请教，君阁爬坡

请教一下各位，君阁的2.0发动机虽然比其他的2.0发动机功率大，毕竟车身比较重，在七人座满员的情况下在环山小路上爬坡是不是比较吃力？因为我经常带着家人朋友到山里跑跑，目前都是两辆小车一起出发，费用各方面都不是很理想，所以还是想换一辆大点的车了。请各位朋友提点参考意见，谢谢了！

如果你会适当利用个个档位的性能，即使装10个人爬陡坡也毫无问题。 $-4](br|  
简单点说，1档，3000以上，再重，4500转，爬5000米海拔根本不是问题，超过小车也不是问题。

5個人 45度碎石路 od按下去保持d檔 爬過2次 &raqrY|V  
高海拔倒是沒試過 況且台灣最高了不起給你爬到3500米

    

爬坡应该不是看军哥而是看人的。

我看还是有些问题的，君阁车重 7人后 提速很慢 3～4档还可以 1~2档就吃力了 K_&MoyJJ9f  
再加上车高 高速上风阻大 提速很慢 P:xT0g tt  
当然我的是手动的

引用

引用第5楼leoorange于2010-11-30 23:32发表的  : |w}w.%  
我看还是有些问题的，君阁车重 7人后 提速很慢 3～4档还可以 1~2档就吃力了 3.  WF}8  
再加上车高 高速上风阻大 提速很慢 EEy$w1ec  
当然我的是手动的

Ru!He,k7  
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老兄， 你这话一说出来，懂得怎么开车的都会知道你还不怎么会开车吧？ y2HxP_s?P?  
1-2才是最给力的，3档要时速80以上才有力，4档是超速挡纯粹是用来巡航的加速根本无力。 =Yo1v=wxN  
要怎么有力，关键看转速，君阁发动机最大扭力在4750转， 最大马力在6400转，这个清楚吗？ wJb#
g0  
你用1档4750转，爬楼都爬上去。 4o:hyh   
关键是很多人一过3000转就怕，怕发动机声音太大。 1iT\df  
很多人平时都是2000转开车的，只发挥了发动机动力的20-30%，那怎么给力？ .V9e=yW!*  
感觉没力就要降挡加转速。 _ ?7#MWe&  
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俗话说，只有牛人，没有牛车。再牛的车，就说法拉利，要是整天给人2000转来开， 那也得废了。

老石这个观点我同意，我要了解的不是加速度的问题，而且爬坡的力量问题，因为开车十几年都是2.4以上的车，最近因为经济的原因换了1.5的车，一下子很不习惯，觉得力量不够，现在因为车小不适用所以想换大一点的，君阁目前是最佳选择，所以才请教这个爬坡的问题。