来问问题了

近来发现一个问题 TI YI\/a\;  
在白天行车，特别是大太阳的时候，车速90的时候发动机已经达到3000转，高速公路上120的时速的话差不多接近4000转了 {=VauF  
但是到了晚上，走同样的路，发动机3000转的时候车速可以达到105。 : $lx]  
这个发动机白天和晚上的转速差别这么大 N&n2\
Y  
到底是什么原因 qc;9{$?xV  
(P&~PJH  
请教一下各路的大哥，知不知道到底是什么原因导致发动机的转速落差这么大？ hY XH9:  
补充一句，车子是05年底的菱帅，换195/55R15的胎 AdMA|!|:hc  
其他无改装 !.9pV.~  
现在里程准备11万公里

近来天气渐渐的转凉了 rKZ1 c,y  
转速又恢复正常 pUs:r0B  
中秋这三天自驾游 ["FC  
跑了645公里，加油43.5升 uc6;%=%+  
看来油耗还不错 t\[aU\4-7  
呵呵 ?NazfK  
11万公里了...............

    

我的早就这样了。现在4000转就跑120 。4s店的说是表问题，换了一个表试试，就好了。不过我没换，我自己知道就好。上面的有个说自己调，那真真请教下，谢谢。

正常异灵现象

引用

引用第5楼qqdepajero于2010-09-19 17:13发表的  : wL8bs- U  
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但是晚上的转速正常，白天的转速就偏高 &K9VEMCEX  
打滑应该解释不通吧 ppwd-^f3j  

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应该不是打滑 因为打滑的话任何时候都会 还会感觉离合变高 异响 y-E1]4?})  
这个问题想不通 等高手吧

引用

引用第4楼chinchou于2010-09-19 14:33发表的  : !h*B (,  
可能是仪表问题吧 因为转数和档位变速比试固定的 所以每档位的速度和转数比是不变的 除非离合打滑

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w_GLC%|7  
但是晚上的转速正常，白天的转速就偏高 x.o3iN[=  
打滑应该解释不通吧 _Po#ZGm~  

可能是仪表问题吧 因为转数和档位变速比试固定的 所以每档位的速度和转数比是不变的 除非离合打滑