再说君阁载重——图片为证，实话实说

上次俺在讨论君阁载重问题的回帖中说600多公斤后减震就已经有些吃力，引起很多异议，这次又去拉陶泥，正好带着小相机，拍图片为证。 n=MdbY/k(  

图片:后减震对比.jpg

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这次装了670kg，卖方按重收费，重量相对精确。就我自己一人开车，拍照时车上只有货物。 d*,% -Io  

图片:货物详情.jpg

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确实车身压低很多，  至于还能不能再多装，就要看车主胆量了。

引用

引用第14楼zypzyp于2011-08-27 00:06发表的  : 4}?Yp e-  
在高加钢丝胎吧，有大梁车拉一顿没有问题，我的小妾还拉一顿 W~DY-;  

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不是轮胎的问题， 不是大梁的问题 9<-AukK m  
是避震的问题 7kG >s9O  
君阁后轮是螺旋弹簧，不是钢板， 不能超重过多， 否则弹簧会被压扁。

在高加钢丝胎吧，有大梁车拉一顿没有问题，我的小妾还拉一顿

      

这个车况恶劣啊，超载太多伤车

斑竹说的是

我也是，拉一千多斤的貨把二排折叠貨平鋪碼好，上高速時速１２０刹車提速剛剛的！

学习啦。我最多装过80gA4复印纸15箱，70gA4复印纸8箱，70gA5复印纸8箱，70gB5复印纸5箱。平铺后车厢，没有问题。