这是不是推头？怎么避免响胎。。。

收油門不能完全避免推頭，還需要適當的重心轉移。 B?(4f2y
E  
例如高速入髮夾彎時，重剎車，重心自然前移，如果在這情況下扭肽，就很容易推頭。 do'ORcZ  
一般就是重剎車到適當速度後，減輕剎車力度，讓重心盡量轉移後面，維持輕剎車進入Apex後，放剎車，利用慣性通過Apex或適當補油，然後出灣處根據實際情況加油門。  i
G-N  
過程大概就是重剎車->輕剎->慣性或補油通過->油門出灣 j
sWX 6(=  
這樣就基本可以避免推頭過髮夾灣。 !aeNq82  
h#O"Q+J9n  
如果是高速灣的話，就是另一種做法。 f!!P  
用日本筑波賽道最後一個灣為例子，後直路加速在入彎前，CIVIC Type-R大概可以去到160～170km，在左側入彎處一下重剎車到大概140km左右，迅速扭肽，利用重心轉移，慣性滑入內側後，再補一下剎車，利用油門控制在120～130km左右，出灣處就可以全油門。 :p$EiR  
過程大概就是重剎車->補油->輕剎車->維持油門->full油門

随便玩~

呃，我说的车头离地可能夸张了点，并不是真的飞起来。 PA[Rhoit,  
_ h-X-s Y  
按我对响胎的理解，就是轮上施加的扭矩超过了轮胎抓地的极限导致空转烧胎。虽然这个时间很短，但是在这个极短的时间内轮胎是没有抓地力的，所以车头相当于是飘浮在地面上，虽然看起来和地面还是接在一起的，但是已经没有摩擦了。所以我用就了离地两个字。 | Ylk`<  
1\kehCt  
我也感觉响胎对操控有影响，但确实还没到失控的地步。这个车还真好玩啊，虽然没改装性能也一般，但还是可以踩踩，哈哈。

是推头 2 ^|*M@3r  
避免? S:Hg =|R  
转弯不要急加油门就可以 ?:UDK?  
响胎不是什么大事 ZVeY`o(uE  
响胎与失控当中还有很大空间

车头离地，一般来说，你的车没有500屁以上马力+后驱，是不能车头离地的