞車碟一＞煞車油管一＞煞車油一＞卡鉗一＞總磅 1;Xgc@  
我自己的車只換了煞車皮煞車碟油管煞車油 W-D[z#)/Y  
時速１００急煞ＡＢＳ也不會啟動而且煞車距離也非常短 p
5<2N  
不過跟個人踩煞車的習慣也有差別吧

引用

引用第7楼ogogo于2010-12-14 00:53发表的  : d @kLLDP  
顶！这个写的彻底给我解惑了，斑竹咱一起弄个店吧

H{A| ~V)  
这个早就有想法 身边的哥们也想做过 但是工作脱不开身 搁置了

盘和卡钳都能直接安装在轴头和羊角上配合使用才可以称为“原装位”的

顶！这个写的彻底给我解惑了，斑竹咱一起弄个店吧

盘的几何位置又很多种 每个车型都不一样 要用卡尺量了之后逐一对校 非常麻烦 中心孔 孔数 盘厚 盘高 安装深度 合头厚度 不能随便配 会拖刹 或是刹不到 每个活塞的吃盘量都是一个区域 不是固定的

GTO的双活塞配275-278的盘都可以 不过要盘高和盘厚配合好 具体参照GT3000原车盘的数据 [>=!$>>;8  
ls400的也可以用 可以做桥位加大300盘 不过刹车力度和面积小于GTO Lb*KEF%s  
哈飞赛马的255的盘 单活塞 就是比较单薄 其实换个总泵 换个赛马分泵就够用了 而且便宜好用 +7Ws`qhEe  
我个人觉得最合适的还是gto双活塞 配福克斯的盘 不过要改一下 金麒麟陶瓷皮 这一套不到2000 再换EVO总泵 2000出头搞定 基本上150P的车都够用 15 16都可以装 a#oROb-*~  
什么JBT R32的中四就算了 没必要 你玩不动的 n<?U6~F&~  
如果想省事就找科仔买GTO 加srq盘280 加陶瓷片

引用

引用第3楼ogogo于2010-12-13 22:40发表的  : Z@1kx3Wx$  
石老大。各种盘都能原装位？

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Lo'pNJH;$  
当然不行。 7iv
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你可以咨询科仔。